Problemas con los ADAS del Ebro s700

Buenas a todos,

Llevo ya casi dos años con el s700 y la verdad es que estoy teniendo algunos problemas con los ADAS que no sé si es cosa mía o si le pasa a más gente. El frenado de emergencia me salta constantemente en autopista cuando hay cambios de luz o cuando hay sombras en la carretera, es bastante peligroso la verdad porque de repente notas la frenada y casi te llevas un susto de muerte. Y no es que vaya rápido, voy a 120 como debe ser.

Lo otro que me tira para atrás es el mantenimiento de carril, que a veces me corrige de forma brusca cuando no hay ni una mala intención por mi parte, solo pequeños movimientos naturales. He leído en otros foros que los Haval y similares tienen este problema pero quería preguntar aquí si alguien más del s700 lo está sufriendo. ¿Es cosa de una actualización que falta? ¿O hay algún ajuste en el menú que no he visto?

Aparte de esto el coche va bien pero con los ADAS así no me fío mucho en viajes largos. Cualquier información os lo agradezco.

Hola, mira yo no tengo s700 sino un MG4 EV y aunque no es exactamente el mismo coche sí que he visto comentarios similares en otros hilos sobre coches chinos de este segmento. El problema del frenado de emergencia saltando por cambios de luz o sombras es bastante común en varios modelos, parece que los sensores todavía tienen sus limitaciones en según qué condiciones. Lo de los ajustes en menú, yo en el MG4 sí que puedo desactivar ciertos ADAS pero no sé exactamente qué opciones tienes en el Ebro, tendría que mirarte el manual.

Lo que sí te digo es que yo personalmente he deshabilitado el frenado automático de emergencia en autopista porque me pasaba algo parecido, prefiero que me avise pero que no frene por su cuenta. El mantenimiento de carril también lo tengo bastante suave en los ajustes porque esas correcciones bruscas que describes ponen nervioso a cualquiera. No sé si será cosa de una actualización pero yo te recomendaría que mires bien todos los menús de configuración de ADAS, a veces están bastante enterrados.

De todas formas si no encuentras nada, yo no dudaría en llevar el coche al taller para que te hagan un diagnóstico o una actualización de software si la hay, porque después de dos años debería estar más pulido esto. A ver si te contesta alguien más del s700 que seguro que hay gente en el foro con el mismo problema.

Oye, yo no tengo s700 pero sí que sigo bastante el tema de coches chinos porque estoy mirándome el Atto 3 EVO y he leído bastante sobre estos problemas de ADAS. La verdad es que esto que describes suena a lo típico en algunos modelos de este segmento, sobre todo con los sistemas de frenada autónoma que todavía les cuesta diferenciar entre una sombra real y un obstáculo de verdad.

Lo que te digo es que primero intentes lo que dice Laura, mira bien en los menús de configuración porque muchas veces los ajustes de sensibilidad están ahí escondidos. Pero si después de dos años el coche sigue haciendo eso, yo sin dudaría en llevarlo al taller oficial porque o necesita una actualización de software o hay algo mal calibrado en los sensores. No es normal que estés con ese estrés en autopista, el coche debería trabajar para ti, no contra ti.

Una cosa que he leído es que algunos propietarios de coches chinos han tenido suerte simplemente desactivando el frenado automático pero manteniendo los avisos, así al menos tienes el time de reaccionar tú mismo. En cualquier caso, si nadie más del s700 te contesta aquí, te recomendaría buscar en grupos específicos de Ebro o consultar directamente con el servicio técnico a ver si hay boletines sobre este tema. No es raro que haya actualizaciones que cuelguen sin que te enteres.

Hola a todos, mira yo tengo un Omoda 5 así que no es exactamente lo mismo que tu s700, pero la verdad es que estos problemas de ADAS son bastante comunes en varios modelos chinos de este rango. A mí también me pasaba algo parecido con el frenado de emergencia, especialmente en esas situaciones raras de luz donde los sensores se vuelven un poco locos.

Lo primero que haría es lo que dice Laura, meterme en los menús de configuración y bajar la sensibilidad del sistema. En mi Omoda pude desactivar el frenado automático y dejar solo los avisos, que sinceramente es lo más útil porque tú sigues teniendo el control. El mantenimiento de carril también lo puedes suavizar bastante, yo lo llevo casi al mínimo porque esas correcciones bruscas de verdad que no sirven para nada y encima generan estrés innecesario.

Si después de ajustarlo bien sigue pasando, yo sin dudarlo me lo llevo al taller oficial. Después de dos años debería estar bastante más pulido, y lo más probable es que necesite una actualización de software que corrija esto. Es bastante común que salgan actualizaciones que no te avisan y que van mejorando estos sistemas. De verdad que no merece la pena andar con ese estrés en autopista, el coche debería facilitarte la conducción no complicarte la vida.

Hola, yo no tengo s700 pero sí que sigo bastante el tema de BYD porque tengo un Seal y la verdad es que esto que describes me suena a los típicos problemas de calibración de sensores que todavía tienen muchos coches chinos en este rango. El frenado de emergencia saltando por sombras es frustrante, te lo digo de verdad.

Lo primero que haría es lo que han dicho, meterme en los menús de configuración y bajar sensibilidad a saco. Normalmente en estos modelos puedes dejar solo los avisos sin que frene automáticamente, que honestamente es lo mejor porque mantienes el control. El mantenimiento de carril también suavízalo al máximo, esas correcciones bruscas no sirven para nada. En mi Seal lo tengo casi desactivado.

Dicho esto, si llevas dos años y sigue igual después de ajustarlo todo, yo sin dudarlo me lo llevo al taller oficial. Seguramente necesita una actualización de software que corrija el comportamiento de los sensores, es bastante común que saquen parches que nadie se entera. No merece la pena andar con ese estrés en autopista, el coche debería ayudarte no complicarte la vida.