Averías y problemas conocidos del BYD Sealion 7

Hola a todos, abro este hilo para ir recopilando los problemas y averías que hayamos tenido con el Sealion 7, que al final es lo que importa cuando ya tienes el coche en casa. Yo he visto bastante gente en el foro con dudas sobre si es fiable o qué puede fallar, así que viene bien tener todo centralizado.

Por ahora en mi caso voy bastante bien, tengo 15.000 km sin nada grave, aunque sí me ha pasado un par de veces que la pantalla central se queda congelada y necesita reinicio. Nada serio, pero bueno, ahí está. También he leído en otros grupos que algunos han tenido ruidos raros en la suspensión trasera, aunque no sé si será por cómo van los coches o algo más generalizado.

Os animo a que dejéis por aquí qué os ha fallado, cómo lo resolvieron y si saltó garantía o no. Así entre todos sacamos en claro si hay algo que se repite o si son casos puntuales. Que al final, aunque BYD esté dando una buena ofensiva de precio, lo importante es que el coche no nos deje tirados.

Venga, a contar experiencias.

Hola! Buena iniciativa la de abrir este hilo. Yo no tengo Sealion 7, tengo un MG ZS Hybrid+ desde hace unos meses, pero sigo bastante estos temas porque al final todos somos dueños de chinos y nos preocupan las mismas cosas.

Lo que sí puedo decirte es que esos fallos de pantalla que mencionas son bastante comunes en varios modelos de marcas chinas, incluso en los que tienen reputación más asentada. Generalmente se arreglan con actualizaciones de software o, en el peor de los casos, sustitución de la unidad, pero casi siempre sin coste bajo garantía. Lo de la suspensión trasera yo lo vigilaría más, porque si es algo estructural puede ser más rollo.

Mi consejo es que cuando vayas a revisiones insistas en que dejen constancia de esos ruidos en la hoja de trabajo, aunque luego digan que no encuentran nada. Si después resulta que es un problema generalizado y hay recall, al menos tú tendrás documentado que desde el principio reportaste algo. Con BYD supongo que será parecido a otros, la garantía de 6 años debería cubrir bastantes cosas, pero siempre es mejor tener papeletas.

Espera a que se unan más dueños del Sealion 7 a este hilo, seguro que salen patrones. Y si ves que en otros grupos en redes hay algo que se repite mucho, no dudes en llevarlo al concesionario directamente. Ánimo con el coche!

Hola! Buena iniciativa sí, porque estos temas al final tranquilizan. Yo no tengo Sealion 7, tengo un Omoda 5 ICE, pero sigo bastante estos hilos porque al final todos estamos en la misma porque compramos chinos.

Lo que dice Roberto sobre la pantalla tiene toda la razón, eso de congelarse es típico de varias marcas chinas. A mí me pasó algo parecido en las primeras actualizaciones y se arregló solo con un update de software que sacó Chery. Lo importante es lo que dice de documentar en el taller, eso es oro puro. Aunque no encuentren nada, tener constancia por escrito de que reportaste ruidos en suspensión es clave si luego resulta ser un defecto de serie.

Con los BYD he oído que la garantía es bastante decente, así que no te preocupes demasiado. Lo que sí te diría es que en esos primeros 20.000 km disfrutes del coche pero estate atento a cualquier cosa rara, porque así de entrada suele saltar todo lo que va a fallar. En mi caso el motor se queda algo justo en autopista cargado, pero eso ya lo sabía de entrada. Los ruidos en suspensión sí me parecen más para vigilar, eso no debería pasar en un coche nuevo.

Venga, suerte y sigue contando cómo va!

Hola! Buena iniciativa sí, porque al final uno se queda más tranquilo viendo que otros tienen lo mismo o que son cosas puntuales. Yo no tengo Sealion 7, tengo un Jaecoo J7 desde hace un año y pico, pero sigo estos temas porque total, estamos todos en la misma barca con los chinos.

Lo de la pantalla congelada que comentas es típico, la verdad. A mí me pasó algo parecido en los primeros meses y al final fue cosa de actualizar el sistema operativo. Ahora va sin problemas, así que eso no me preocuparía demasiado. Lo que sí me sumo a lo que dice Roberto es que ese ruido en suspensión trasera no te lo tomes a la ligera. Eso no debería estar ahí en un coche nuevo. Te recomiendo que cuando vayas al taller por revisión hagas que te lo dejen apuntado en la orden de trabajo, así quedas cubierto por si luego resulta ser algo más serio. No cuesta nada documentarlo.

Con BYD la garantía es bastante sólida, no me preocuparía demasiado en ese aspecto. Lo que sí te diría es que disfrutes del coche pero que estes atento esos primeros 20.000 o 30.000 km, porque si algo va a fallar, generalmente salta ahí. Después de eso suelen ir bastante bien los chinos si les das el mantenimiento que toca. Venga, sigue contando qué tal va!