¿Qué color has elegido para tu BYD Seal U DM-i?

Hola compañeros, abro este hilo porque me picaba la curiosidad de saber qué colores habéis elegido los que ya tenéis el Seal U DM-i en la carretera. Yo todavía estoy en la fase de decisión y viendo opiniones antes de cerrar el pedido.

Básicamente quería hacer una pequeña encuesta informal para ver cuál es el más popular y sobre todo cómo envejece cada color con el paso del tiempo. He visto que BYD ofrece un abanico bastante decente: el blanco perla, negro obsidiana, gris titanio, azul océano y ese rojo carmesí que la verdad es que tiene buena pinta. En mi caso estoy dudando entre el gris titanio y el blanco, porque viviendo en la costa de Andalucía el calor pega bastante y supongo que el blanco bajará algo las temperaturas interiores, aunque sea marginal.

Si alguien tiene fotos del suyo en diferentes condiciones de luz, mejor todavía. Quiero ver cómo se ve realmente en las carreteras españolas, no solo en los renders de la página oficial que a veces engañan un poco. Y si alguien nota diferencias en mantenimiento, limpieza o ese tipo de cosas según el color, también me interesa saberlo.

Venga, compartid vuestras decisiones y las razones. Así nos ayudamos los que estamos todavía en las nubes decidiendo.

Yo tengo el Seal U DM-i en gris titanio desde hace unos meses y la verdad es que estoy bastante contento con la elección, aunque te voy a ser sincero sobre lo del blanco y el calor.

Mira, eso de que el blanco baja la temperatura es cierto, pero no tanto como crees. He tenido varios coches blancos a lo largo de mi vida y la diferencia real en el interior es de 2 o 3 grados como mucho, nada que no arregle el aire acondicionado en 30 segundos. Lo que sí es verdad es que el blanco necesita limpieza más a menudo, especialmente en la costa donde hay salinidad. Cada semana o diez días lo ves con una pátina gris, mientras que el gris titanio disimula bastante mejor la suciedad. Desde el punto de vista de mantenimiento, el gris te lo agradecerá.

En cuanto al aspecto visual, el titanio en luz natural queda bastante discreto pero elegante, nada de esos grises sosos. En días nublados tira a un gris más oscuro y con sol directo se ve más plateado. El rojo carmesí está guay, no lo voy a negar, pero en la costa con los rayos UV es de los que más envejecen a la larga.

Mi consejo: si te importa no estar limpiándolo cada dos días y no quieres estar pendiente de micro arañazos, olvídate del blanco y el negro. El gris titanio es el punto medio perfecto, especialmente donde tú estás. Además, a la hora de revender el coche, los colores neutros siempre se venden mejor que los llamativos. Es un factor que no todo el mundo considera pero que luego agradece.

Hombre, yo no tengo el Seal U pero te doy mi opinión desde la experiencia con mi ZS Hybrid+ que llevo 6 meses. En mi caso elegí el gris titanio también y totalmente de acuerdo con Miguel Ángel, no te arrepentirás. Viviendo en la costa como tú, el blanco es una pesadilla de mantener, te lo digo en serio. Mi anterior Qashqai era blanco y cada dos días parecía que no lo había lavado nunca, la sal del ambiente se nota muchísimo.

Lo del calor interior es cierto que baja un poco pero como dice Miguel, nada del otro mundo. Mi ZS en verano también se calienta bastante pero con el aire acondicionado en marcha se arregla en un momento. No creo que sea factor decisivo, especialmente si vas a tener el coche aparcado en sombra o en garaje la mayoría del tiempo. El gris titanio además entra en cualquier momento, tanto si lo quieres más moderno como más clásico, el blanco envejece mucho peor estéticamente hablando.

Un consejo más: si al final te inclinas por el gris, no te arrepentirás tampoco de cara a la reventa o el cambio en unos años. Los concesionarios te lo valoran mejor que los colores raros. Además con los BYD es importante que el coche se vea bien mantenido porque la marca todavía tiene cierto recelo en España, ya sabes cómo es la gente. Suerte con la decisión, cualquier cosa pregunta sin problema.

Hola Miguel Ángel, Roberto, muy buenas observaciones las vuestras. Yo no tengo el Seal U pero sí el Omoda 5 y la verdad es que mi experiencia con los colores BYD es bastante parecida a lo que decís.

Mira, yo elegí el blanco perla y la verdad es que aquí en la costa (aunque yo estoy más al norte) me arrepiento casi a diario. No tanto por el calor, que tienes razón en que es marginal, sino porque es un coñazo de limpiar. Cada vez que llueve o hay viento salino se ve fatal, y eso psicológicamente te jode porque tienes la sensación de que siempre va sucio aunque lo acabe de lavar. Además, los microarañazos en el blanco se ven un montón, cualquier tonterilla queda marcada.

Si me preguntas a mí, voy con el gris titanio sin dudarlo. Es cierto que no es tan llamativo como el blanco o el rojo carmesí, pero envejece mucho mejor y te ahorras un montón de mantenimiento. Además, en la costa los colores oscuros y llamativos sufren más con los UV y la sal. El gris es como el punto dulce, va bien con todo y pasa desapercibido en el sentido de que siempre se ve presentable. Y tienes razón Roberto en lo de la reventa, los colores neutros se mueven mejor cuando llega el momento.

Lo del calor es real pero minúsculo, no te dejes influenciar mucho por eso. Yo tengo aire acondicionado automático y francamente no noto gran diferencia con mis anteriores, la diferencia la marca más el cristal tintado y el parasol que cualquier otra cosa. Venga, que aciertes con la decisión que sea cual sea el color, el Seal U es un pedazo de coche.