Cómo instalar las barras de techo en el Jaecoo J5

Hola a todos, acabo de comprar hace poco un J5 y quería ponerle barras de techo pero no tengo ni idea por dónde empezar. He visto que hay varias opciones en internet y los precios varían bastante, desde 150 euros hasta 400 o 500.

Mi pregunta es: ¿qué modelo de barras recomendáis para el J5? ¿Vale cualquiera o hay que asegurarse de que sean compatibles con los puntos de anclaje? He leído en algún lado que el J5 lleva unos puntos específicos pero no estoy seguro. Y luego está el tema de montarlas, ¿es algo que pueda hacer yo en casa o mejor que me lo haga un taller?

También me gustaría saber si alguien del foro ya tiene barras instaladas en su J5 y cómo le va, si nota mucho ruido en la carretera o si afecta al consumo. Cualquier recomendación o consejo se agradece, es mi primer coche y no quiero meter la pata jaja.

Gracias de antemano.

Ey, bienvenido al foro y felicidades por el J5, buen coche te has pillado. Mira, yo no tengo barras aún pero tengo bastante info porque me pasó igual que a ti hace poco. Lo primero, sí que hay que mirar bien la compatibilidad, el J5 lleva unos puntos de anclaje específicos en el techo así que no vale cualquier barra. Lo ideal es que compres un kit diseñado específicamente para el J5, aunque honestamente no estoy 100% seguro pero creo que los kits de marcas como Thule o Yakima que veas en Amazon o en las tiendas de accesorios suelen tener la compatibilidad clara. No te metas con barras chinas raras porque luego tienes problemas.

En cuanto al montaje, sinceramente si tienes un poco de maña es bastante sencillo. Básicamente es atornillar unas bases en los puntos de anclaje y luego meter las barras en las bases. Tardo unos 20-30 minutos según he visto en tutoriales de YouTube. El taller te cobrar 80-150 euros por mano de obra, así que si eres un poco manitas te lo ahorras. Eso sí, ve con cuidado para no rayar el techo, a mi cuñado le pasó.

Sobre el ruido y consumo, la gente suele decir que con las barras vacías notas algo de ruido a autopista, pero nada grave. El consumo es mínimo si no llevas nada encima. Una vez que cargues cosas ahí sí que notarás algo más de gasto, es lógico.

¿Tienes presupuesto fijo o te da igual gastarte 300-400 euros si es de calidad?

Ey, bienvenido tú también al foro. Mira, yo tengo un MG ZS así que no es exactamente tu J5, pero la cosa de las barras es bastante parecida en estos coches chinos, así que te doy mi experiencia.

Lo primero que te digo es que sí, hay que asegurarse de la compatibilidad. El J5 tiene unos puntos de anclaje en el techo y no todas las barras valen. Yo en mi ZS me metí en faena y acabé comprando un kit específico porque no quería sorpresas. Las marcas conocidas tipo Thule o Yakima suelen tener opciones para modelos asiáticos, aunque a veces cuesta encontrarlas. Si encuentras algo barato de marca desconocida, yo diría que pases, luego te arrepentirás.

Sobre el montaje, honestamente es bastante sencillo si tienes un poco de maña. Básicamente atornillas las bases en los puntos de anclaje, te fijas bien de que quede paralelo y ya. Una hora máximo, sin prisa. El taller te cobra 80-150 euros por hacerlo, pero si no quieres gastar eso y tienes un destornillador y paciencia, adelante. Eso sí, ten cuidado de no rayar la pintura del techo, que es lo típico.

Sobre ruido y consumo, a autopista se nota un poco de silbido con las barras vacías, pero nada de otro mundo. Si no llevas nada encima el consumo no cambia casi nada. Ahora bien, si las cargas siempre, sí vas a notar algo de aumento de gasto, es lógico. ¿Qué presupuesto tienes pensado?

Hola, yo tengo el Ora 03 que es bastante más pequeño que tu J5, pero el rollo de las barras es parecido en estos coches asiáticos así que te comento lo que sé.

Lo principal es que sí, tienes que asegurarte de que sean compatibles con los puntos de anclaje del J5. No vale cualquier barra que veas tirada por ahí. Yo te diría que busques un kit específico para tu modelo, las marcas tipo Thule o Yakima suelen tener opciones aunque a veces cuesta encontrarlas. No te metas con barras chinas random de eBay porque luego tienes sorpresas y no merece la pena ahorrar 50 euros si te quedan mal o inseguras.

En cuanto al montaje, es bastante fácil si tienes dos manos. Básicamente atornillas las bases en los puntos de anclaje, te aseguras de que quede derecho y listo. Una hora como mucho sin prisa, y si tienes un poco de maña lo haces en media. El taller te cobra 80-150 euros solo por la mano de obra, así que si no quieres gastar eso y tienes herramientas básicas adelante. Solo ten cuidado de no rayar el techo, que eso es lo típico y luego se ve.

Sobre ruido y consumo, con las barras vacías notas algo de silbido a autopista pero nada grave. Si no llevas nada encima el gasto es mínimo. Ahora bien, una vez que las cargas sí que notarás más consumo, es lógico porque subes peso y resistencia aerodinámica. ¿Tienes presupuesto fijo o qué?

Ey, bienvenido al foro tío. Mira, yo tengo un MG4 así que no es tu J5, pero en estos chinos asiáticos la cosa de las barras es bastante parecida, así que te cuento lo que sé.

Lo primero sí, tienes que mirar bien que sean compatibles con los puntos de anclaje del J5. No vale cualquier barra que pilles por ahí. Yo te recomendaría que busques un kit específico para tu modelo, las de Thule o Yakima suelen tener opciones aunque a veces cuesta encontrarlas. Las barras chinas raras de eBay a veces dan problemas, no merece la pena ahorrar 50 euros si luego quedan inseguras o te rayan el techo.

Para el montaje, honestamente es muy sencillo si tienes un poco de maña. Básicamente atornillas las bases en los puntos de anclaje, te aseguras de que quede recto y ya está. Media hora como mucho. El taller te cobra 80-150 euros solo por la mano de obra, así que si no quieres gastar eso y tienes un destornillador pues adelante, solo ve con cuidado de no rayar la pintura.

Sobre ruido y consumo, con las barras vacías notas algo de silbido a autopista pero nada grave la verdad. El gasto es mínimo si no llevas nada encima. Una vez que las cargas sí que notarás más consumo, es lógico por el peso y la resistencia al aire. ¿Qué presupuesto tienes pensado gastarte?