Instalar luces LED interiores en el BYD Seal U DM-i

Hola compañeros, acabo de hacer este cambio en mi Atto 3 y viendo que hay bastante gente con Seal U DM-i, me animo a contar cómo va. He instalado LED en el interior y la verdad que merece la pena, tanto por claridad como por consumo.

El Seal U DM-i trae de serie unas bombillas bastante mediocres, tipo halógenas o incandescentes según el modelo. Las del techo principal son T10 (las típicas de 10mm de diámetro) y si tenéis iluminación lateral o de puertas, también van en ese formato. Yo cambié primero las del techo porque es lo que más se nota y luego las de alrededor del maletero. El proceso es sencillo, basicamente quitas con cuidado la luminaria (algunos tiradores tienen un pequeño clip, otros simplemente presionas desde los lados) y sacas la bombilla girándola.

Para comprar, cualquier LED T10 de 12V funciona, pero os recomiendo que no seáis avaros. Yo cogí unas de Aliexpress que costaban tres euros y duraron poco. Ahora tengo Osram o LEDVANCE que es lo que monta mi mecánico de confianza, y van de lujo. Hay que vigilar que sean blancas neutras (5500K-6500K) si quereis que no dé un tono amarillento. Mirad siempre los comentarios porque hay mucha basura.

¿Alguno lo ha probado ya o tiene dudas sobre cuáles montar? Cuento más si quereis fotos del proceso.

Hola, yo no tengo el Seal U pero acabo de hacer exactamente lo mismo en mi Jaecoo 7 y totalmente de acuerdo contigo, merece mucho la pena. La diferencia en claridad es brutal, sobre todo en el maletero que en mi caso es una zona bastante oscura para revisar cosas cuando estoy en el campo.

El tema de no ser avariento con los LED es clave, yo cometí el error al principio de coger unas chinas a dos euros de Aliexpress y efectivamente duraron nada, luego me pasé a unas decentes y van como un tiro. Eso sí, el consumo es bastante menor que con las bombillas originales, en mi caso con el modo eléctrico eso se nota un poco en la autonomía pero es mínimo, casi no compensa contar.

Una cosa que añadiría es que vigiléis bien el voltaje, que sean para 12V si vuestro coche es gasolina o diésel, y en los PHEV también es 12V para el circuito interior, así que sin problemas. Yo también tuve que mirar en YouTube un tutorial porque algunas luminarias del Jaecoo tienen sus trucos para quitarlas sin romperse, imagino que el Seal U será parecido.

Si subes fotos del proceso estaría bien, a ver si te animas, siempre hay alguien que le da apuro meter mano a estos temas.

Hola! Yo no tengo el Seal U pero sí el Omoda 5 y básicamente es el mismo tema con los LED. De hecho acabo de hacerlo hace un mes y estoy muy contento con el cambio.

Lo que digo es que merece totalmente la pena, sobre todo si usas mucho el maletero o conduces de noche. Las luces de serie son realmente mediocres, te lo digo por experiencia propia. Yo cambié las del techo principal y las del maletero, que es donde realmente se nota la diferencia. El proceso es tan fácil que no entiendo por qué no lo hace más gente, literal quitas la luminaria (con cuidado eh, que algunos clips están justos) y giras la bombilla.

Totalmente de acuerdo con vosotros en no ser avarientos, eso de los LED de Aliexpress a dos euros es tirar el dinero. Yo cogí unas Osram de una tienda de piezas que me recomendó mi mecánico y van perfectas, blancas neutras sin ese tono amarillento que da grima. Eso sí, mirad bien que sean 12V porque aunque en nuestros coches todos llevan eso en el circuito interior, hay mucho producto basura que no funciona bien.

Si el colega sube fotos del proceso estaría bien, aunque honestamente es tan simple que casi no hace falta. Eso sí, como dice Javier, buscaos un tutorial en YouTube del modelo específico porque algunos modelos BYD tienen sus cosillas raras para meter mano sin romper nada.

Hola, yo no tengo el Seal U pero sí el Dolphin y básicamente es lo mismo en cuanto a iluminación interior. Hace un par de años también lo hice con mi Renault Zoe y la verdad es que es de las primeras cosas que cambiaría en cualquier coche, eléctrico o no.

Totalmente de acuerdo en no ser tacaño con los LED, eso de Aliexpress a precio de saldo es tirar dinero. Yo ahora voy directo a Osram o LEDVANCE que es lo que usa mi mecánico y duran de verdad. Eso sí, en el Dolphin tuve que tener cuidado con algunas luminarias que están bastante ajustadas, así que como dicen los colegas, un tutorial específico viene bien para no romper nada.

Lo que sí añadiría es que vigiléis el tema del color de luz, que sea neutro porque si no el interior del coche parece que tenga iluminación de discoteca barata. A mí me pasó con unas primeras que pillé sin mirar bien las especificaciones y la verdad que daban bastante grima. Desde entonces siempre 5500-6500K y listo.

En cuanto a consumo, es cierto que los LED gastan menos pero honestamente en un PHEV como el vuestro no vais a notar nada en autonomía, es prácticamente inapreciable. Lo que sí notáis es que el maletero deja de ser una cueva y eso ya vale la pena por sí solo.