Cambio de aceite y filtros del BYD Dolphin

Hola gente, tengo una duda que seguro que muchos compartís con el Dolphin. Resulta que me acerco a los 20.000 km y el concesionario me dice que ya toca cambio de aceite, pero claro, entre lo que cobran y las colas que hay me estoy planteando llevarlo a un taller independiente de confianza.

¿Alguien sabe exactamente qué tipo de aceite lleva el Dolphin? He visto que algunos dicen 5W30 pero no estoy 100% seguro. Y bueno, lo que más me interesa saber es si hay mucha diferencia entre llevar al oficial o a uno de los de toda la vida, porque el presupuesto que me han pasado en el concesionario pinta caro para cambiar un aceite la verdad.

¿Cuántos kilómetros o meses os recomiendan entre cambios? Porque según dónde mires te dicen una cosa u otra. Y si alguien ha ido a taller independiente sin problemas, que me dé sus tips. Gracias!

Mira, yo no tengo Dolphin sino un Jaecoo 5, pero en estos chinos el tema del mantenimiento es más o menos similar. Lo primero, sobre el aceite, no estoy 100% seguro pero creo que el Dolphin lleva 5W30 sí, aunque deberías confirmarlo en el manual o llamar al concesionario para que te lo digan sin obligación. Eso es importante porque si luego tienes un problema de garantía y ven que usaste otro aceite pueden liarse.

Lo que sí te digo es que la diferencia de precio entre el oficial y uno de confianza suele ser bastante apañada. Yo en mi caso iré al oficial los primeros cambios para que quede todo registrado y limpio de cara a la garantía, que con estos coches nuevos en el mercado nunca se sabe cómo se comportan a largo plazo. Después ya veremos.

Sobre el intervalo, los 20.000 km que te dicen es bastante estándar en estos vehículos nuevos, especialmente el primer cambio. Luego ya suele ser cada 10.000 o según el consumo. Algunos hablan de cambios cada seis meses aunque no lleges a los kilómetros, pero con el Dolphin siendo eléctrico imagino que ese tema es menos crítico que en los de gasolina.

Mi consejo: ve al oficial esta vez al menos, que tengas la paz mental de que está todo bien hecho y documentado. Luego ya decides si te atreves con un taller de confianza.

Ey, mira que yo tengo un Jaecoo 7 que nada que ver con el Dolphin, pero bueno, en esto de los chinos me he vuelto un poco entendido. Lo del aceite 5W30 creo que va bien pero como dice Lara, confirma en el manual porque luego si hay problema de garantía te pueden meter un palo.

Mira, yo en mi caso con el Jaecoo he ido al oficial los primeros cambios pero por lo que veo en los talleres de confianza que conozco aquí en la zona, la diferencia de precio es apañada. El tema es que con estos coches siendo relativamente nuevos en el mercado, los talleres independientes a veces no tienen claro exactamente qué necesitan, así que es un riesgo. El oficial te cobra más pero tienes la tranquilidad de que está todo registrado y si algo falla luego culpas a ellos directamente.

En cuanto a intervalos, 20.000 km el primero es lo normal con los chinos, luego cada 10.000 km es lo que dicen en general. Siendo el Dolphin eléctrico de verdad, el aceite sufre menos que en los de gasolina, así que eso juega a tu favor. Mi recomendación: ve al oficial esta vez que no te arruina, después de uno o dos cambios ya conoces mejor cómo va tu coche y te lo llevas a un taller de confianza sin problema. Es lo que pienso hacer yo también la verdad.