Problemas con los ADAS del BYD Sealion 7

Hola compañeros, os abro este hilo porque llevo unos meses con el Sealion 7 y estoy teniendo unos cuantos sustos con los ADAS que no me gustan nada.

El frenado de emergencia automático me salta constantemente en carreteras comarcales cuando hay sombras o cambios de luz. He tenido dos o tres falsas alarmas que te dejan el corazón en la boca, sobre todo cuando vienes a velocidad normal. Y no es que vaya rápido precisamente. He intentado jugar con los ajustes desde la pantalla pero no hay mucho donde rascar, la verdad.

Además el mantenimiento de carril también me falla. A veces te da tirones sin motivo aparente, como si se pensara que te sales cuando en realidad estás perfectamente centrado en el carril. En autovía funciona mejor pero en carreteras comarcales es un caos.

¿Alguien más está teniendo estos problemas? ¿Es cosa del software o es que los sensores necesitan calibración? Me gustaría saber si es normal o si debería pasarme por el taller a que lo revisen. Gracias de antemano.

Oye, te entiendo perfectamente porque estos sistemas a veces dan más sustos que tranquilidad, la verdad. Lo de los falsos positivos en el frenado de emergencia es bastante común en coches chinos cuando hay cambios de luz o sombras, especialmente en comarcales donde la carretera es más irregular. El sensor frontal se confunde con facilidad en esas condiciones.

Del mantenimiento de carril te digo que probablemente sea un tema de calibración de cámaras. A mí un colega le pasó algo parecido con otro modelo y después de llevar el coche al taller para ajustar los sensores mejoró bastante. No es que sea defecto, pero estos sistemas en carreteras sinuosas o con marcas viales gastadas tienden a perder precisión. Vale la pena que lo revisen porque es relativamente fácil de solucionar.

Mi recomendación es que pases por el concesionario y les cuentes específicamente dónde te salta y en qué condiciones. Lleva anotado si puedes. También prueba a desactivar los ADAS por completo unos días mientras te lo revisan, así al menos conduces tranquilo. En cuanto a la pantalla de ajustes, tienes razón en que BYD deja pocas opciones, pero el taller debería poder acceder a parámetros más avanzados desde el diagnóstico.

¿Cuántos km llevas? Porque a veces los primeros meses el software está aprendiendo, aunque a estos kilómetros ya debería estar más pulido.

Hola, yo no tengo Sealion 7 sino un MG HS PHEV, pero te entiendo perfectamente porque estos temas de ADAS son frustrantes. En mi caso el sistema de frenada de emergencia también me ha dado algún que otro susto en carreteras comarcales con sombras, así que no creo que sea exclusivo de BYD la verdad.

Lo que te digo es que definitivamente pases por el taller porque lo de los tirones en el mantenimiento de carril no es normal. Daniel tiene razón en que probablemente sea calibración de cámaras, pero también podría ser que los sensores estén sucios o que haya algún problema en el software de esa versión específica. Vale la pena que lo revisen porque es gratis si está en garantía y tampoco es complicado.

Mientras tanto, lo que yo hago es desactivar el mantenimiento de carril en carreteras comarcales muy sinuosas porque me da más paz mental. El frenado de emergencia me cuesta más desactivarlo porque al menos en autovías me parece que ayuda, pero entiendo que después de dos o tres sustos prefieras mirarlo. Lleva anotado el kilómetro y la ubicación exacta donde te salta si puedes, así el mecánico puede hacer pruebas en esa misma carretera.