Android Auto y CarPlay en el Jaecoo J5

Hola a todos, acabo de actualizar la pantalla del J5 y quería compartir mi experiencia con el Android Auto y CarPlay porque veo que hay bastante confusión en el foro al respecto.

Tengo el J5 desde hace unos meses y la verdad es que funciona bastante bien, aunque con algunos matices. El CarPlay me va de puta madre tanto por cable como inalámbrico, sin lag ni desconexiones raras. Android Auto sin embargo me ha dado más curvas, especialmente al principio. La conexión inalámbrica tardaba un rato en reconocer el móvil y cada tanto se desconectaba, pero después de actualizar todo (tanto el coche como el móvil) va muchísimo mejor.

Un truco que me ha salvado la vida es usar siempre cable al principio si tenéis problemas de conectividad, que luego una vez que hace el primer emparejamiento el inalámbrico va como un cohete. Ah, y tened cuidado con algunos móviles Xiaomi y Realme que parece que tienen incompatibilidades raras. Yo uso iPhone y no tengo prácticamente quejas.

¿Alguien más tiene experiencias con esto? Me gustaría saber si otros usuarios notan lo mismo o si me ha tocado un caso especial. Y bueno, si alguien tiene problemas en la instalación o quiere consejos de primeros pasos, dispongo.

Buenas, gracias por compartir eso que viene bien. Yo no tengo el J5, tengo un Seal que es BYD, pero veo que en estos chinos la historia del Android Auto inalámbrico es bastante parecida en general. Me pasa exacto lo que dices con el emparejamiento inicial, un rollo con los primeros intentos y luego va fluido.

Lo del cable primero es buen consejo la verdad. Además así te aseguras que la pantalla reconoce bien el móvil antes de intentar todo por wifi. Y sí, he leído en otros posts que Xiaomi y Realme dan más guerra que otras marcas, supongo que por temas de permisos raros que llevan en MIUI y esas cosas.

Una cosa que me preguntaba leyéndote: ¿tuviste que hacer algo especial en los ajustes de permisos del móvil? Porque he visto a gente quejarse de que el coche les pedía permisos constantemente y era porque no los habían dado bien al principio. También, ¿la pantalla es la que venía de serie o compraste una aftermarket? Digo porque igual eso también influye en compatibilidades.

Vaya, buena pregunta Sara. Mira, yo la pantalla es la de serie que trae el J5, así que no puedo hablarte de aftermarket pero imagino que ahí sí puede haber más variabilidad. En cuanto a los permisos, sí que tuve que darlos todos manualmente al principio, especialmente los de localización y acceso a contactos. El coche me pedía permisos cada dos por tres hasta que fui a ajustes del móvil y le di todo de golpe como debe ser. Parece una tontería pero la mayoría de gente no se da ni cuenta de eso.

Lo que sí te digo es que en mi caso con el iPhone es mucho más automático, casi no tienes que tocar nada. Con Android es más manual y requiere un poco más de paciencia al configurarlo. Pero una vez está bien hecho, va tiento tiento. Eso sí, cada actualización de Android a veces resetea cosas raras y tienes que volver a andar tocando permisos, es un poco rollo pero qué le vamos a hacer.

Y sí, lo del Xiaomi y Realme es verdad, varios colegas con esos móviles me han dicho que les va peor. Creo que es porque MIUI trae permisos más restrictivos por defecto para alargar batería y esas cosas, pero luego con el coche eso genera incompatibilidades. Si alguien por aquí tiene Xiaomi y le va mal, que probablemente tenga que ir a ajustes avanzados y meter excepciones para la app de Android Auto, eso suele arreglarlo.

Buenas, interesante hilo. Aunque yo estoy más metido en los BYD que en Jaecoo, la verdad es que estas historias del Android Auto inalámbrico suenan familiares. En mi círculo hay gente con diferentes chinos y prácticamente todos reportan lo mismo: CarPlay sin problemas, Android Auto requiere más paciencia en la configuración.

Lo que dice Miguel Ángel sobre los permisos me parece fundamental, es que mucha gente no capta que Android Auto necesita casi todos los permisos del móvil para funcionar bien. No es como usar una app normal. Y sí, eso de que MIUI y ColorOS (Realme) traen restricciones por defecto es verdad, he visto a varios usuarios con esos móviles quejándose innecesariamente cuando era simplemente eso.

Una cosa que añadiría es que si alguien sigue teniendo problemas después de permisos y todo, que pruebe a resetear el emparejamiento Bluetooth desde cero: borra el dispositivo de la pantalla, del móvil, reinicia ambos y vuelve a empezar. A veces ahí está el tema. Y sí, como dice el colega, cable primero siempre es lo seguro para el primer setup. Luego ya vuela solo.

Ey, qué hilo más útil tíos. Mira, yo tengo el MG4 así que no es exactamente lo mismo que el J5, pero la verdad es que la historia es prácticamente calca con Android Auto. Me pasó exacto lo que describís: CarPlay va de lujo, pero Android Auto al principio fue un poco pesado con las desconexiones inalámbricas.

El truco del cable primero me lo recomendó un colega del foro y joder, qué diferencia. Una vez que hace el emparejamiento inicial por USB, el inalámbrico va como un tiro después. Y sí, lo de los permisos es fundamental, a mi novia le pasaba que le saltaban constantemente ventanas pidiendo cosas y resulta que no había dado acceso a contactos ni localización. Una vez metidas todas las excepciones en los permisos de la app, problema resuelto.

Lo que no sabía era lo de MIUI siendo más restrictivo por defecto, tiene sentido porque mi hermano tiene un Xiaomi y le va bastante peor que a mí con el iPhone. Creo que estos coches chinos tienen apps multimedia que necesitan bastantes permisos y si el móvil te bloquea cosas por defecto, lógicamente te va a ir todo más lento. Bueno, por si alguien entra al hilo buscando soluciones, al menos queda todo bastante claro aquí.