Espacio del maletero del BYD Atto 3 EVO

Título: Espacio del maletero del BYD Atto 3 EVO

Buenas gente, llevo un año con el Atto 3 normal y veo que hay cada vez más gente interesada en la versión EVO. Una duda que me surge es si el maletero habrá mejorado respecto a mi modelo, porque sinceramente el mío aunque funcional no es que sea el mejor de su segmento.

Tengo 440 litros según las especificaciones oficiales, pero en la práctica real con el doble fondo abierto puedo meter tranquilamente un carrito de bebé, dos maletas de tamaño medio y algo más. Lo que me da rabia es que la forma es un poco cuadrada y cuando metes cosas grandes tipo una nevera portátil pequeña o equipaje más voluminoso, pierdes espacio por los ángulos. Nada que ver con un Model Y en ese aspecto.

Lo que sí está muy bien es el doble fondo, es de verdad útil para separar objetos pequeños tipo herramientas, cables de carga y esas cosas que no quieres revoloteando. La red de sujeción también cumple.

Mi pregunta es, ¿alguien con el EVO sabe si han tocado algo en el maletero? ¿Sigue siendo el mismo volumen o han aprovechado para meter más espacio? Porque si alguien está pensando en el EVO, me gustaría saber si es un punto a mejorar o si se quedan igual.

Hombre, yo no tengo el BYD pero llevo 6 meses con el MG ZS Hybrid+ y la verdad es que el tema del maletero es algo que también me preocupaba al principio. El mío tiene 405 litros y bueno, es funcional pero tienes razón en lo que dices de los ángulos, se pierde bastante espacio útil comparado con lo que dicen en las especificaciones oficiales.

No estoy 100% seguro pero creo que el Atto 3 EVO no ha cambiado mucho en ese aspecto, la estructura es muy parecida al modelo normal. Estos chinos suelen reutilizar mucho la carrocería entre generaciones. Lo que sí tengo entendido es que metieron mano en otras cosas del interior pero en el maletero creo que siguen igual. Podrías preguntar directamente en la concesionaria BYD, ellos tienen los datos técnicos y pueden comparar bien los dos.

Lo del doble fondo es de verdad un detalle útil, mi MG también lo tiene y mola para guardar de todo. Pero vaya, si necesitas más espacio de verdad, a ese precio también está el Dacia Duster que tiene mucho más maletero y es más cuadrado, así pierdes menos espacio. Aunque bueno, el BYD tiene otras cosas interesantes que el Dacia no tiene.

¿Cuánto uso le das al maletero normalmente? Porque si es solo para las compras y algún viaje ocasional, 440 litros es suficiente la verdad.

Mira Roberto, yo creo que aciertas en lo que dices. He tenido oportunidad de meter mano en un EVO hace poco en la concesionaria de mi zona y básicamente es el mismo volumen, 440 litros igual que el tuyo. La plataforma es la misma así que cambiar el maletero habría supuesto un rediseño importante de la zona trasera y eso cuesta dinero. BYD ha metido los cambios en otras cosas: pantalla más grande, software mejor, detalles de acabado, pero aquí han dejado todo igual.

Dicho esto, y aunque sea verdad lo de los ángulos, no te desanimes si te interesa el EVO por otros motivos. El maletero funciona bien en el día a día, yo con mi Atto original hago viajes de fin de semana sin problema. La diferencia con un Model Y es que Tesla diseña desde cero pensando en eso, pero estos SUV chinos van a lo práctico. Lo del doble fondo la verdad es que salva mucho porque te permites estar más organizado.

Si de verdad necesitas más espacio útil, tienes razón en lo del Duster que te comenta Roberto, o si quieres seguir con BYD podrías mirar el Yuan Plus que es un pelín más grande, aunque claro, sube de precio. Pero si el EVO te atrae por otras razones de fiabilidad o equipamiento, no dejes que el maletero sea el factor decisivo, que no es tan malo en la práctica como parece sobre el papel.

Hola, yo no tengo el Atto 3 pero sí el Omoda 5 que es del mismo grupo, así que te puedo decir que BYD básicamente reutiliza mucho la arquitectura entre modelos. El maletero del mío tiene 405 litros y pasa exactamente lo que describes, los números oficiales son una cosa y la realidad otra por culpa de los ángulos y la forma cuadrada.

Dicho esto, coincido con Miguel Ángel en que no es tan drama como parece. Yo meto sin problema dos maletas, la compra semanal y alguna cosa más. Lo que sí echo de menos es que sea un poco menos cuadrado, porque una nevera portátil mediana te ocupa un montón de espacio útil. El doble fondo a mí también me salva, tengo ahí los cables de carga, herramientas y no se mueven ni molestan.

Sobre el EVO en concreto, no estoy 100% seguro pero creo que han dejado todo igual en el maletero porque es una actualización de software y acabados más que un rediseño. Si te interesa el EVO hazlo por pantalla, por Lion Link o por lo que sea, pero no esperes que el maletero haya crecido. Para el día a día va bien, si necesitas mucho espacio la verdad es que te mires otras opciones, pero vaya, que es un SUV chino no un familiar.

Hola Roberto, la verdad es que te entiendo perfectamente porque es algo que también me pasó cuando cambié mi Seat León por el MG4. Uno espera que los coches chinos tengan estos detalles mejor resueltos pero vaya, parece que no es el caso ni en este segmento.

No tengo experiencia directa con el Atto 3, pero por lo que he leído en varios sitios y hablando con gente que los tiene, el EVO efectivamente mantiene el mismo volumen y la misma arquitectura. Es lo típico de BYD, tocan cosas del software y el acabado pero la carrocería la dejan como está. Los chicos de la concesionaria te lo confirmarán mejor si vas, pero vaya, no me sorprendería nada que sea igual que el tuyo.

Lo que sí te digo por experiencia propia es que no merece la pena obsesionarse demasiado con eso. Llevo ocho meses con el MG4 y aunque el maletero no es gigante, en el día a día funciona sin problema. Las compras, algún viaje, una nevera portátil pequeña... todo cabe. Es verdad que en comparación con un Tesla o un coche europeo bien diseñado, pierdes espacio por los ángulos, pero es lo que hay. Si el EVO te llama por otras cosas, la pantalla más grande, el software mejor o simplemente porque te gusta más que otros, no lo deseches por el maletero. En la práctica real no es tan limitante como suena.