Lavado y cuidado del Ebro s700

Hola a todos, abro este hilo porque después de casi dos años y medio con el s700 he ido probando de todo en el tema del lavado y mantenimiento de la pintura, y veo que hay bastante confusión por aquí.

Yo personalmente lo llevo a mano, no me fío mucho de los túneles automáticos con la pintura que trae el coche de fábrica. Cada 10-15 días le doy una buena lavada con dos cubos, cepillo suave y gafas de calidad (uso Gyeon y Carpro porque no son caros y funcionan). Lo que sí he notado es que la pintura del s700 es bastante frágil, así que nada de estropajos ni productos agresivos. Un buen champú neutro y agua destilada si la tienes a mano.

Para el detailing básico yo recomiendo una vez al mes pasar un buen sellador de pintura, eso te protege un montón del asfalto y las mierdas que salen de los coches que van delante. Yo uso el Carpro Essence Plus que cuesta unos 25 euros y dura mogollón. Las llantas con un desengrasante suave y ya está, nada de cepillos de hierro que te dejan marcas.

A ver qué hacéis vosotros, que seguro que tenéis otros trucos. ¿Hay alguien que se lo lleve a algún detailer de verdad o todos os lo hacéis en casa?

Hola tío, buena aportación. Yo con el mío voy parecido aunque menos metódico la verdad. Cada dos o tres semanas le doy una pasada a mano porque sí, esa pintura es más frágil de lo que esperaba cuando lo compré. Al principio me atreví con un túnel automático y la verdad es que no me gustó nada, prefiero invertir ese rato en hacerlo bien.

Lo del champú neutro y agua destilada va, aunque aquí en el pueblo no tengo agua destilada así que uso la del grifo normal y listo. El detailing mensual me parece excesivo para mi ritmo, yo cada dos meses o cuando veo que la pintura pierde brillo le paso algo. Tengo un sellador barato de Aliexpress que cuesta tres duros y va bien, no sé si será tan bueno como el Carpro pero por ahora no me puedo quejar.

Mi truco es más bien ir a un detailer una vez al año para que me haga una buena sesión, que sale por unos 150-200 euros pero te deja el coche reluciente y con la pintura bien protegida para todo el año. Entre medias yo solo mantenimiento básico en casa. Las llantas sí que son un rollo, las mías se ensucian mogollón así que le saco el desengrasante que sea, no soy muy exigente ahí.

Oye, pues mira que interesante el tema. Yo no tengo el s700 pero con mi Duster anterior pasaba exactamente lo mismo con la pintura, era bastante sensible. Ahora con el Jaecoo 7 estoy viendo que la pintura viene un poco más resistente, pero voy con cuidado igual.

Lo que sí comparto es lo del túnel automático, eso es un no rotundo para mí. El lavado a mano cada quince días me parece lo más sensato, aunque yo soy un poco más vago la verdad y me conformo con cada tres semanas a no ser que haya pasado por una carretera con obras. Lo del agua destilada creo que es un buen punto pero tampoco me vuelvo loco si no tengo, con la del grifo bien filtrada va bien. El champú neutro sí que merece la pena, he visto la diferencia entre usar uno decente y los típicos de gasolinera.

Lo del sellador mensual creo que depende mucho de dónde vivas y cuánto expuesto tengas el coche. Yo paso cada dos meses una capa rápida con algo decente de precio, no necesitas Carpro que vale su pasta, hay alternativas que van igual de bien. Una vez al año a un detailer profesional también mola, eso sí que te deja el coche de buen color, aunque 150-200 euros me parece un poco tirado para un mantenimiento anual.

Las llantas igual, desengrasante suave y cepillo de plástico, nada de hierro que te fastidian el acabado. El secreto está en la constancia sin obsesionarse, vaya.