Problemas con los ADAS del BYD Dolphin Surf

Hola gente, abro este hilo porque llevo un par de meses con el Dolphin Surf y los ADAS me están volviendo loco, a ver si alguien más tiene los mismos problemas.

El frenado de emergencia se me dispara constantemente, especialmente en carreteras con sombras o cuando hay reflejos en el asfalto. El otro día frenó de golpe porque pensó que venía un coche de frente cuando en realidad era solo la línea de la carretera. La primera vez me asustó mogollón, ahora ya lo tengo desactivado porque me parece peligroso que frene sin motivo en medio de un cruce.

El mantenimiento de carril también falla bastante, sobre todo con las líneas blancas gastadas o cuando llueve un poco. Noto que a veces tira hacia un lado sin razón aparente, como si no viera la línea. He mirado a ver si hay algún calibrado que hacer pero no encuentro nada en el manual.

¿Hay alguien más con estos problemas? ¿Es cosa del software que se puede actualizar o es que estos sensores necesitan algo especial? Porque por lo demás el coche va bien, pero los ADAS me tienen dudas. Cualquier info me viene bien.

Mira, yo no tengo Dolphin Surf sino Omoda 5, pero conozco bien estos temas porque he estado viendo reviews de BYD y estos problemas de ADAS son bastante recurrentes en los chinos cuando empiezan a llegar a España. El tema es que muchos de estos sistemas están calibrados para carreteras chinas, con líneas y condiciones muy diferentes a las nuestras.

Lo del frenado de emergencia disparándose con sombras es típico de cámaras frontales mal calibradas o software que no está optimizado para nuestras condiciones. Con líneas gastadas o mojadas la cosa es aún peor porque el coche literalmente no las ve. En tu caso lo más probable es que necesite una recalibración de la cámara frontal, eso suele hacerlo el taller oficial desconectando y reconectando los sistemas, aunque no estoy 100% seguro si BYD en España tiene ese protocolo.

Mi consejo es que lo lleves al concesionario y les comentes que los sensores no están leyendo bien. A veces viene una actualización de software que mejora mucho esto. Mientras tanto, desactivarlos es lo más prudente, la verdad. No merece la pena arriesgarse a un frenazo en mitad de un cruce por confiar en un sistema que no funciona como debería. ¿Has probado a actualizar el software del coche desde la app de BYD o pediste cita en el taller ya?

Oye, no tengo Dolphin pero sí el MG HS PHEV y te digo que en general estos sistemas de los coches chinos nuevos en España tienen sus más y sus menos. Lo que describes del frenado de emergencia disparándose con sombras suena típico de lo que pasa cuando el software está pensado para otras condiciones de luz.

Con el MG no he tenido esos problemas de ADAS pero conozco gente con BYD y me han contado lo mismo que tú. El tema es que algunos de estos coches llegan con kits de sensores que funcionan perfectamente en China pero aquí con nuestras carreteras gastadas y la luz diferente peta. Lo que comenta Anna de la recalibración en el taller tiene sentido, aunque no estoy 100% seguro si es algo que se hace fácil en concesionarios BYD españoles.

Mi recomendación es que vayas directamente al taller oficial, no pierdan tiempo. Diles exactamente qué ves, el frenado con sombras y eso del mantenimiento de carril con líneas mojadas. A veces es cosa de una actualización de software que suelta BYD, otras veces sí necesita calibrado real de cámaras. Mientras tanto haces bien desactivándolo, mejor eso que sorpresas en una intersección. Cuando lo solucionen contanos cómo va, porque estos temas de ADAS en chinos nuevos interesan a mucha gente por aquí.

Oye, yo no tengo Dolphin Surf sino Atto 3 EVO, pero esto que cuentas de los ADAS me resulta familiar porque en el foro de BYD se habla bastante de estos temas últimamente. Lo que describes suena a lo típico cuando los sistemas están calibrados para otras condiciones de carretera.

El tema del frenado de emergencia disparándose con sombras y reflejos es bastante recurrente, sí. Parece que la cámara frontal tiene problemas para distinguir entre un obstáculo real y cambios de luz en el asfalto. Sobre el mantenimiento de carril con líneas gastadas o mojadas, es el mismo problema pero al revés, la IA no ve bien las líneas blancas y se pierde. Lo que comentan Anna y Cristina de la recalibración tiene sentido, aunque no estoy 100% seguro de cuál es el protocolo exacto en los talleres BYD españoles. Lo que sí te diría es que directamente lo lleves al oficial y que quede registrado el problema, porque si viene una actualización de software después pueden aplicártela sin coste.

Mientras tanto haces bien teniéndolo desactivado, es lo más prudente. No merece la pena un susto en un cruce por confiar en un sistema que no funciona como debe. Cuando lo solucionéis contadnos cómo va, porque estos problemas de ADAS en los nuevos chinos es algo que les interesa a bastantes por aquí para saber si es cosa puntual o más generalizada.