Problemas con los ADAS del BYD Seal

Título: Problemas con los ADAS del BYD Seal

Hola a todos, abro este hilo porque me gustaría conocer vuestra experiencia con los sistemas ADAS del Seal. Tengo un amigo que se compró uno hace unos meses y últimamente me comenta que está teniendo bastantes problemas, especialmente con el frenado de emergencia automático que se activa sin motivo aparente.

Le ha pasado varias veces en autopista cuando hay sombras de árboles o cambios de iluminación, y el coche prácticamente tira un frenazo que le asusta. También dice que el mantenimiento de carril a veces va demasiado agresivo corrigiendo la trayectoria, sobretodo cuando hay marcas desgastadas en la calzada. Yo con mi Atto 3 no tengo estos problemas, pero supongo que cada modelo tendrá su calibración.

¿Alguien más que tenga Seal experimenta esto? ¿Es algo conocido? ¿Se puede desactivar algún parámetro en los ajustes o es mejor llevar el coche al taller para que comprueben los sensores? Cualquier experiencia que compartáis nos vendría bien, porque mi colega está bastante mosqueado con el tema.

Hola, pues mira, yo no tengo Seal sino Omoda 5 así que no puedo hablarte de experiencia propia, pero he leído bastante sobre esto en otros hilos del foro. El tema de los ADAS en los BYD parece que es recurrente, especialmente con las cámaras que se confunden con cambios de luz bruscos. A tu amigo le pasaría exactamente eso que dices, las sombras de árboles o pasos entre zonas iluminadas confunden el sistema de detección.

Lo del frenado automático sin razón en autopista es algo que otros usuarios del Seal también han reportado. Según algunos, en los ajustes del vehículo sí que puedes desactivar el sistema de frenado de emergencia autónomo o bajarlo de sensibilidad, no estoy 100% seguro pero creo que está en el menú de ADAS si entra en la app o en la pantalla central. Eso sí, desactivarlo completamente probablemente no es lo ideal por seguridad.

Con el mantenimiento de carril agresivo, la verdad es que eso se ve bastante en estos coches chinos cuando las marcas están desgastadas. Es un problema de calibración de cámaras que según creo se puede mejorar con una actualización de software. Yo en el Omoda 5 tengo algo parecido pero más suave. Mi recomendación es que lleve el Seal al taller BYD oficial, no a un mecánico cualquiera, porque estos sistemas necesitan diagnóstico específico. Que le revisen los sensores y que le actualicen el software si hay disponible.

¿Es el Seal con la plataforma DM-i o la versión más nueva? Eso también influye.

Hola, pues mira, yo no tengo Seal sino un MG ZS Hybrid+ pero te cuento mi experiencia porque es similar en algunos aspectos. En mi caso los ADAS van bastante bien, pero sí que he notado que en cambios de luz bruscos, como cuando sales de un túnel o entras en una sombra grande, el sistema se confunde un momento. Nada del otro mundo, pero se nota.

Lo del frenado de emergencia automático activándose sin motivo es algo que he leído bastante en el foro, especialmente en BYD. A ver, estos sistemas chinos todavía están en desarrollo y se nota. En mi MG puedo bajar la sensibilidad del frenado autónomo desde la app del iSMART, y casi seguro que en el BYD tu colega tendrá opciones parecidas en los ajustes del ADAS. Pero tienes razón en que no es buena idea desactivarlo del todo.

Lo que sí te digo es que no lo dejes así. Si fuerza un frenado en autopista de repente puede ser peligroso. Yo que él lo llevaría al taller oficial cuanto antes para que revisen los sensores de la cámara frontal y le hagan una actualización de software si la hay disponible. En mi concesionario MG me dijeron que estos sistemas se van mejorando constantemente con updates. Además está en garantía, ¿no? Pues que lo arregle sin gastar nada.

¿Cuándo se lo compró exactamente? Porque si es muy reciente igual es cosa de que los sensores necesiten calibración en taller. A mí me pasó algo parecido las primeras semanas.