¿Qué color has elegido para tu BYD Atto 3 EVO?

Hola compañeros,

Abrí este hilo porque ando curioso con el tema del color en el Atto 3 EVO. Yo tengo el mío en blanco puro desde hace un año y la verdad es que no me arrepiento, aunque reconozco que requiere más lavados que me gustaría. Lo que me llamó la atención es que en el concesionario había bastante variedad de tonos y no todos parecen igual de populares.

Así que eso, me gustaría saber qué color habéis elegido vosotros y sobre todo por qué. ¿Ha influido el tema de mantenimiento? ¿O simplemente era lo que os gustaba sin más? También si alguien tiene fotos del suyo en diferentes condiciones de luz estaría bien verlas, porque a veces las fotos del catálogo no son las más realistas. Y bueno, si alguien sabe cuál es el color más demandado en España, curiosidad pura.

Venga, soltad vuestras elecciones, a ver qué nos encontramos.

Carlos

Hola Carlos,

Mira, yo no tengo el Atto 3 sino el S700 híbrido, pero voy a darte mi perspectiva porque al final son autos de la misma familia BYD y el tema del color es bastante similar. Yo aposté por el gris metalizado y la verdad es que ha sido una buena decisión para mi caso. Hago unos 40.000 km al año entre viajes comerciales y carretera, así que necesitaba algo que no me volviera loco con los lavados. El blanco puro que dices que tienes está bien de primeras pero sí, requiere su mantenimiento si no quieres que se vea apagado. El gris es más agradecido, la suciedad se nota menos y cuando lo lavas cada dos semanas o así queda decente.

Lo que sí te digo es que antes de comprar el Ebro estuve mirando colores en concesionarios y probé el Tucson y el Sportage. En mi experiencia, los grises y los negros perlados se venden más en España porque la gente busca lo práctico, aunque el negro claro es un horno dentro si lo aparcar al sol. Yo descartaría cualquier cosa muy clara o muy oscura si haces kilómetros como yo. Sobre el tema de fotos del catálogo, totalmente de acuerdo, nunca es lo mismo que verlo en la calle con la luz real, así que si puedes, intenta verlo en varias horas del día en el concesionario.

¿Estás dudando todavía sobre qué elegir o ya lo pediste?

Pedro

Hola Carlos,

Yo no tengo el Atto 3, tengo un Dolphin que compré hace poco, pero vaya, el tema del color es universal en los BYD así que te doy mi experiencia. Yo elegí el blanco puro sin dudarlo porque en la ciudad donde vivo hace calor y además me gusta que se vea limpio, pero tienes razón en lo del mantenimiento. Cada dos semanas lo paso por agua porque si no se ve apagado y la polución se nota bastante. Dicho esto, no me arrepiento porque para mí era más importante la estética que el tema práctico, aunque reconozco que por comodidad probablemente hubiera sido más sensato el gris como dice Pedro.

Lo que sí te digo es que si haces muchos kilómetros y no tienes tiempo para lavados frecuentes, olvídate del blanco y el negro. El gris metalizado es el punto medio perfecto, se ve bien siempre y la suciedad se disimula. En cuanto a colores "exóticos" tipo azul o rojo, no sé si el Atto 3 tiene muchas opciones, pero en general son bastante más caros de mantenimiento cuando necesitan retoques.

Si puedes, ve a un concesionario a diferentes horas del día como dice Pedro, porque la luz de la mañana y la del atardecer cambian mucho la percepción del color. A mí el Dolphin me pareció distinto entre las 11 de la mañana y las 4 de la tarde.

Marta

Vaya, que me pilla el tema justo en la tecla porque hace poco estuve probando un Atto 3 EVO en el concesionario de al lado de mi casa. No es mi coche, pero lo de los colores es algo en lo que llevo fijándome desde hace años.

Yo sigo con mi MG ZS EV anterior, que lo tengo en gris oscuro, y la verdad es que ha sido la mejor decisión que pude tomar. Mira, llevo 55 años viendo coches y te digo que el color es una cosa más importante de lo que la gente cree. No solo por estética, sino por lo que dices tú del mantenimiento. He visto a colegas con blancos puros que a los dos años parecían amarillentos de polución y óxidos, especialmente en ciudades grandes.

Con el Atto 3 EVO en concreto, el gris metalizado que vi en el concesionario me pareció el más versátil. Se ve bien en cualquier luz, la suciedad se disimula bastante y cuando lo lavas queda decente sin estar obsesionado. Pedro tiene toda la razón en lo del negro, eso es un horno si vives en zona calurosa. Y sí, el blanco puro está guapo las primeras semanas pero luego... bueno, tú ya lo sabes.

Lo que no estoy 100% seguro es de cuál es exactamente el color más demandado en España ahora mismo en los BYD, pero por lo que veo en la calle los grises ganan por goleada. A largo plazo también influye bastante en el valor residual, que es algo en lo que ya nadie piensa cuando compra pero luego se arrepiente. Los colores "raros" son más difíciles de vender cuando llega la hora.

Mi consejo: si puedes, ve al concesionario un jueves o viernes por la tarde cuando te dé la luz del atardecer, que es cuando más se notan las verdaderas tonal