Protección de pintura y tratamiento cerámico del MG MG4 EV

Hola a todos,

Acabo de pasar por el taller para hacer el tratamiento de la pintura de mi MG4 Luxury y la verdad es que me ha dejado pensativo. El chaval de allí me recomendaba un pack completo con cerámica de 9H más PPF en zona de impactos, total 1800 euros. Que si protección definitiva, que si no te preocupas más... pero claro, es pasta.

He estado leyendo por aquí y veo opiniones divididas. Mi pregunta es: ¿realmente vale la pena meter cerámica en el MG4? Veo que la pintura no es la mejor (yo tenía un León antes y notaba la diferencia), pero tampoco sé si es justificable gastar eso. ¿Alguien ha hecho PPF solo en la parte delantera? ¿Qué tal os va el tratamiento con productos más económicos tipo graphene sealants de amazon?

Además, me interesa saber en qué talleres os lo habéis hecho y si notáis diferencia real en el mantenimiento. Porque mi novia me dice que con lavados regulares es suficiente, pero bueno, soy diseñadora gráfica y me gusta que las cosas se vean bien, así que tiendo a cuidarlas 😅

¿Me dais vuestras experiencias?

Gracias!

Hola! Bueno, mira, aunque mi Atto 3 es BYD y no MG, la pintura es tema similar en los chinos, así que te doy mi perspectiva.

A mi juicio, esos 1800 euros son un pastón. El PPF en zona delantera sí lo veo justificado, especialmente si haces muchos kilómetros por autopista, porque la piedra mata. Pero el pack completo cerámica + PPF total es dinero que luego no recuperas. La cerámica de 9H promete pero la realidad es que sigue necesitando mantenimiento, no es tan "definitiva" como te venden. Al final acabas usando productos específicos para mantenerla y gasta.

Lo que yo haría en tu lugar: PPF en la zona crítica (capó, faros, paragolpes delantero, espejo) y luego un buen sealant de graphene de marca (tipo Chemical Guys o Turtle Wax Hybrid, no de Amazon que varia mucho la calidad). Total unos 400-500 euros si lo haces en un taller decente, y te proteges donde más falta hace. Luego dos veces al año le pasas el sealant con tu coche limpio y listo. Créeme que notarás diferencia con lavados normales, la suciedad no se pega igual.

Con mi Atto hice algo así el primer año y la verdad es que la pintura sigue decente tras 45.000 km. Mira en tu ciudad por talleres especializados en PPF (no cualquier taller de chapa, que no es lo mismo) porque la aplicación es lo importante. ¿De qué zona eres por si conozco alguno?

Mira Carlos, comparto tu análisis pero te digo desde mi experiencia que con los MG hay que tener cuidado con ese "decente tras 45.000 km" que mencionas. He probado varios MG4 de clientes en mis años de periodista y la pintura, sinceramente, no es lo mejor del mercado. No es mala, pero está a años luz del León que mencionas o incluso de algunos Geely que hay por ahí.

Dicho esto, tampoco creo que los 1800 euros sean la solución. Ese taller te está vendiendo tranquilidad mental más que protección real. La cerámica de 9H suena bien en el papel pero luego tienes que mantenerla igual que una pintura normal, solo que con productos más caros. He visto a gente gastar eso y a los tres años decir "pues mira, la pintura está igual que si no lo hubiera hecho". Eso sí, si llueve mucho en tu zona la cerámica repele mejor el agua, que es algo.

Mi consejo: el PPF en la zona delantera (capó, paragolpes, faros) sí lo haría si haces autovía. Eso de verdad funciona y la zona es donde más se notan los golpes de piedra. Para el resto, un buen sealant de grafeno cada 3-4 meses y lavados correctos (dos cubos, nunca gasolinera). Total 500-600 euros máximo. Luego a los 3-4 años ves cómo está la pintura y decides si hace falta más cosa.

¿De qué zona eres? Porque los talleres de PPF de calidad no abundan, y ahí es donde está el quid.

Hola Carlos,

Mira, te doy mi perspectiva aunque sea del ZS y no del 4, pero la pintura es similar en los chinos. Sinceramente, esos 1800 me parecen una burrada. Yo vengo de un Qashqai y la verdad es que notaba que la pintura del MG es más frágil, más "fina" digamos, pero no es para tanto como te lo venden.

Lo que yo haría en tu lugar es lo que dice Carlos: PPF solo en zona delantera (capó, paragolpes, faros) porque si haces autovía te la rascas. De verdad que las piedras matan. El resto con un buen sealant de grafeno cada 3-4 meses y ya está. He visto a gente gastar pasta en cerámicas y luego mantenerlas cuesta dinero igual. La cerámica no es "definitiva" como prometen, es más cuento que otra cosa. Mi novia me dice lo mismo que la tuya, que con lavar bien basta, y la verdad es que tiene razón en el 90% de los casos.

En mi ZS me costó unos 450 euros hacer PPF en la parte delantera en un taller especializado (no en cualquier desguace) y la verdad es que se nota. La suciedad no se pega igual y se lava mejor. Luego paso un producto de grafeno cada 4 meses y sin obsesiones. En 6 meses que tengo el coche la pintura sigue perfecta y no he gastado una fortuna. Que no te vendan humo, tío.

Bueno, me metes en un berenjenal que no es el mío porque yo tengo el S700 híbrido, no el MG4, pero voy a darte mi perspectiva porque al final la pintura en estos chinos es tema similar y llevo 40.000 km al año en carretera, así que algo sé del asunto.

Mira, esos 1800 euros son una locura, te lo digo sin rodeos. Yo tampoco soy diseñador gráfico como tú pero comercial de toda la vida, y he visto muchos clientes tirar dinero en estas cosas. El PPF en la zona delantera sí lo veo, especialmente si haces autovía, porque la piedra es brutal y se notan más luego los arañazos. Pero la cerámica de 9H te la venden como si fuera la panacea y luego necesita mantenimiento igual o más que una pintura normal, solo que con productos más caros.

En mi S700 no he hecho nada de eso, la verdad. Paso un sealant de grafeno de marca decente cada 3-4 meses, lavo con dos cubos sin ir a la gasolinera como un salvaje, y la pintura va bien. Es verdad que no es la mejor del mercado, lo noto comparándolo con los Hyundai o Kia que probé antes de comprar, pero tampoco es para obsesionarse. Los 500-600 euros en un buen PPF solo en capó, paragolpes y faros y un producto de mantenimiento decente te proteges donde de verdad hace falta sin arruinarte. El resto es cuento para vender, tío. Dale caso a tu novia, que no anda desencaminada.