Tintado de lunas del Ebro s800

Hola a todos, acabo de tintarme las lunas del Ebro y tengo ganas de compartir la experiencia porque he visto que hay bastante confusión sobre esto en el foro.

Me he puesto un 35% de tintado en todas las lunas excepto el parabrisas, claro. El curro me lo hizo un especialista en la zona y me cobró 180 euros en total, nada del otro mundo. La verdad es que quedó bastante bien, se nota mucho en verano porque el coche calienta menos y además da un rollo bastante chulo. Lo que no tengo claro es si habrá problema en la ITV porque he leído de todo por ahí, algunos dicen que te multan y otros que es un aviso nada más. ¿Alguien ha pasado ya la revisión con tintado? Me gustaría saber qué porcentaje usasteis vosotros y si habéis tenido algún follón, porque no quería meter la pata.

Yo también me lo planteé hace poco con mi Atto 3 EVO, así que te entiendo la duda. Mira, con el tema del tintado en España la cosa es un poco un casino porque técnicamente la normativa dice que las lunas laterales y trasera pueden tener un 70% de transmisión de luz mínimo, lo que equivaldría a un 30% de tintado máximo. Tu 35% estaría fuera de norma oficialmente, pero aquí viene lo importante: según lo que reportan los propietarios en el foro, muchos pasan la ITV sin problema incluso con tintados más oscuros que el tuyo, la cosa depende mucho del inspector que te toque. Algunos dicen que es un aviso y te piden que lo quites, otros ni se fijan.

Lo que sí te digo es que si te para la Guardia Civil en carretera te pueden poner una multa (creo que anda por los 200 euros), aunque honestamente no es lo más común. La ITV es donde hay más riesgo, pero insisto en que depende. Si quieres estar tranquilo al 100%, lo ideal sería bajar al 25-28% de tintado máximo, que eso sí cumple norma. Pero vamos, que 180 euros no es una pasta si luego necesitas quitarlo o ajustarlo.

¿A qué especialista fuiste? Porque si es bueno, cuando tengas que hacerlo más claro te lo puede hacer sin problema.

Tío, yo paso bastante de esos tintados la verdad. No me lo he hecho en el J8 porque prefiero ver bien cuando conduzco, especialmente con dos críos atrás, y la verdad es que el cristal tintado no me da tanta seguridad como algunos creen.

Pero bueno, sobre tu pregunta de la ITV, lo que dice Carlos es bastante acertado. Aquí en la zona la cosa es un poco ruleta rusa, depende del inspector que te toque ese día y de si está de buen rollo. Yo conozco gente que ha pasado con tintado más oscuro que el tuyo sin problema, y otros que les han dicho que nada, que lo quitan. Lo que está claro es que técnicamente estás fuera de norma con ese 35%, aunque sea poco.

Lo que sí te digo es que no haría la tontera en carretera. La Guardia Civil de vez en cuando se pone a multar eso y los 200 euros no son una broma. Si te lo deniegan en la ITV, que bastante probable es que no, entonces tienes que o quitarlo o aclarar las lunas, y eso es más curro. Por 180 euros que te cobró el especialista, al final te va a salir más caro si tienes que hacerlo de nuevo.

Yo que tú, para la próxima revisión ve tranquilo pero ve preparado. Si te dicen algo, negocia con el inspector, pero ya sabes que es juego de azar.

Hola Carlos, mira yo también andaba en la misma onda hace poco con el MG4 que me compré hace unos meses. Al final me decidí a tintarme las lunas y la verdad es que no me arrepiento, aunque vaya, el tema de la ITV me tenía bastante mosca.

Lo que hice fue preguntar directamente en la gestoría antes de hacerme nada y me dijeron que oficialmente el límite es 30% como bien dices, pero que en la práctica depende mucho del inspector. Así que opté por ir al 28-30% para intentar estar lo más dentro de norma posible. Me lo hizo un tío en Alcalá que cobra 160 euros y quedó bastante limpio, la verdad. El curro de 180 que te hicieron está bien de precio, sinceramente.

En cuanto a la ITV, pues no tengo todavía la próxima, pero varios propietarios del MG en el grupo de Telegram dicen que algunos han pasado sin problemas y otros les han pedido que lo aclaren. Lo que está claro es que si te toca un inspector estricto con tu 35% te va a decir que no, así que personalmente yo iría pensando ya en bajarlo un poquito más si tienes revisión próxima. No es completo desastre si te lo piden porque algunos sitios lo aclaran sin destrozar el trabajo, pero bueno, es curro extra.

La Guardia Civil es otro tema, eso sí que es más de ruleta rusa, pero si vas discreto por autopista sin maniobras raras supongo que no te va a parar nadie. De todas formas yo que tú lo consultaría con el gestor antes de la revisión, que para eso es.