Protección de pintura y tratamiento cerámico del BYD Seal U DM-i

Buenas a todos! Acabo de recoger mi Seal U DM-i hace una semana y quería abrir este hilo porque tengo bastante lío con el tema de la protección de pintura.

El concesionario me metió presión con un "tratamiento cerámico exclusivo" por casi 800 euros que la verdad, no me convence. Luego he visto que hay opciones más baratas de grafeno en talleres locales, y también está el tema del PPF que algunos compañeros del trabajo lo tienen en sus coches.

Quería saber qué le habéis puesto vosotros los que tenéis BYD, especialmente los Seal porque la pintura de estos coches parece que no es la más resistente según he leído. Mi anterior coche (un Atto 3) no le puse nada y está bien pero bueno, este me costó más y quiero conservarlo mejor. ¿Merece la pena gastar 1500-2000 euros en PPF completo o mejor algo más asequible? ¿Alguno con experiencia real aquí?

Hola! Mira, yo no tengo el Seal sino un MG4, pero llevo bastante tiempo en estos foros y he visto bastante sobre el tema de protección. La verdad es que 800 euros del concesionario por un cerámico "exclusivo" suena a que te quieren sacar pasta sin más, eso lo digo claro.

Yo en mi caso le metí un tratamiento de grafeno hace unos 6 meses en un taller de confianza, me salió por unos 300-350 euros, nada del otro mundo. La pintura de estos coches chinos la verdad es que no es la más fuerte, lo reconozco, pero tampoco es para alarmarse. El grafeno me ha ido bien, la pintura brilla más y la repele el agua que es una gozada. Eso sí, tienes que cuidarlo después: lavados regulares, no meterlo en sol directo semanas seguidas... Lo básico.

Lo del PPF completo pues mira, si tienes pasta y quieres la máxima protección adelante, pero me parece un pelín excesivo para un coche que aunque no es barato tampoco es un lujazo. Conozco a gente en el trabajo que lo tiene en el Mustang y claro, allí tiene más sentido. Mi recomendación: pasa de lo del concesionario, busca un buen taller local que tenga buenas referencias, mete grafeno o quizá PPF solo en la zona delantera y los espejos si quieres estar más tranquilo, y ya está. Con eso y un cuidado normal de lavado tienes para años.

¿De dónde eres? A lo mejor te puedo recomendar alguien si es por la zona de Madrid.

Hola! Yo tengo un MG ZS Hybrid+ que recogí hace 6 meses, no es un Seal pero bueno, es parecida la cosa con estos coches chinos. Te digo mi opinión basada en lo que he visto y lo que he hecho.

Mira, lo del concesionario con 800 euros te lo digo claro: pasota. En mi caso me metieron la misma presión en MG y les dije que no directamente. Al final estos tratamientos "exclusivos" son más para forrarse ellos que para proteger el coche de verdad. Laura tiene razón en lo que dice del grafeno, es una opción mucho más razonable. Yo no le he puesto nada al mío todavía pero es porque he andado ocupado, pero ando mirando un grafeno de esos por 300-400 euros en un taller que me han recomendado en el curro.

Lo que sí te digo es que la pintura de estos coches, pues mira, no es lo mejor del mercado lo reconozco. No estoy 100% seguro pero creo que BYD usa proveedores distintos según la serie, y algunos lotes tienen menos grosor que otros. Por eso la protección viene bien, pero insisto, sin necesidad de gastarte 1500 en PPF completo a no ser que vivas en una zona muy agreste o aparques siempre al sol. El grafeno + cuidado regular de lavado va de lujo para la mayoría de casos.

Mi consejo: busca un buen taller local con referencias, mete grafeno, y luego ya si te preocupa mucho la zona delantera (parachoques, capó) le añades PPF solo ahí. Así gastas 500-600 euros máximo y estás tranquilo. El resto es marketing del concesionario.

Hola! Yo no tengo el Seal sino un Omoda 5 que recogí hace unos meses, pero bueno, es del mismo grupo BYD así que más o menos vamos en la misma onda. Te digo mi experiencia porque es bastante similar a lo que tú planteas.

Mira, lo del concesionario con 800 euros te lo digo claro: es un timo. Me metieron exactamente la misma presión cuando lo recogí y les dije que no. La verdad es que estos tratamientos "exclusivos" son pura estrategia comercial, no te engañes. Dicho esto, sí que es verdad que la pintura de estos coches chinos no es la más fuerte del mercado, lo reconozco. Yo al final le metí un grafeno en un taller que me recomendó un compañero de trabajo por unos 350 euros y la diferencia es notable, la pintura brilla mucho más y repele el agua como un jabón. Desde entonces le hago lavados regulares y va de lujo.

Lo del PPF completo por 1500-2000 euros me parece un sobreesfuerzo si es tu primer coche con tratamiento. Entiendo que quieras protegerlo porque te ha costado dinero, pero con un buen grafeno + cuidado normal de lavado tienes para años sin problema. Si realmente te preocupa, mete PPF solo en la zona delantera y los espejos, que es donde más sufre, y ya está. Así gastas 500-600 euros como mucho y estás tranquilo sin tirar el dinero. Mi recomendación: olvídate del concesionario, busca un taller con referencias en tu zona y apuesta por el grafeno. Es el equilibrio perfecto calidad-precio para este tipo de coches.

¿De qué zona eres? A lo mejor te puedo pasar referencias si es por aquí cerca.

Buenas! Pues mira, yo no tengo el Seal sino el Jaecoo 7 PHEV, que también es BYD, así que voy a darte mi opinión sin rodeos.

Lo del concesionario por 800 euros es pasota directa, eso te lo digo claro. Me pasó lo mismo cuando lo recogí hace unos meses y les mandé amablemente a freír espárragos. Esos tratamientos "exclusivos" son puro marketing, te lo juro. Lo que sí te digo es que la pintura de estos coches chinos no es la mejor, lo reconozco, así que alguna protección viene bien pero sin obsesionarse.

A mí me hice un grafeno por unos 320 euros en un taller que me recomendó el mecánico de confianza del pueblo, y la diferencia se nota. Brilla más, repele el agua que es una gozada y encima es bastante más barato que el cerámico. Con lavados regulares (yo lo hago cada dos semanas porque aquí en la zona rural se ensucia bastante) va de lujo. El PPF completo me parece overkill a no ser que estés todo el día en autopista o vivas en una zona muy chunga. Si acaso, PPF solo en la parte delantera y espejos si te preocupa, pero yo sin dudarlo: grafeno y a correr. Gastas máximo 500-600 euros y estás tranquilo sin tirar la pasta.