Las marcas chinas alcanzan el 10% de cuota en España en 2025

Pues esto ya es histórico vaya. Acabo de leer en la prensa que las chinas han alcanzado el 10% de cuota de mercado en España, más de 117 mil matriculaciones. Sinceramente cuando compré mi Jaecoo hace poco pensé que era una apuesta arriesgada pero viendo estas cifras parece que hay mucha gente pensando como yo.

Lo que me sorprende es la velocidad, hace dos años nadie hablaba de estos coches aquí y ahora son prácticamente uno de cada diez que ves en la calle. Yo llevo el mío unos meses y la verdad es que en cuanto a calidad de construcción y equipamiento por el precio no hay competencia, eso hay que reconocerlo. El tema del valor residual todavía me preocupa un poco porque es todo muy nuevo, pero bueno, el tiempo dirá.

¿Vosotros qué pensáis? ¿Os parece positivo que entren estos modelos o creéis que es una amenaza para las marcas europeas? A mí me gustaría saber si alguien más aquí tiene experiencia con chinas porque parece que van a ser cada vez más comunes.

Tio, las cifras son alucinantes la verdad. Yo llevo un año con el Atto 3 y veo cada vez más chinas por la carretera, es increíble la velocidad. Cuando lo compré hace doce meses mucha gente me miraba raro, ahora veo tres o cuatro BYD a diario solo en mi ruta al curro.

En cuanto a lo que dices del valor residual, es lo que más me preocupa también. Con el Atto 3 tengo confianza porque BYD tiene una trayectoria de años con baterías y tecnología, pero tienes razón en que es todo muy prematuro. Lo que sí te digo es que el equipamiento y la relación precio-prestaciones es brutal comparado con un Tesla Model Y o un Kona. Yo por menos de 35k tengo pantalla de 15,6 pulgadas, batería Blade de primera generación, 401 cv en la versión AWD... un europeo te lo cobra 10k más mínimo.

Creo que no es una amenaza sino un aviso para los europeos, que se han dormido en los laureles. Estos chinos llegan con mucha tecnología de batería que llevan años refinando en China, y eso se nota. Dicho esto, el mercado español es pequeño, lo que realmente importa es qué pase en Europa de aquí a tres años. Si sigue así, los fabricantes europeos van a tener que bajar precios sí o sí.

¿Qué tal tu Jaecoo? ¿Cómo te está yendo después de unos meses?

Hola, yo también tengo experiencia con una china y coincido bastante con vosotros. Me compré el Omoda 5 hace año y medio, prácticamente cuando salió aquí, y la verdad es que fue una apuesta pero los números hablan por sí solos ahora.

Lo que dice Carlos del equipamiento-precio es totalmente cierto. Yo pagué 26.500 por el mío con pantalla doble, techo panorámico, Apple CarPlay y toda la pesca, con conectividad Lion Link. Un Arona o un Bayon de nivel similar te cuesta mínimo 4-5k más. Eso es innegable. El diseño también ayuda, a mí me enamoró el techo panorámico desde el principio, es de esas cosas que luego no cambias.

Dicho esto, siendo sincera, no todo es perfecto. El motor de 147CV se queda justo en autopista si vas con ganas, y el consumo real es bastante más alto que lo que dicen en la ficha. Yo le meto entre 6,5 y 7 litros reales, dependiendo de cómo conduzcas. En ciudad va bien pero no esperes sorpresas.

Respecto al valor residual, no estoy 100% seguro pero creo que las chinas con marcas consolidadas (BYD, Geely, Chery...) van a mantener valor mejor que las desconocidas. Lo que sí es verdad es que es un mercado muy nuevo todavía. En mi caso no me preocupa demasiado porque tenía presupuesto cerrado y no me muevo los coches cada dos años, pero entiendo perfectamente la inquietud de los que sí lo hacen.