Fallo en sensores de aparcamiento del BYD Dolphin

Hola a todos,

Llevo casi 6 meses con mi Dolphin y desde hace un par de semanas me está dando problemas con los sensores de aparcamiento. A veces pita como loco cuando no hay nada cerca, sobre todo con lluvia o cuando el coche está mojado. Otras veces me falta detectar un bordillo o una pared cuando estoy metiendo marcha atrás. Es bastante frustrante porque el resto del coche va bien, pero esto del aparcamiento me tiene un poco mosqueada.

¿Alguien más ha tenido este problema? He visto en otros foros que el software de infoentretenimiento es un poco buggero, así que no sé si los sensores en sí estarán defectuosos o si es un fallo de calibración que se pueda solucionar. No estoy 100% seguro pero creo que podría ser algo de humedad en los conectores. ¿Merece la pena pasar por garantía o es algo que se resuelve solo?

Vengo del Zoe y nunca tuve estos líos, así que cualquier consejo será bienvenido.

Saludos!

Hola, pues mira, eso de los sensores erráticos con lluvia es bastante típico en estos coches chinos, no es exclusivo del Dolphin. Yo tengo Atto 3 y también me pasó algo parecido los primeros meses, sobre todo esos pitidos fantasma cuando estaba mojado. Lo normal es que sea humedad en los conectores o en los propios sensores, que son bastante sensibles. Los sensores ultrasónicos no son lo más robusto que digamos.

Lo primero que te recomiendo es que pases por el taller BYD con garantía, sin dudarlo. No intentes arreglarlo tú porque si te metes vas a perder la cobertura. Lo más probable es que te hagan un reset del software de los sensores o te limpien los conectores, que es cosa de cinco minutos. En mi caso se solucionó así y llevo año sin problemas. Si es defecto de fábrica lo van a detectar en el diagnóstico, que es lo que toca.

Respecto a si se resuelve solo, pues depende. A veces es solo un problema de calibración que el sistema rectifica solo después de unos días normales, pero si lleva dos semanas así lo más probable es que necesite intervención. No esperes, la garantía está para esto. Ánimo, que es una tontería comparado con otros problemas que has visto en internet sobre estos coches.

Hola! Mira, yo no tengo Dolphin sino MG4, pero estos temas de sensores de aparcamiento en chinos son bastante parecidos en todos. Yo tuve algo similar hace unos meses, no exactamente igual pero sí esos pitidos raros cuando llovía.

Lo que te digo es que no esperes y pases por garantía ya. No es cosa de nada, de verdad. En mi caso fue literalmente limpiar los conectores de los sensores traseros y actualizar el software del módulo, cosa de 10 minutos. El taller me explicó que con la humedad estos sensores ultrasónicos tienden a volverse un poco locos, especialmente los primeros meses antes de que los conectores se asienten bien. Ahora con mi MG4 va perfecto incluso con lluvia.

Eso sí, cuando vayas al taller asegúrate de que te hagan un diagnóstico completo con el escáner, no dejes que solo te lo "miren". A veces es solo un reset del software pero mejor que lo documenten por si acaso. Y tranquilo que no va a afectar a la garantía, al contrario, es exactamente para esto. Una pregunta, ¿el Dolphin tiene pantalla táctil para reiniciar los sistemas o va todo por el taller?

Hola, yo aquí con mi S700 híbrido que compré hace año y medio, así que no tengo Dolphin pero sí bastante experiencia con estos coches chinos. Con lo que dices de los sensores con lluvia te digo que me suena de conocidos que tienen BYD y también de lo que leo por aquí.

Mira, lo que comentan Carlos y Laura tiene todo el sentido, especialmente lo de la humedad en conectores. Yo hago muchos kilómetros, unos 40.000 anuales, así que veo bastante de todo. Los sensores ultrasónicos de estos coches son bastante decentes pero la verdad es que los primeros meses son un poco quisquillosos con el agua. En mi caso el S700 va perfecto ahora pero los primeros meses igual tuve algún que otro pitido raro en días de lluvia fuerte, no con los sensores de aparcamiento sino con los de velocidad de crucero adaptativa.

No esperes ni un día más, ve directamente al taller con garantía. Es cosa de nada, limpieza de conectores y a lo mejor un reset del software, cinco minutos como dice Carlos. Yo confiaría más en que lo haga el taller que intentar algo en casa, que luego te jodes la garantía sin necesidad. Compared con el Hyundai Tucson que probé antes, estos BYD y GWM la verdad es que tienen unos sistemas bastante parecidos en robustez, así que tranquilo que no es nada raro. Cuando vuelvas cuéntanos qué fue, que estos temas siempre interesan por aquí.

Ánimo, que es una tontería.