Mi experiencia con el BYD Sealion 7 tras 10.000 km

Hola a todos, tras casi 10.000 km con mi Sealion 7 he pensado que era buen momento para dejar por aquí mi experiencia, a ver si le sirve a alguien que esté dudando.

Empiezo por lo bueno: el espacio interior es brutalmente generoso, tanto en la segunda como en la tercera fila. Tengo familia y la verdad es que viajar con 6 personas sin que nadie proteste es un lujazo. El acabado está bastante bien, nada que envidiar a marcas más caras. El consumo real en autopista ronda los 6,5-7 litros en circulación normal, en ciudad tira más hacia los 8-9 pero nada disparatado. El motor DM-i es sorprendentemente ágil cuando lo necesitas y tienes bastante autonomía sin estresarte por las gasolineras.

Lo que menos me gusta es que el sistema multimedia tarda un poco en actualizar y a veces se queda un poco atascado, pero vaya, es software y supongo que mejorarán. También echaba de menos más aislamiento en carretera a velocidades altas, se nota un poco el ruido del motor cuando pisas fuerte. La consola central es algo apretada si vas con mucha gente.

Repetaría sin dudarlos, oye. Por el precio que tiene es un trabajazo bien hecho, no te pide ni que hagas un crédito de 20 años. Si buscas un 7 plazas sin pagar una pasta y que funcione de verdad, aquí anda.

Cualquier pregunta en los comentarios.

Tío, qué buena reseña. El Sealion 7 es una joya si lo que buscas es practicidad sin arruinarte, la verdad. Esos consumos que mencionas del DM-i están bastante en línea con lo que reportan otros propietarios en el foro, así que al menos eso da tranquilidad de que no es cosa de mala suerte.

Lo del multimedia se lo he oído a más gente, parece que es algo generalizado en los BYD de este rango, pero bueno, como dices, es cuestión de actualizaciones. Lo más importante es que el coche funcione y que no tengas sorpresas con la mecánica, y en eso el Sealion parece portarse decentemente. Respecto al ruido a altas velocidades, es normal en este segmento, hasta coches más caros tienen ese problema.

La consola central apretada la apunto para cuando vaya a probarlo, porque la verdad es que estoy tentado con el formato 7 plazas. Mi pregunta es, ¿cómo te sientes con los consumos en ruta si eres de hacer muchos viajes largos? Digo porque 6,5-7 litros no está mal, pero hay gente que después reporta algo más en invierno o con autopista constante. ¿Tu experiencia es bastante estable o fluctúa bastante según condiciones?

Ey, buena pregunta. La verdad es que he hecho bastantes viajes largos ya y los datos que doy son bastante reales. En invierno sí que se nota algo, he visto picos de 7,5-8 litros en autopista pura con temperaturas bajas, pero vamos, nada del otro mundo. Lo que me sorprende es que el DM-i es bastante inteligente, cuando el coche detecta que vas a ritmo de crucero constante pasa casi todo el rato en eléctrico y el motor apenas se enciende, eso ayuda mucho a mantener esos números.

El tema es que si eres de ir apretando la palanca constantemente los consumos suben, claro, pero para eso está el sistema de conducción eficiente que te avisa. Yo tengo activado siempre el modo eco cuando salgo a carretera y la diferencia es de prácticamente 1 litro por cada 100 km. Es un poco rollo pero merece la pena si haces trayectos largos habitualmente.

Lo que sí notarás más es en ciudad si tienes atascos, ahí la gasolina se come más porque el sistema hace trabajo de parada y arranque continuo. Pero bueno, es normal en híbridos. Yo diría que si haces muchos viajes de autopista tranquila, sin prisas, los 6,5-7 litros son bastante fiables. Si lo tuyo es más caótico con ciudad incluida, espérate a 8-8,5.

Tío, buena experiencia la que cuentas. Yo no tengo Sealion pero sí MG, y la verdad es que estos chinos cada vez están mejor. Lo que dices del DM-i suena bien, eso de que sea inteligente y pase a eléctrico en crucero es lo que más gusta de los híbridos enchufables cuando los hacen bien.

Lo del multimedia me suena de haber leído en otros hilos sobre BYD, parece que es un problema recurrente pero nada grave mientras actualicen. Respecto al ruido en carretera, bueno, es lo que tiene un 7 plazas, no es un deportivo precisamente, hay que asumir que nunca va a ser tan silencioso como un coche más premium, pero tampoco es para quejarse si funciona.

Ese dato de consumo en invierno que mencionas me llama la atención. La verdad es que 7,5-8 en autopista pura con frío sigue siendo decente para lo que es el coche y el segmento. Como dices, si activas modo eco la cosa mejora bastante. Lo que preguntaba Carlos sobre estabilidad en consumos está bien planteado, porque mucha gente se fía de lo que dice el fabricante y luego se lleva sorpresas.

¿Y qué tal la fiabilidad en estos 10 mil km? ¿Has tenido que meter mano en algo o funciona todo de puta madre? Es lo que a mí más me interesaría saber, porque los números de consumo al final dependen de cómo conduzcas, pero la mecánica es lo de verdad.

Ey, buena pregunta Iván. En estos 10.000 km la verdad es que funciona de puta madre, cero problemas mecánicos hasta ahora. Solo he hecho el primer mantenimiento programado que ya venía en la garantía, nada fuera de lo normal. El motor está tranquilo, la caja DM-i responde bien, las pastillas de freno siguen como el primer día. Tampoco es que haya hecho trabajos brutales, es decir, no he metido palizas ni he ido por caminos de cabras, pero en uso normal ha sido fiable 100%.

Lo que sí te recomendaría es que revises bien los puntos de acceso para el mantenimiento futuro, porque algunos concesionarios BYD no tienen tanta experiencia como los de marcas europeas. En mi caso tengo concesionario decente cerca y sin problemas, pero me han dicho colegas que en otros sitios tardan más en diagnosticar cosas. De todas formas, el coche en sí está bien hecho, los materiales aguantan y no da sensación de que vaya a darte problemas a corto plazo.

Lo que sí te digo es que no esperes un coche de lujo en acabados a nivel de interior, hay cosillas que se notan que es chino, como la consola que comentaba o algunos plásticos que podrían ser más nobles. Pero vaya, por lo que cuesta no puedes pedir más. Es un coche práctico y funcional, y eso vale oro cuando tienes familia y necesitas trasladar gente sin volverte loco.