Cambio de aceite y filtros del BYD Dolphin Surf

Hola a todos, me acaba de llegar el Dolphin Surf hace un mes y ya tengo dudas sobre el mantenimiento. He leído en el manual que el cambio de aceite toca cada 15.000 km o cada año, lo que llegue primero, pero me gustaría saber qué hacéis vosotros los que ya lleváis un tiempo con el coche.

Mi pregunta es si os lo hacéis en el concesionario oficial o si habéis encontrado un taller independiente de confianza más barato. En el oficial me han dado un presupuesto bastante salado para la revisión completa con cambio de aceite y filtros, así que estoy mirando alternativas. Además, ¿alguien sabe exactamente qué tipo de aceite lleva? He visto que recomiendan 5W-30 pero quiero asegurarme antes de ir a ningún lado.

También me gustaría saber si hay algo más que revisar en estos primeros cambios o si es el mantenimiento básico de siempre. Cualquier consejo de los que ya tenéis experiencia os lo agradezco.

Un saludo

Hola, bienvenido al foro. Mira, yo no tengo el Dolphin pero llevo un Omoda 5 desde hace casi dos años y te doy mi opinión basada en lo que he visto por aquí.

Lo del aceite 5W-30 es correcto, es lo estándar en estos coches chinos. Sobre el cambio cada 15.000 km o anualmente, la mayoría de la gente por aquí lo respeta al pie de la letra porque al final estos vehículos todavía tienen poca trayectoria en España y nadie quiere arriesgarse con garantía. Así que yo seguiría eso.

En cuanto a dónde hacerlo, los precios del oficial son brutales la verdad. Yo me he pasado a un taller independiente de confianza que conocía de antes, simplemente les especifiqué bien qué necesitaba y listo. El filtro de aire, filtro de aceite y la revisión básica son mecánica sencilla. Eso sí, cuando tengas dudas de cosas más complejas que no veas claras, mejor oficial para que no tengas problemas con la garantía luego. Para cambios de aceite y filtros normales yo creo que un independiente fiable te sale por menos de la mitad.

De todas formas en el primer cambio no hay mucho más que revisar, es lo básico. Líquidos, luces, ese rollo de siempre. Un saludo y suerte con el coche.

Hola, bienvenido al foro también de mi parte. Mira, yo no tengo Dolphin pero te hablo desde la experiencia con mi Jaecoo 8 que es un bicho parecido en cuanto a mecánica china.

El tema del aceite 5W-30 es correcto como dice Núria, eso va de serie. Pero te doy un consejo, en el primer cambio yo sí iría al oficial aunque duela en el bolsillo, solo por dejar constancia de que el mantenimiento está hecho correctamente por si luego tienes que reclamar algo en garantía. Después ya te puedes ir a un independiente, pero ese primer cambio merece la pena hacerlo oficial.

Sobre los independientes, claro que salen mucho más baratos, pero asegúrate de que el taller sepa de chinos porque hay mucha gente que toca estas máquinas como si fueran españolas de toda la vida y luego pasan cosas raras. En mi zona encontré uno que arregla marcas chinas y me cobra menos de la mitad que el oficial, pero tardé en encontrarlo. Para los cambios de aceite y filtros es mecánica básica la verdad, nada del otro mundo.

En esos primeros cambios no hay gran cosa que revisar más allá de lo típico, líquidos, pastillas de freno si acaso. Ánimo con el coche que el Dolphin Surf tiene buena pinta.