Precios de revisiones del BYD Dolphin

Hola a todos,

Llevo tres meses con mi Dolphin y ya me está llegando la hora de la primera revisión. He mirado la documentación pero los precios que pone el manual son orientativos y quería saber qué os habéis gastado realmente en el concesionario. En mi caso tengo 8.000km y según el plan de mantenimiento toca la primera revisión a los 10.000km.

¿Alguien sabe si es caro mantener este coche? Comparado con el Renault Zoe que tenía antes, espero que no sea mucho más complicado. También me gustaría saber si hay diferencia entre la primera revisión y las siguientes, y si hay algo específico que haya que revisar en estos coches chinos que no se haga en los europeos. Por cierto, ¿vosotros creéis que merece la pena seguir el plan oficial o hay talleres de confianza más baratos?

Gracias por los datos, cualquier información vale.

Hola! Mira, yo no tengo Dolphin sino Omoda 5, pero la experiencia con BYD es bastante parecida en esto de las revisiones. Mi primera revisión me costó sobre 120€ en el concesionario de Madrid, básicamente revisión visual, filtro de aire y cambio de aceite. Nada del otro mundo.

Lo que sí te diría es que sigas el plan oficial al menos mientras esté en garantía, que son como 6 años o 150.000km. Después ya puedes buscarte un taller de confianza. En mi caso la app Lion Link me avisa de cuándo toca y todo va bien sincronizado. Las revisiones siguientes salen por ahí, 100-150€ depende de qué toque hacer. No es caro la verdad.

Lo específico de estos chinos pues no estoy 100% seguro pero creo que lo principal es que revisen bien la batería y el sistema de climatización, que es donde meten más caña. El resto es típico, pastillas, correas, todo normal. Comparado con el Zoe que dices que tenías, el mantenimiento es similar, quizás un pelín más barato porque tienen menos electrónica complicada que los franceses.

Mi consejo: no te vuelques buscando talleres baratos ahora, ve al concesionario oficial las primeras veces, te registras todo y después ya ves. El Dolphin es más fiable de lo que la gente cree, la verdad.

Hola Anna, gracias por los datos! Yo no tengo Dolphin sino MG4, pero la verdad es que la experiencia es bastante parecida con estos coches chinos. Mi primera revisión me salió por unos 130€ en el concesionario de Barcelona, nada excepcional.

Lo que yo también haría es seguir el plan oficial mientras tengas garantía, sin dudarlo. A mí me pasa igual con la app, que te avisa de todo y está bastante bien sincronizado, la verdad. Las revisiones posteriores salen por ahí, en la línea que dices, 100-150€ dependiendo de lo que toque. No es para llorar comparado con lo que me gastaba con el Seat que tenía antes.

Sobre lo específico de estos coches, tienes razón en lo de la batería y climatización, eso es lo que más hay que vigilar. Yo añadiría que revisen bien el sistema de refrigeración porque parece que en estos vehículos chinos es importante mantenerlo en perfecto estado. Pero vamos, nada raro ni complicado. Comparado con el Zoe que mencionas, el mantenimiento es parecido, quizás incluso más barato porque efectivamente tienen menos electrónica complicada.

Mi consejo es el mismo que el de Anna: no hagas heroicidades buscando talleres baratos los primeros años, ve al concesionario, que quede todo registrado en la garantía, y después ya te buscas la vida si quieres. El Dolphin tiene buena fama de fiabilidad, no te preocupes.

Hola a todos,

Mira, yo no tengo Dolphin sino un S700 híbrido de Ebro, que ya sabéis que es GWM rebadgeado, pero en cuanto a revisiones y mantenimiento la filosofía es la misma con estos coches chinos. Yo hago unos 40.000km al año así que estoy bastante metido en el tema. Mi primera revisión me costó 115€ en el concesionario, nada de otra cosa, cambio de aceite, filtros, revisión general. Las siguientes rondas los 120-140€ dependiendo de lo que toque.

Lo que te digo es que hagas caso a las chicas, sigue el plan oficial mientras tengas garantía sin dudarlo. A mí me avisa la app también y todo va bien registrado, que es lo importante por si pasa algo. Comparado con lo que gastaba con un Tucson que tuve antes, voy igual o más barato, créeme. Estos coches chinos son más sencillos mecánicamente, menos cachivaches electrónicos raros, y eso se nota en la revisión. Mi único consejo sería que revisen bien el sistema de refrigeración y los filtros de aire, que en mi caso le he visto bastante desgaste por las carreteras polvorientas del sur. Pero nada del otro mundo.

No te des demasiada vuelta buscando talleres baratos ahora, ve al concesionario los primeros años y punto. Después ya verás, pero estos coches son más fiables de lo que la gente piensa por el hecho de ser chinos. Con los kilómetros que me tiro no tendría el coche aquí si no fuera de fiar.

Saludos.