Calidad de sonido de los altavoces del Jaecoo J7

Buenas, compañeros. Llevo unos 8 meses con el mío y la verdad es que el tema del sonido me tiene un poco mosca.

El sistema que trae de serie no es malo, eh, pero tampoco es que te deje con la boca abierta. Yo venía de un Duster que era una lata con ruedas en esto del audio, así que al principio me pareció que iba bien. Pero luego empecé a pasar tiempo en carreteras largas y me di cuenta de que el sonido es bastante plano, sin mucha caída en los graves ni presencia en los agudos. El ecualizador del sistema operativo existe pero es muy básico, no te deja ajustar mucho.

Lo que me molesta más es que a velocidades altas, el ruido de la carretera se come un poco la música. Siendo un 4x4 supongo que la aislación no es lo suyo, pero bueno. Mi pregunta es si alguien se ha planteado cambiar los altavoces o al menos hacer alguna mejora sin tocar mucho el salpicadero. No quiero perder la garantía metiendo mano en cosas raras. ¿Merece la pena o me ahorro los euros? ¿Hay alguien que haya probado a cambiar solo los del maletero o los delanteros?

Gracias tíos.

Hola, mira yo no tengo el J7 pero sí el Omoda 5 y sinceramente el tema del audio es bastante parecido en estos chinos. Traen un sistema que está bien para lo que es, pero nada del otro mundo. A mí me pasa exactamente lo que tú dices, a velocidades altas la carretera te come la música y los graves brillan por su ausencia.

Lo que sí te puedo decir es que cambiar solo los del maletero probablemente no te de mucho resultado, necesitarías hacer un trabajo más global. He estado mirando opciones y la verdad es que cualquier cambio decente de altavoces + amplicador + aislación acústica sale por un dineral. Además con lo de la garantía tienes razón, hay que andarse con ojo con lo que toqueteas.

Mi consejo es que si te molesta de verdad, lo mejor es probar primero mejorando la aislación del maletero con espuma acústica, que es reversible y no toca componentes electrónicos. Eso sí que hace diferencia en el ruido de carretera sin perder garantía. Los altavoces de serie aguantan bien la música normal, el problema es más el ruido externo que te los tapa. Pero bueno, no estoy 100% seguro de cómo va exactamente en el J7. ¿Has probado a subir la agresividad del ecualizador de fábrica al menos?

Joder, tío, te entiendo perfectamente. Yo no tengo el J7 pero con mi Atto 3 me pasaba algo parecido al principio, aunque la verdad es que BYD ha metido un sistema un poco mejor que el de estos Jaecoo. El tema del ruido de carretera a velocidades altas es casi genérico en los chinos, la aislación acústica no es su fuerte comparado con marcas como Tesla o incluso Hyundai.

Lo que te digo es que cambiar solo los del maletero no tiene sentido, te lo confirmo. El sistema es un todo, si cambias solo una parte no noticias apenas diferencia. Si quieres algo decente necesitas cambiar los cuatro más un ampli decente y meter aislación en techo y puertas, y eso te sale por 2000-3000 euros fácil. Para que luego el resultado siga siendo mediocre porque el chasis sigue siendo el mismo.

Mi recomendación: prueba primero lo que dice Anna de la espuma acústica en el maletero, que es reversible y barato, a ver si notas algo. Pero mira, siendo realista, los graves del J7 no van a mejorar mucho con aislación sola porque los propios altavoces son limitados. Lo que sí puedes hacer es probar a jugar más con el ecualizador, a veces suben los graves artificialmente y se nota bastante. Si después de eso sigue sin convencerte, ahí entonces plantéate cambios mayores, pero ve a un buen taller que sepa de esto porque tocar el sistema multimedio puede joderte cosas.

Hombre, pues mira, yo tengo el S700 híbrido que es de la misma familia que el vuestro, y la verdad es que con el tema del audio me pasa exactamente lo que dices. Vengo de un viejo Ebro que era una lata con ruedas (esos sí que tenían un sonido de lata de atún), así que al principio tampoco me pareció tan mal, pero en carreteras largas, que hago bastantes (ando por los 40.000 km anuales), me pasó lo mismo que a ti. El sonido es plano y a velocidades altas la carretera te lo se come todo.

Lo que he descubierto es que no merece la pena tocar mucho los altavoces, te lo digo ya. Yo consulté con un taller de audio en Madrid y me dijeron lo mismo que dicen aquí, que cambiar solo algunos te deja igual porque todo está conectado. Mi consejo basándome en lo que veo en estos chinos GWM es que primera instancia te olvides de la garantía y toquetea el ecualizador del sistema, que sí se nota cuando lo tocas bien. Sube los graves y el treble en picada, que luego notas diferencia incluso a velocidades altas.

Lo de la aislación acústica en el maletero probablemente sí que ayude, pero tampoco esperes milagros. Estos chasis no están preparados para ser silenciosos como un Tucson o un Sportage que probé antes de comprar este. Es lo que hay, la aislación acústica cuesta dinero y estos coches lo ahorran en eso. Mi recomendación es que vivas con ello o te replantees el coche, porque gastar 2000 euros en audio para un J7 me parece tirar dinero a la basura. Que no es un mal coche, eh, pero sus limitaciones tienen un precio.

Bueno, tío, yo llevo unos 3 años probando estos chinos para la revista y he estado dentro de unos cuantos J7 de clientes, así que te doy mi visión. Los compañeros aquí tienen toda la razón en lo básico: el sistema de serie es funcional pero nada más, y sí, a velocidades altas se nota que la aislación es lo que es.

Pero mira, aquí viene mi experiencia: he visto gente gastar 2500 euros en cambiar altavoces, ampli y aislación en un GWM Tankha y el resultado es que suena mejor, claro, pero sigue siendo un coche chino con ruido de carretera. No es como meter dinero en un Volkswagen donde notas realmente el cambio. El problema es que la estructura del vehículo no está pensada para silencio premium, y eso no se arregla solo con componentes mejores. Dicho esto, lo que sí merece la pena es lo que dicen: aislación reversible en maletero (200-300 euros, hazlo en un buen taller) y exprimir bien el ecualizador de fábrica. A veces esos sistemas básicos tienen más margen de lo que parece si los tuneas decentemente.

Mi recomendación de verdad es que no gastes mucho dinero aquí. El valor residual de estos coches ya de por sí no es espectacular, y meter 2000 euros en audio es dinero que no recuperas nunca cuando lo vendas. Si el sonido te molesta de verdad, eso sí que es un síntoma de que el coche no es lo tuyo. Pero si es solo que quieres algo más de caña, prueba lo barato primero y luego decides. ¿Me entiendes?