Averías y problemas conocidos del BYD Dolphin

TEMA: Averías y problemas conocidos del BYD Dolphin

Hola a todos, abro este hilo porque después de llevar casi 18 meses con mi Dolphin 401km creo que viene bien tener un sitio donde reportar los problemas que vamos encontrando en este coche. Así los que estáis pensando en comprar uno sabéis qué esperar y los que ya tenéis podéis compartir soluciones.

En mi caso el coche va bien en general, pero he tenido un par de cosillas. Lo más molesto ha sido que el sistema de infoentretenimiento se cuelga de vez en cuando, sobre todo cuando conectas el móvil por bluetooth. Se reinicia solo pero es un coñazo cuando vas conduciendo. BYD me dijo que era un bug conocido y actualizaron el software en la segunda revisión. Desde entonces va mejor pero aún tiene algún fallo raro. Otra cosa más pequeña fue que los airbags del salpicadero hicieron ruido raro una vez, pero desapareció solos.

La batería y el motor van de lujo, sin problemas. La carga rápida funciona como debe, los 380-400km de autonomía real son reales (no como algunos que presumen de cifras inventadas). Así que básicamente es el software lo que tira un poco para atrás en un coche que por lo demás está muy bien construido.

Contad vuestras experiencias, que para eso estamos aquí. ¿Habéis tenido algo que reportar?

Hola, yo no tengo Dolphin sino un Jaecoo 7 PHEV, pero veo que abres un hilo interesante. No puedo aportar mucho sobre el BYD porque es otra cosa completamente diferente, pero sí te digo que estos problemas de software que comentas me suenan a típicos de los coches chinos nuevos en el mercado europeo. A mí en el Jaecoo me pasó algo parecido con el infoentretenimiento al principio, se colgaba cuando metía el Spotify por bluetooth, y la verdad es que después de actualizaciones se resolvió bastante bien.

Lo que sí veo es que tienes razón en lo de la batería y el motor. Eso es lo que diferencia a los chinos de marcas más maduras, que en mecánica y baterías van sólidos, pero el software aún necesita pulirse. Aquí el Jaecoo va muy bien en ese aspecto ahora, aunque los primeros propietarios como yo nos llevamos algún susto.

Suerte con el Dolphin, parece que después de esos pequeños ajustes va decente. A ver si otros compañeros con ese coche cuentan sus experiencias también, seguro que hay más gente en tu situación.

Ey, buena iniciativa abrir este hilo. Yo no tengo Dolphin sino Omoda 5, así que tampoco puedo darte datos de primera mano del BYD, pero lo que comentas del software me suena de oído. Un colega mío se compró un Dolphin hace poco y me contó exactamente lo mismo del infoentretenimiento, que se le colgaba con el bluetooth.

Lo que sí te digo es que esto parece ser un patrón en estos coches. En el mío también tuve un par de sustos con la pantalla doble al principio, sobre todo cuando conectaba el móvil, pero después de la primera actualización se calmó bastante. Parece que BYD y estas marcas chinas están en esa fase donde el hardware es sólido pero el software aún necesita matarse a palos. Es lo que tienen estos coches nuevos en Europa, que son los primeros dueños los que pagan para que depuren el sistema.

Lo de los 380-400km reales que cuentas me parece realista. Es lo que pasa siempre con estas baterías, que dan lo que prometen pero luego está el consumo real versus el oficial. En autopista se come más, eso es así en todos.

De todas formas mola que abras este sitio para ir documentando cosas. Cuando salga más gente con kilometraje van a tener historias más jugosas que contar supongo.

Mira, yo tengo un Ebro s700 HEV, así que de BYD puro eléctrico no tengo experiencia directa, pero llevo 18 meses también en esto de los coches chinos y te cuento lo que veo. El software es claramente el talón de Aquiles, eso es verdad, pero tampoco me alarmaría tanto por ello. En mi caso el infoentretenimiento del Ebro funciona bien, aunque al principio tuve algún lagoteo raro con el bluetooth que se solucionó en la primera actualización. Es lo que tiene esto de ser nuevos en europa, que vamos siendo los beta testers de lujo.

Lo que me tranquiliza en tu caso es que la mecánica y la batería van como debe ser, eso es lo importante. Yo hago unos 40.000 km al año de carretera principalmente y lo que me importa es que el motor y las baterías funcionen fiables, lo demás se actualiza por software. Antes de comprar el Ebro probé el Tucson y el Sportage, que son marcas con más recorrido, pero honestamente los chinos nos están dando sorpresas positivas en construcción y fiabilidad mecánica. El software lo pulirán, eso es seguro.

Una sugerencia: documenta bien qué versión del software tienes cuando se te cuelga, así cuando vengan más gente podrán saber si está ya resuelto o no. Eso ayuda un montón. De todas formas espero que otros con Dolphin cuenten sus historias porque con 18 meses y pocos usuarios aún, falta perspectiva real del coche.