Instalar luces LED interiores en el Ebro s800

Hola a todos, pues eso, me he puesto a cambiar las luces interiores del Ebro por LED y la verdad es que queda bastante bien. El coche viene con unas bombillas halógenas normales que consumen bastante y además la iluminación es un poco amarillenta, así que decidí meter unas LED.

El Ebro s800 lleva bombillas C5W de 36mm en el techo y W5W en los laterales si no me equivoco. Yo las he pillado en Amazon por poco dinero, tipo 15-20 euros el pack de varias y vienen bien de calidad. Eso sí, aseguraos de que ponen que son para interior porque algunas que ven como LED a veces no funcionan bien en el coche. La instalación es de coña, simplemente das un pequeño giro a la bombilla y sale, luego metes la nueva. Tardé menos de 10 minutos en toda la cabina.

La diferencia es bastante notable eh, se ve mucho mejor ahora y además estético queda más moderno. Si alguien quiere saber dónde las pillé o tiene dudas sobre qué bombillas exactas coger, aquí estoy para ayudar. Tampoco es para no hacerlo la verdad, vale poco dinero y el resultado es bastante satisfactorio.

Ey, tío, buena idea la del cambio. Yo también estoy pensando en hacerlo en el mío porque tienes razón, esas halógenas son una antigualla. La luz que dan es más bien naranja y además el consumo... bueno, en un coche eléctrico se nota menos pero para qué gastar energía si no hace falta.

Una pregunta rápida, ¿las LED que pillaste vienen con resistencias incluidas o hay que comprarlas aparte? Pregunto porque he leído por ahí que algunos modelos chinos a veces dan problemas con los intermitentes si no llevan la resistencia. Y otra cosa, ¿viste algo en el cuadro de mandos tipo avisos de bombilla fundida o algo así? Porque luego te lees en otros foros que algunos coches se quejan de que les falta carga en el circuito.

De todas formas, por 15-20 euros merece la pena probar, no es gran cosa. ¿Dónde exactamente las pillaste en Amazon? ¿Me pasas el enlace o al menos el nombre del vendedor? Así me aseguro de que cojo las mismas y evito sorpresas. Gracias colega, tira pa lante con los consejos que eso anima a otros a hacerlo.

Ey Sergio, tío, buena pregunta. Mira, las que yo pillé no traían resistencias porque son para interior, no para los intermitentes que es donde suele haber más rollo con eso. Las LED de interior son bastante sencillas, van directo sin complicaciones. Eso de las resistencias es más para las luces de posición o de freno donde el coche espera una carga mínima, pero en el techo y los laterales va de coña.

Lo del cuadro de mandos a mí no me saltó nada, el coche ni se ha enterado del cambio. Supongo que dependerá del sistema de diagnóstico que lleve el Ebro pero en mi caso cero problemas. Es verdad que hay que tener cuidado porque no todos los vendedores venden lo mismo aunque diga que es lo mismo, pero si especifica que es para interior debería ir bien.

El paquete lo cogí en Amazon hace unos meses, pero no te sabría decir ahora mismo el enlace porque fue hace tiempo y además Amazon cambia mucho los vendedores. Te diría que busques directamente "LED C5W 36mm interior" o "LED W5W interior coche" y te fijas bien en los comentarios que la gente deja. Los que tienen foto de dentro del coche funcionando normalmente suelen ser fiables. Por menos de 20 euros encuentras packs de varias y es lo que hay.

Dale que merece la pena, de verdad que se nota un montón en el ambiente del coche.

Joder, tío, buena movida la que habéis montado aquí. Yo también me planteé hacerlo en el mío hace un tiempo y la verdad es que merece mucho la pena. Anna tiene toda la razón en lo que dice sobre las resistencias, para el interior no necesitas nada especial, simplemente meter y listo. Las complicaciones con resistencias son más bien para los intermitentes o las de freno que el coche "espera" una carga mínima, pero las del techo y los laterales van al cien.

Sobre los avisos de bombilla fundida, en el Ebro de Anna no ha saltado nada pero dicho sea de paso, estos coches chinos a veces tienen sistemas de diagnóstico un poco más relajados que los europeos, así que es posible que tampoco se entere si algo falla. Aún así, con LED que sean de calidad decente no debería haber problema. Lo importante es que donde dice "interior coche" o "dome light" en Amazon te vas bastante seguro.

Una cosa que yo diría es que cuando busques, intenta coger las que tengan bastantes valoraciones positivas con fotos reales del interior del coche, porque hay mucha basura circulando. A veces pone "LED" y resulta que son medio flojo o se parpadean. Por 15-20 euros está claro que vas a encontrar algo, y si te toca una que no va bien, Amazon te la devuelve sin problema. Merece totalmente la pena el cambio, créeme que se transforma bastante el ambiente dentro del coche, queda más moderno y limpio.

Oye, que buena aportación la de Anna la verdad. Yo no tengo Ebro pero tengo un MG HS PHEV y hace poco hice exactamente lo mismo, cambié las halógenas del interior por LED y la diferencia es brutal. Tu comentario sobre que se nota más en un coche eléctrico me ha hecho gracia porque es verdad, en el mío cada vatio cuenta jaja.

Lo que dice Miguel Ángel sobre buscar las que tengan fotos reales y muchas valoraciones positivas es oro puro. Yo cometí el error en mi primer intento de coger las más baratas sin mirar bien y claro, una de ellas parpadeaba un poco. Pero bueno, Amazon como dice el tío, sin problema. La segunda tanda que pedí basándome en los comentarios con fotos fueron un éxito total. Iluminación blanca, constante, sin parpadeos y además consumen una miseria.

En el MG el cuadro de mandos tampoco me ha saltado nada, el coche se lo ha tragado sin problemas. Supongo que estos chinos son más tolerantes con los cambios, la verdad. Pero bueno, lo importante es que inviertes poco dinero, te queda un coche más moderno y encima ahorras algo de consumo. Por menos de 20 euros no se puede pedir más.