Coberturas y precios de seguros para el BYD Seal U DM-i

Buenas a todos, acababa de echar un vistazo a los precios del Seal U DM-i porque estoy pensando seriamente en cambiar el Atto 3 por uno de estos híbridos enchufables. La verdad es que me llama bastante la autonomía eléctrica que tiene, casi 110 km en la versión Pro.

El tema es que me está sorprendiendo bastante el coste del seguro. Ahora mismo pago 280€ anuales con Generali con todo riesgo en el Atto 3, pero cuando he pedido presupuestos para el Seal U DM-i en varias aseguradoras los precios se disparan. Allianz me dice 420€, Mapfre 395€ y Axa me ha salido en 360€. A ver si es porque es híbrido enchufable o qué, pero me parece que se la están jugando un poco.

Así que eso, ¿cuánto estáis pagando vosotros si tenéis el Seal U DM-i? ¿Qué cobertura llevais? ¿Podéis recomendarme alguna aseguradora que os esté dando buenos precios? Supongo que habrá gente que ya lo tiene y seguro que sacáis presupuestos mejores que los mios. Un saludo!

Hola! Yo no tengo el Seal U pero sí te puedo decir que eso que comentas del precio me suena a que las aseguradoras aún no tienen muy clara la tarificación de los híbridos enchufables. Con mi MG4 pasó algo parecido cuando lo compré, al principio había bastante dispersión en los precios porque es un segmento que para ellos es todavía relativamente nuevo.

Lo que yo haría en tu caso es mirar específicamente con aseguradoras que trabajen bien con marcas chinas, porque muchas veces los grandes grupos todavía no tienen los datos actuariales claros y simplemente suben el precio por precaución. A mí me fue bastante bien con Línea Directa y también prueba con SegurCaixa Adeslas, que parecen estar más actualizadas con estos coches. Ah, y cuando pidas presupuestos asegúrate de que les das exactamente los mismos datos: mismo conductor, mismo uso, mismo tipo de cobertura. A veces hay diferencias en lo que consideras "todo riesgo" y eso afecta un montón.

Lo de 280€ en el Atto 3 está bastante bien, pero vaya, 360€ en el Seal U no me parece del otro mundo si es verdad que es un coche un poco más nuevo y quizá con menos historial de siniestralidad. Yo pagaba casi lo mismo que tú con el Seat León y ahora con el MG4 estoy en torno a 320€ con buen historial. Si quieres te paso privado el contacto de un broker que me ayudó a encontrar buena cobertura, aunque no sé si trabaja con híbridos.

Un saludo!

Hola, mira que yo tengo el S700 híbrido de Ebro, que vaya, es prácticamente lo mismo que estás mirando pero con otra etiqueta, y te digo que en mi caso el seguro también me sorprendió al principio. Yo pagaba 290€ con el Tucson y aquí me pidieron 350€ en Axa al principio. La cosa es que luego fui mirando y al final me quedé con Generali en 320€ todo riesgo, que no está mal considerando que es un coche más nuevo y que las aseguradoras todavía andan un poco perdidas con estos híbridos enchufables.

Lo que te digo es que no es tanto por ser híbrido, sino porque estas máquinas todavía tienen poco historial de siniestros y ellos juegan sobre seguro. Además, la reparación de la batería asusta a las aseguradoras, aunque en realidad es complicado que salga cara. Yo hago muchos kilómetros, unos 40.000 al año, así que pedí varios presupuestos y insistí mucho en que me mostrasen el desglose. Al final negocia con Generali porque ya eras cliente y me lo bajaron un poco. Si tú ya tienes historial bueno con ellos, prueba a negociar directamente en una oficina, a veces por teléfono no se mueven igual.

Los 360€ de Axa tampoco son un robo teniendo en cuenta que pasas de 280€ a un coche que cuesta bastante más y que es más complicado de tasar. Pero sí, espera un poco, pide presupuestos cada seis meses porque estos coches cada vez tienen más datos actuariales y las aseguradoras van bajando los precios. A mí me ha pasado con el S700, he visto que cada vez hay más oferta.

Un saludo.