Cambio de aceite y filtros del BYD Seal

Hola a todos!

Acabo de llegar a los 15.000 km con mi Seal y me toca hacer el primer cambio de aceite. Tengo un par de dudas que seguro que vosotros podéis resolver. Primero, ¿cuál es exactamente el aceite que lleva? He visto referencias a 0W-20 pero quería confirmarlo. Segundo, ¿os lo hacéis en el concesionario oficial o habéis encontrado algún taller de confianza que lo haga más barato? Y tercera, ¿cada cuánto tiempo toca realmente? He leído que BYD recomienda cada 15.000 km pero me gustaría saber vuestra experiencia real.

Por último, ¿qué filtro de aire y filtro de habitáculo recomendáis? ¿También hay que cambiarlos en el mismo intervalo o es diferente? Sé que en el oficial sale un ojo de la cara pero seguro que hay opciones más razonables sin renunciar a calidad.

Muchas gracias de antemano, cualquier recomendación me va bien!

Hola! Bueno, mira, yo no tengo Seal sino MG4 así que no puedo darte datos exactos del tuyo, pero en estos coches chinos el mantenimiento es bastante parecido. El 0W-20 es lo estándar en BYD sí, eso te lo confirmo porque varios colegas del foro lo llevan. La cosa es que en el concesionario te clavan un pastizal, así que yo te recomendaría que busques un taller multimarca de confianza en tu zona. He visto a gente que lo hace por menos de la mitad y usando aceites de marca decente, que no es necesario ir de loco.

Sobre los intervalos, BYD dice 15.000 km pero honestamente depende mucho de cómo conduzcas. Si haces mucho urbano y arranques fríos, yo diría que cada 15.000 está bien. Si es autopista pura, algunos alagan hasta los 20.000, pero vamos, no te juegues la máquina por ahorrar 40 euros. El filtro de aire de cabina sí es diferente, ese lo hago más o menos cada 20.000-25.000 km, aunque depende de si vives en zona con mucho polvo. El de aceite va con el cambio obviamente.

La recomendación es que no te obsesiones con ir al oficial. Busca un taller que trabaje con marcas como Bosch, Fram o similares y que conozca los coches chinos. Eso sí, pídeles que te hagan un informe fotográfico del filtro viejo, que así ves si de verdad lo necesitaba. Algunos talleres aprovechan cualquier cosa para venderte cambios que no hace falta. Cualquier cosa me dices que yo también estoy mirando proveedores fiables para mi MG4!

Hola Laura, buenas!

Mira, yo tengo Seal desde hace un año y medio así que te puedo confirmar todo lo que dice Laura, va bastante al pelo. El aceite es 0W-20 sí sí, eso es lo oficial. Yo al principio también me lo hacía en el concesionario pero después de la primera vez dije que ni hablar, te piden casi 150 euros por cambiar aceite y filtro, es una locura. Ahora voy a un taller multimarca que me lo hace por 45-50 euros con Castrol Edge y me queda igual de bien.

Lo del intervalo, honestamente yo no me complico la vida y voy cada 15.000 como dice BYD. Algunos dicen que se puede estirar a 20.000 pero bueno, entre 40-50 euros cada mantenimiento no me parece que valga la pena jugársela. El filtro de habitáculo sí, ese lo cambio cada 25.000 o 30.000 km, depende un poco si vives en una zona con polvo o no, pero vaya no es crítico. El de aire del motor va con el cambio de aceite.

Mi consejo es que encuentres un buen taller de confianza, uno donde les conozcas a la gente y veas que saben de coches. No hace falta ir a Bosch específicamente pero sí que usen marcas decentes tipo Castrol, Shell o esas. Y eso, pídeles que te muestren el filtro viejo antes y después, que así ves si de verdad lo necesitaba. Mucho taller pillastres intenta venderte cosas que no hace falta!

Hola Laura!

Mira, yo no tengo Seal, tengo MG HS PHEV, pero te digo que en estos coches chinos el mantenimiento es prácticamente idéntico, así que puedo confirmar lo que dicen las chicas. El 0W-20 es correcto, eso va. Respecto al concesionario, te lo digo claro: te van a clavar 140-150 euros sin pestañear. Yo busqué un taller multimarca en mi zona que conoce bien estos modelos y me cobra 50 euros con aceite Castrol de calidad, así que no merece la pena ir al oficial para esto. Además en el concesionario tardas mogollón, te tienes que apuntar con semanas de antelación.

Sobre los intervalos, 15.000 km está bien, yo no me arriesgaría a estirar más aunque algunos lo hagan. Cuesta poco dinero mantenerlo al día y así el coche te dura. El filtro de habitáculo cada 25.000 o 30.000 está bien, depende si tienes alergia o vives en zona con polvo. El de aceite va con el cambio claro.

Mi recomendación es que busques un taller de barrio donde les conozcas y que usen marcas decentes tipo Castrol, Shell, Mobil o esas. Que te enseñen el filtro viejo, porque hay algunos aprovechados que te venden cambios innecesarios. Una vez tengas taller de confianza ya está, no vuelves al oficial para mantenimiento rutinario, te ahorras un pasta y es lo mismo. Ánimo con el Seal!

Oye Laura, buena pregunta! Aunque yo tengo el Jaecoo 7 y no el Seal, te digo que estos chinos llevan todos más o menos lo mismo en cuanto a mantenimiento. El 0W-20 es lo correcto sí sí, eso va seguro.

Mira, yo al principio también cometí la tontería de llevar el mío al concesionario y casi me da un infarto cuando me pidieron casi 160 euros por un cambio de aceite. Desde entonces voy a un taller multimarca de mi barrio que me lo hace por unos 45-50 euros con Castrol Edge y va de lujo. Te lo digo: busca un taller de confianza en tu zona, que vean coches chinos y usen marcas decentes como Castrol, Shell o Mobil. Eso es suficiente, no necesitas ir al oficial para estas cosas rutinarias.

Sobre los intervalos, yo sigo los 15.000 km que recomienda BYD sin complicarme. Algunos dicen que se puede estirar a 20.000 pero vamos, entre 40-50 euros cada mantenimiento no me parece que valga la pena jugársela. El filtro de aire de cabina lo cambio cada 25.000 km más o menos, aunque depende si tienes alergia o vives en zona con mucho polvo. El del motor va con el cambio de aceite obviamente.

Un consejo: pídele al taller que te enseñe el filtro viejo antes y después, que hay algunos pillastres que intentan venderte cambios que no hacen falta. Una vez que encuentres taller de confianza, ya está, te ahorras un montón de pasta!