Consumo real del Jaecoo J7

Hola a todos, abro este hilo porque llevo ya 3 meses con mi J7 1.6T y quería compartir los consumos que estoy viendo en la práctica, que no siempre coinciden con lo que te dice Jaecoo.

En ciudad (Madrid, mucho tráfico) me está dando unos 9,5-10 litros a los 100, conducción normal sin ser un abuelo pero tampoco acelerando a lo loco. En carretera fluida a 120-130 km/h está en 7,5-7,8 litros, bastante bien. El consumo mixto que más hago (mitad ciudad, mitad carretera entre semana) me sale sobre 8,5 litros.

Vengo del Duster 1.0 turbo y la verdad es que el consumo no es tan diferente, pero claro el J7 es más coche, tiene más potencia y el tanque es más grande así que al final gastas más en términos absolutos. Eso sí, en autovía de largo recorrido se nota que es más eficiente.

Bueno, esto es lo que estoy viendo yo con conducción bastante normal. ¿Vosotros qué tal? Me interesa saber si alguien tiene el PHEV y cómo le va con la autonomía eléctrica, porque igual me arrepiento de no haberlo pillado. Adelante, compartid vuestros datos.

Oye, buenos datos los que compartes. Yo no tengo el J7 pero sigo bastante estos hilos porque ando mirándome uno. Lo que dices del consumo en ciudad suena realista, Madrid con ese tráfico es un horno para cualquier motor térmico, así que 9,5-10 litros me parece normal para un 1.6T sin ser un sedán mega eficiente.

Lo que me llama la atención es que lo compares con el Duster 1.0, porque ese es un coche bastante más ligero ¿no? Supongo que al final el J7 pesa sus kilos y tiene más equipamiento, así que los números son parecidos pero verdad es que gasta más en bruto. En carretera que lo veas en 7,5-7,8 ya está bien, eso sí es una mejora clara respecto a lo que harías en ciudad.

Lo del PHEV es buena pregunta. Yo por lo que leo por aquí el hibrido enchufable de Jaecoo no termina de convencer a la gente, dice mucho de autonomía eléctrica pero luego en la práctica baja bastante. Si lo que quieres es tener algo más eficiente en ciudad, igual un GLP o simplemente asumir estos consumos con el 1.6T es lo más realista. Pero eso ya depende de cuánto manejes en ciudad vs carretera, ¿vosotros cómo lo veis?

Hola, yo tengo el J7 PHEV desde hace poco más de dos meses así que voy a darte mi perspectiva. Primero decir que los datos que comparte el compañero del 1.6T me parecen realistas, en ciudad es inevitable consumir así de mucho con cualquier térmico.

Sobre el PHEV, bueno, yo lo pillé porque me paso casi todo el día en Madrid con desplazamientos cortos, tipo ir a trabajar, recados, esas cosas. La autonomía eléctrica que dicen son unos 80-90 km, pero en la realidad si conduces normal estás más en 70-75 km. Eso sí, si los usas bien para moverte en ciudad prácticamente no tocas gasolina, que es el objetivo. Luego en carretera se comporta como cualquier híbrido enchufable, mete mano el motor térmico y tire.

Lo que sí te digo es que la diferencia de precio respecto al 1.6T es bastante, no voy a mentir. Yo lo hice por el tema de los desplazamientos cortos y porque la zona donde vivo tiene buena red de cargadores, pero si tu caso es más mitad ciudad mitad carretera como el del compañero, igual te sale más a cuenta quedarte con el térmico e ir ahorrando en mantenimiento. El consumo en carretera del PHEV es parecido al del 1.6T normal, la gracia está en que en ciudad casi no consumes si lo enchufas cada noche.

Así que depende mucho de cómo conduzcas realmente, no del que te venda el vendedor.

Vaya, pues mira que interesante este hilo porque el J7 y el Omoda 5 son primos hermanos, ¿no? Yo tengo el Omoda 5 ICE 1.6T desde hace cosa de un año y los números que sacas son muy parecidos a los míos, así que te digo que vais por el buen camino los que compartís datos reales.

Lo que comentas del consumo en ciudad me suena exacto, en Madrid con esos atascos inevitablemente se va a 9,5-10 litros. Yo en mi día a día mezclo bastante ciudad y carretera y ando sobre los 8,3-8,5 litros de media, que es lo que yo digo siempre: el fabricante te dice una cosa pero la realidad es que ese motor se queda un poco corto si lo cargas, especialmente en autopista con maletas y tal. En carretera fluida como dices a 120-130 sí que se comporta mejor, ahí entorno a 7,5-7,8 también me sale a mí.

Respecto al PHEV, mira, yo también lo consideré cuando me compré el mío. Si haces muchos trayectos cortos y tienes donde cargarlo cada noche sí que puede valer la pena, pero ten en cuenta que son bastante más caro y el mantenimiento de la batería a largo plazo es una incógnita todavía. Dicho esto, si tu conducción es la que describes, 50-50 ciudad y carretera, honestamente yo me quedaría con el 1.6T normal, amortizas mejor y sin tanto lio. Los litros que te sobra en ciudad los recuperas en carretera.