Financiación para el BYD Dolphin

Título: Financiación para el BYD Dolphin

Hola a todos, tengo una duda que seguro que muchos os habéis planteado. Estoy mirando de cambiar mi Zoe por un Dolphin (ya va siendo hora, la batería empieza a dar señales) y me encuentro con la típica disyuntiva: pago al contado o financio.

He visto que los concesionarios ofrecen financiación a través de BYD Finance con tipos que rondan el 4,9% a 5,5% según el plazo. Lo normal parece ser entrada del 20-30% y cuotas entre 36 y 60 meses. Ahora bien, ¿os parece que merece la pena estirar el crédito cuando la tecnología en baterías se mueve tan rápido? Es decir, igual en 5 años el coche no vale casi nada por avances que no vemos venir.

Por otro lado, tengo los ahorros para pagarlo al contado, pero también me da que pensar si es inteligente dejar todo el dinero metido en un coche cuando la inflación sigue ahí. ¿Alguien ha negociado directamente con los concesionarios o ha sacado financiación externa con bancos normales? Me gustaría saber si hay diferencias de precio entre pagar cash y financiar, que he oído que algunos concesionarios te descuentan más si pagas todo de una.

¿Vosotros qué habéis hecho? Cualquier experiencia es bienvenida.

Un saludo

Hola compañero, te entiendo perfectamente porque me pasé por lo mismo hace un año cuando me compré el Atto 3. Mira, yo opté por financiar aunque tenía pasta para pagarlo al contado, y la verdad es que no me arrepiento.

Lo primero que te digo es que olvídate un poco de eso de que la batería va a quedarse obsoleta en 5 años. Te lo digo como ingeniero mecánico y como propietario: la Blade Battery de BYD que llevan el Dolphin y el Atto 3 es sólida de narices. Los ciclos de carga son brutales, estamos hablando de 3000+ ciclos sin degradación importante. Claro que habrá evoluciones, pero no tanto como para que tu coche se vuelva inútil. Además, el Dolphin es un coche chino y aunque mejoren mucho en 5 años, los que compramos ahora sacamos la tecnología bastante avanzada.

Respecto a la financiación vs contado, aquí es donde entra la lógica económica: si tienes 4,9-5,5% de interés y la inflación sigue por encima, financiar tiene sentido. Es decir, devuelves dinero "más barato" que lo que tú tienes ahorrado. Algunos concesionarios SÍ negocian mejor precio si pagas al contado, pero luego ese ahorro se lo come el interés en poco tiempo. Yo negocié con el concesionario de Madrid y la diferencia fueron unos 1500 euros de descuento al contado frente a financiar. No lo hice porque prefería liquidez. Ahora mismo con los tipos así de bajos, la verdad es que financiar es más inteligente que nunca.

Mi recomendación: mete una entrada del 25-30% y financía los 60 meses si puedes. Te queda más dinero disponible por si acaso y el interés es asumible. Eso sí, rev

Hola Carlos, ¡qué interesante el tema! Mira, yo no tengo Dolphin sino un MG4 (llevo 8 meses con él), pero algo que he aprendido en este tiempo es que estos coches chinos envejecen mejor de lo que pensamos inicialmente.

Yo pagué al contado el mío porque en ese momento me vino bien y además ya llevaba mucho tiempo ahorrando, pero viendo en perspectiva creo que tienes razón en lo de la financiación. El tipo que comentas del 4,9-5,5% es bastante razonable la verdad, y económicamente tiene sentido si la inflación anda por ahí. Mi padre se compró un Atto 3 hace poco y directamente fue a financiar, sin dudarlo.

Lo que sí te digo, y esto lo he visto aquí en el foro mil veces, es que negocios un poco antes de firmar nada. No te creas los precios listados. Yo entré al concesionario dispuesto a comprar y al final conseguí algo más de descuento aunque pagase al contado. Imagino que financiando la presión será menos porque ganan en intereses, pero prueba.

Y sobre lo de si vale la pena estirar 60 meses... no estoy 100% seguro pero creo que si las cuotas te caben cómodo en el presupuesto, sí merece. Tienes más colchón económico por si algo sale mal. Total, al ritmo que van los coches eléctricos chinos, en 5 años seguirá siendo competente. Un saludo!

Hola Carlos, yo aquí metería mi experiencia aunque es con otro tipo de coche. Mira, yo me compré el Jaecoo 7 PHEV hace poco más de un año y la verdad es que en ese momento me planteé exactamente lo mismo que tú. Al final opté por financiar, no al contado.

Mi situación era parecida a la tuya: tenía los ahorros, pero cuando el vendedor me explicó que con el tipo que ofrecían (creo que era similar al que te cuentan, sobre 5%) y viendo que la inflación sigue por ahí, pues me resultaba más inteligente meter una entrada fuerte y estirar el resto. Además, trabajando en el sector agrario, nunca está de más tener liquidez por si sale algo inesperado. Con el Dacia Duster que tenía antes no me lo planteé ni, pero estos coches chinos más modernos te dan esa confianza como para pensar diferente.

Lo único que te digo es que negoties bien con el concesionario antes de firmar, que según qué zona estés hay diferencias. Y sobre las baterías que comentas, no te agobies. Llevo un año y pico con 80 kilómetros de autonomía eléctrica casi a diario sin drama. El Dolphin con esa Blade Battery que dice Carlos va de sobra. En 5 años seguirá siendo práctico, eso desde luego. Lo que puede perder es valor residual, claro, pero eso es con cualquier coche. Un saludo!