Fallo en sensores de aparcamiento del BYD Seal

Hola a todos,

tengo un problemilla que me está sacando de quicio con los sensores de aparcamiento del Seal. Llevo un par de meses notando que a veces pitan sin ningún motivo, literalmente en medio de la carretera sin nada alrededor, y otras veces no me avisan cuando hay algo real. Es como si estuvieran desalineados o tuviesen algún fallo de software. Me preguntaba si alguien más ha tenido este problema porque en los concesionarios no me lo saben explicar bien.

Tengo el Seal desde hace unos 8 meses, así que aún está en garantía. Antes de meterme en lios con el concesionario quería preguntar si es algo conocido o si simplemente me ha tocado una unidad defectuosa. ¿Hay alguna forma de calibrarlos uno mismo o hay que ir obligatoriamente al servicio técnico? También me gustaría saber si otros habéis tenido fallos similares y cómo se resolvieron.

Cualquier experiencia o consejo me vendría bien, gracias de antemano.

Hola, mira yo tengo el Seal desde hace casi un año y por ahora los sensores me van bien, pero he leído en otros hilos que hay gente con este problema. Lo que te digo es que no intentes calibrarlos tú mismo, eso es cosa del concesionario, pero antes de ir te daría un consejo.

Prueba a apagar el coche completamente, desconecta la batería durante unos 10-15 minutos y vuelve a conectar. A veces es un reset de la electrónica que viene bien, especialmente con estos sistemas de sensores que a veces se dessyncronizan. Yo lo hice una vez con otro problema de un aviso falso del airbag y se solucionó. Luego prueba en diferentes circunstancias a ver si sigue pasando.

Si después de eso continúa, tienes que ir al concesionario sin dudarlo porque aún estás en garantía. Eso es exactamente para lo que está. El Seal es nuevo en el mercado español así que es posible que haya algunos ajustones de software pendientes, BYD suele ir sacando updates. Lo que sí haz es que cuando vayas, insiste en que lo dejen anotado bien en el taller para que lo investiguen. A veces si lo dejas pasar y luego explota el problema años después ya no tienes cobertura.

¿Es siempre en el mismo sensor o es aleatorio? Eso también ayudaría a saber si es un fallo puntual del sensor o algo más general del sistema.

Hola, yo no tengo Seal sino MG4, así que no puedo hablar desde la experiencia propia, pero te cuento lo que sé porque los sistemas de sensores de estos chinos funcionan bastante parecido.

Primero, lo que dice Miguel Ángel del reset está bien, yo misma lo hice una vez con la app iSMART que se me quedaba pillada y funcionó. Eso no te cuesta nada intentarlo antes de ir al concesionario. Lo que sí te diría es que cuando hagas el reset y pruebes después, lo hagas en un aparcamiento tranquilo donde puedas estar seguro sin distracciones, porque si los sensores siguen fallando no quieres estar en medio de la carretera mientras checas.

Dicho esto, no estoy 100% seguro pero creo que en los BYD y MG pasa a veces que los sensores se desalinean con vibraciones o golpes pequeños que ni te das cuenta. A mí me pasó algo parecido hace poco con unos avisos raros en el aparcamiento y luego resultó que había suciedad en uno de los sensores, literalmente polvo. Así que antes de nada, echa un vistazo a los sensores traseros a ver si están tapados o sucios de algo, a veces es lo más simple.

Si después del reset y limpieza sigue igual, tienes que ir al concesionario sin pensarlo. Estás en garantía, es para esto. Eso sí, ten los sensores limpios cuando vayas porque si ven suciedad te van a decir que es por mantenimiento y te la pueden liar.

Hola, yo no tengo Seal sino MG ZS Hybrid+ pero llevo 6 meses con él y he pasado por cosas parecidas, así que te doy mi opinión.

Lo que dicen Miguel Ángel y Laura está bien, el reset de batería de verdad funciona. Yo lo hice porque me pasaba algo similar con unos avisos raros del sistema de asistencia y se solucionó. También limpia bien los sensores con un trapo suave, a veces es polvo de la carretera y no te das ni cuenta. Pero mira, si después de eso siguen los pitidos sin motivo, no lo dudes, va directo al concesionario. Para eso está la garantía de BYD, que creo que es de 6 años igual que la mía, así que estás cubierto sin problema.

Lo que te digo es que cuando vayas al taller insistas mucho en que anoten bien el problema en la orden de trabajo. En mi caso con el MG tuve un rollito con el concesionario porque no quedó bien documentado un problema y luego me dijeron que no lo podían arreglar en garantía. Ahora siempre pido que me dejen una foto de lo que han anotado. Estos coches chinos son nuevos aquí y a veces tienen estos pequeños ajustes de software, BYD probablemente saque una actualización pronto para esto que comentas.

¿Y los sensores pitan siempre en el mismo sitio del coche o en cualquier lado? Eso ayuda a saber si es un sensor concreto que está mal o si es un fallo del sistema completo.

Hola a todos,

Mira, yo no tengo Seal sino Omoda 5, pero estos sistemas de sensores en los chinos funcionan bastante parecido así que te doy mi opinión. Lo primero, haz lo que dice Miguel Ángel del reset de batería sin dudarlo, a mí me ha salvado más de un susto con avisos raros. Lo segundo, limpia bien los sensores traseros con un trapo suave, que a veces es literalmente polvo acumulado y parece que sea un fallo del sistema cuando es solo eso.

Pero si después de eso sigue pitando sin motivo, no lo pienses más y al concesionario. Estás en garantía, para eso está. Lo que sí haz es lo que dice Roberto, que anoten bien en la orden de trabajo exactamente qué pasa, cuándo pita, en qué circunstancias. Yo he tenido que volver dos veces con mi Omoda por cosas que no quedaban claras la primera vez y es porque no lo dejé bien documentado. Una foto de lo que apunten en el taller también viene bien.

Con estos coches nuevos aquí en España es normal que tengan estos ajustecillos de software, BYD probablemente suelte una actualización de la app o del sistema en los próximos meses. De momento tranquilo, que la garantía te cubre.

¿Pita siempre en los mismos sensores o es aleatorio? Eso ayuda un montón a saber si es un sensor roto o si es algo más general.