¿Qué versión/acabado elegir del BYD Dolphin Surf?

Hola a todos, me dirijo a vosotros porque estoy en la fase final de decidirme por el Dolphin Surf y tengo dudas sobre qué versión elegir. Llevo semanas leyendo por aquí y veo que hay bastante debate sobre si vale la pena subir de acabado o si la versión base es suficiente para lo que es un urbano de este segmento.

Básicamente se reduce a dos opciones: la versión de entrada o la intermedia. La diferencia de precio es de unos 3000€ más o menos, y claro, eso me duele un poco. En la superior te dan mejor tapicería, pantallita más grande, climatizador... cosas que en ciudad posiblemente no uses mucho, pero bueno, después de 5-6 años conduciendo el coche todos los días notarás la diferencia de acabados, ¿no? Lo que más me importa es que la batería sea la misma en ambas versiones, eso ya lo tengo claro.

¿Vosotros qué hicisteis? ¿Os arrepentís de haber optado por la base o creéis que habría sido mejor meter un poco más de pasta? Sobre todo me interesa saber si el climatizador merece la pena en un EV pequeño, porque ahí he leído opiniones de todo tipo. Saludos!

Hola, mira yo no tengo el Dolphin pero llevo un tiempo metido en estos temas de coches chinos y te doy mi opinión honesta.

Con un urbano así la versión base te sirve perfectamente si de verdad lo usas en ciudad. La pantalla grande mola pero tampoco es que seas más seguro ni conduzcas mejor, y el climatizador en un coche pequeño eléctrico pues... consume batería, eso es un hecho. Dicho esto, si vas a tenerlo 5-6 años como dices, esos 3000 euros se notan más en confort diario de lo que parece. No es lo mismo subirse a un coche con tela barata que con algo decente, aunque sea psicológico. El climatizador en invierno es útil, no te engañes.

Mi consejo: si puedes permitirte los 3000 sin que te cueste mucho, cógete la intermedia y duermes tranquilo. Si necesitas estirar mucho el presupuesto, la base te funciona bien igual, pero luego no andes diciendo "debería haber pagado un poco más". Con estos coches chinos el tema de acabados es importante porque la posventa y los recambios no son como en marcas europeas, así que al menos que sea cómodo usarlo día a día.

¿De dónde eres? Los plazos varían según concesionarios y en algunos sitios te hacen descuentos interesantes si negocias bien, quizá puedas llegar a la intermedia sin pagar los 3000 extra completos.

Hola Roberto, gracias por la respuesta realista. Yo soy de Madrid y la verdad es que he estado negociando con el concesionario pero dice que hay poco margen, así que esos 3000 euros son bastante fijos.

Mira, yo tengo el Dolphin Surf en versión Comfort (la intermedia) y la verdad es que no me arrepiento. Aquí en la ciudad los inviernos no son brutales pero el climatizador lo uses más de lo que piensas, sobre todo en el coche parado al sol. Y luego está el confort general, la pantalla de 10,1 pulgadas funciona mejor que la más pequeña para el navegador, que es lo que usas todos los días. La tapicería también importa más de lo que crees después de meses dentro.

Dicho esto, la batería es igual en ambas, así que en autonomía real no pierdes nada yendo a la base. Donde sí notarías diferencia es en el día a día, no solo en acabados sino en detalles como el regulador de velocidad, que solo viene en la intermedia si no me falla la memoria. Mira bien la ficha de equipamiento porque a veces hay sorpresas.

Si te duele mucho el dinero, la versión Active funciona perfectamente en ciudad. Los que dicen que es muy básico exageran, pero vamos, esos 3000 euros de diferencia en 5-6 años al final pasan más factura de lo que esperas en cansancio diario. Mi recomendación sería que negociases otros extras como mantenimiento o carga gratuita el primer año, que eso a veces te lo ceden sin problema.

Hola, mira yo no tengo el Dolphin pero acabo de pillarme el Jaecoo 5 así que ando metido en estas decisiones ahora mismo. Te digo mi punto de vista que creo que aplica igual.

Con estos urbanos eléctricos o gasolina pequeño, la versión base cumple perfectamente si es de verdad para ciudad, eso es verdad. Pero yo acabé cogiendo la intermedia por exactamente lo que dice Marta, porque al final son años que te lo vas a meter en el culo todos los días y esos pequeños detalles cansan. El climatizador en invierno en un coche pequeño sí que consume batería, pero también es verdad que lo uses más de lo que crees. Dicho esto, los 3000 euros... si realmente te duele, negocia bien el concesionario porque a veces hay margen en mantenimiento, garantía ampliada o cosas así que no ves en precio pero merecen la pena.

Lo que haría yo en tu lugar es que especifiques bien qué es lo que realmente usas día a día. ¿Necesitas el regulador de velocidad? ¿La pantalla grande te importa de verdad o te da igual? Porque a veces subes de acabado por cosas que luego no usas nada. Si conducción urbana pura es, la versión base te sobra, pero si cambias de opinión dentro de un mes de tenerlo... uffff, eso molesta. Yo preferí dormir tranquilo.

Una cosa: comprueba bien si la batería es exactamente la misma, porque a veces los chinos meten baterías distintas según acabado aunque no lo publiciten mucho. Suerte con la decisión.