Mi experiencia con el BYD Dolphin tras 10.000 km

Buenas a todos! Abro este hilo porque llevo ya 10.000 km con mi Dolphin y creo que es buen momento para contar qué tal me está yendo, especialmente para los que dudáis entre este y otras opciones como el MG4 o el e-208.

Lo primero, lo positivo: el coche consume lo que promete, yo ando entre 13 y 14,5 kWh/100km dependiendo de si voy por ciudad o carretera. La autonomía real está ahí, no como otros que hinchen cifras. Con mi uso principalmente urbano (vivo en Barcelona) cargo cada 3-4 días en mi wallbox, sin estrés. El espacio interior es sorprendente para lo pequeño que es por fuera, tengo que decirlo. He venido del Zoe y aquí entra más de lo que parece. La carga rápida va bastante ágil, en la mayoría de Electromaps y Zunder llego a 60-70 kW sin problema.

Ahora lo que molesta: el software del infoentretenimiento es una lotería, a veces se cuelga el navigation o tarda un montón en conectar el Bluetooth. Nada grave pero es poco pulido para lo que cuesta un coche nuevo. Además, el espacio de maletero al final es más justo de lo que parece en fotos, los 305 litros son "de verdad" pero si llevas mucho no te queda sitio.

¿Repetiría? Sí, sin dudarlo. Es un coche práctico, con buen equilibrio entre precio y prestaciones. Si no tuviera esos bugs de software sería prácticamente perfecto para ciudad. ¿Alguien más con Dolphin? Me gustaría saber vuestras experiencias.

Vaya, buena experiencia la tuya con el Dolphin. La verdad es que me tienta bastante ese coche, sobre todo por lo que cuentas del consumo real. Yo tengo un MG ZS Hybrid+ y aunque estoy muy contento, la gasolina al final pesa en el bolsillo, así que entiendo perfectamente lo que dices de ese estrés cero cargando cada 3-4 días.

Lo del software me pasa algo parecido con la app MG iSMART, a veces va un poco lenta pero nada que ver con lo que comentas. Eso de que se cuelgue el navegador es un poco incómodo la verdad. ¿Has probado a actualizar el firmware o algo así? No sé si BYD saca updates OTA como MG.

En cuanto al maletero, bueno, eso es lo que tiene llevar un coche compacto. Yo cuando llevo a los niños y sus cosas noto lo justo que es el espacio también, pero para tu uso de Barcelona en ciudad probablemente sea perfecto. Total, si viajas largo siempre está la opción de las maletas de techo.

¿Y qué tal el servicio técnico BYD por ahí? Eso es lo que más me preocuparía honestamente, porque en Madrid tengo concesionario a 10 minutos pero en otros sitios es un poco complicado.

Hombre, buena valoración la del Dolphin. Yo no tengo uno pero sigo bastante los temas de eléctricos porque ando pensando en pasarme en los próximos años. Ahora mismo me defiendo con el S700 híbrido que compré más por apoyar lo "español" que otra cosa, pero vaya, me ha sorprendido gratamente la calidad.

Lo que dices del software es algo que veo repetirse en muchos posts de BYD y MG, parece que en la parte electrónica todavía les queda pulir bastante. Yo con el Ebro ando bastante menos quilómetros en ciudad, más bien carretera (unos 40.000 al año), así que no es comparable, pero lo que sí te puedo decir es que en los híbridos GWM el tema de actualizaciones OTA funciona decentemente. En BYD no estoy 100% seguro pero creo que sí lo hacen, deberías entrar en el menú de settings y ver si hay algo pendiente.

Sobre lo del maletero, bueno, es lo que toca con estos compactos. Yo en la carretera llevo bastante equipaje y el Tucson que probé antes daba mucho más juego, pero claro, pagas una pasta más. Para uso Barcelona puro que dices tú, el Dolphin pinta bien. Lo que me pregunto es cómo irá ese motor BYD a largo plazo, porque vosotros los eléctricos lleváis poco tiempo ahí. Suerte con eso.