¿Qué es lo que menos te gusta del BYD Seal?

Hola a todos, abro este hilo porque llevo un tiempo con el Seal y hay algunas cosas que me están tocando los huevos, jaja. Creo que es importante que la gente sepa tanto lo bueno como lo malo antes de meterse en una compra así.

A mí lo que menos me gusta es el tema del acabado interior en algunas zonas. Los plásticos duros que tocan en la consola central y en los laterales de las puertas no están a la altura del precio que pides por el coche. Además, el sistema de infoentretenimiento a veces se ralentiza sin motivo, y la sincronización con el móvil por Bluetooth falla más de lo que debería. Otra cosa que me rompe es que en el maletero tienes poco espacio útil si no doblas los asientos, comparado con rivales directos.

Y bueno, quizá sea cosa mía, pero el consumo en ciudad es un poco más alto de lo que esperaba según las promesas de BYD. En carretera va bien, pero en tu día a día no baja de 6,5-7 litros si conduces normal.

Venga, contadme vosotros qué os molesta más. Seguro que hay cosas que yo no he notado o que se pueden mejorar en futuras revisiones. ¿Alguien más con problemas parecidos?

Hola tío, lo del acabado interior te lo compro totalmente. Yo tengo el HS PHEV y en ese aspecto BYD no destaca precisamente, hay zonas que parecen sacadas de un coche 10 años más viejo. Los plásticos duros son la norma en esta gama de precio, pero vaya, esperarías algo mejor siendo lo que cuesta el coche.

Lo del infoentretenimiento lento es un clásico que veo comentado mucho en estos coches chinos. No es exclusivo de BYD, el mío también se ralentiza a veces al iniciar. La sincronización Bluetooth pues mira, en mi caso va decente pero conozco a gente que le tira igual que a ti. Paciencia y actualizaciones de software, supongo.

Sobre el maletero, el del Seal es bastante justo si no quieres estar plegando asientos cada dos por tres. En eso tienen razón los que lo critican, rival directo como el Tucson PHEV o el Sportage PHEV te dan más metros cúbicos útiles sin complicaciones. Si tienes familia y necesitas espacio de verdad, ahí duele.

El consumo en ciudad a 7L es lo normal en estos PHEV/sedanes pequeños cuando no vas enchufado cada día. Eso no es engaño de BYD, simplemente es la realidad del peso y la aerodinámica. En carretera se comporta bien, como dices. De todas formas, ¿te pillas el coche enchufado frecuentemente o lo usas más en modo híbrido puro?

Tío, yo diría que en esto del acabado interior estáis siendo un poco duros, pero bueno, tampoco os falta razón del todo. Sí que hay plásticos que podrían ser mejores, pero es que comparándolo con lo que cuesta el Seal frente a un Tesla Model Y o incluso el XPilot del G6, la verdad es que BYD se defiende bastante bien en relación precio-calidad. El tema es que cuando tocas ciertos detalles dices "uf, esto no pega con los 25-30k que me ha costado esto".

Lo del infoentretenimiento que se ralentiza es más de software que de hardware, créeme. Yo tengo amigos con Seal y la mayoría dice que con actualizaciones va mejor. Es lo típico de que estos sistemas chinos se estrenan un poco verdes en ese aspecto, pero luego se pulimentan. Lo del Bluetooth bueno, eso sí es más incómodo si lo tienes todos los días.

Y mira, en el maletero 420-430 litros es poco pero normal para un sedán compacto, vamos. Si necesitas meter cosas como loco igual no es tu coche, pero para el día a día aguanta. El consumo en ciudad a 7L siendo realistas es lo que hay en cualquier sedán pequeño de esa cilindrada, no es culpa de BYD. Eso sí, si lo enchufas a diario en híbrido enchufable los números cambian un montón.

Hola, yo tengo el Omoda 5 así que no sé el Seal en profundidad, pero vaya, muchas de esas cosas que comentas las veo en todos los coches chinos de esta gama. Lo del acabado interior con plásticos duros es prácticamente estándar a estos precios, qué le vamos a hacer. En mi caso hay zonas que tampoco están de lujo pero bueno, por lo que pagué no me quejo demasiado.

Lo del infoentretenimiento ralentizado lo he notado yo también, aunque menos grave que lo que describes. La app que uso es Lion Link y la sincronización va bastante decente la verdad, pero entiendo que no todos tengamos la misma experiencia. A veces depende mucho de qué versión del sistema tengas instalada. Que sí, que es un poco frustrante porque debería ir más pulido de fábrica.

En cuanto al espacio de maletero, bueno, es lo que hay en un sedán compacto chino. No esperes milagros. Si necesitas transportar un mudanza entera claramente no es tu coche, pero para lo cotidiano va bien. Y el consumo en ciudad a 7L siendo un PHEV tampoco me parece descabellado, la verdad. Eso es más bien culpa de la física y el peso que de BYD específicamente. Si lo enchufas cada noche la cosa cambia bastante, ¿no?

Tío, yo no tengo Seal pero sí que sigo bastante el tema porque estaba entre mis opciones hace poco. Lo que cuentas del acabado interior me lo he leído en varios sitios ya, y la verdad es que es un punto débil que BYD tiene en esta gama. Los plásticos duros son lo de menos porque al final todos lo hacen, pero sí que hay detalles que se notan baratos siendo lo que cuesta el coche.

Lo del infoentretenimiento ralentizado te lo compro más. He leído bastantes quejas de eso en el Seal, aunque algunos dicen que con actualizaciones mejora. En mi caso me inclino más por coches que usen Android Automotive directamente, que van más fluidos de serie. El Jaecoo 5 por ejemplo que me estoy mirando ahora viene con ese tema bastante pulido desde el principio, al menos en las primeras pruebas que le he visto.

Lo del maletero justo es normal en sedanes compactos, vaya. El Seal tiene lo que tiene, pero bueno, si necesitas espacio de verdad un SUV compacto te come la tostada fácilmente. Y el consumo en ciudad a 7L siendo realistas es lo que hay, no es engaño de BYD. Si lo enchufas todos los días obviamente baja mucho, pero si lo usas en híbrido puro pues eso es lo normal en cualquier coche de ese peso y tamaño.