¿Qué versión/acabado elegir del Jaecoo J8?

Hola a todos!

Acabo de empezar a mirar en serio el Jaecoo J8 porque me atrae mucho la idea de un PHEV grande y familiar, y además el precio es mucho más interesante que lo que pides por un Santa Fe o un Sorento equivalente. El tema es que Jaecoo tiene varias versiones y no termino de decidirme cuál pillar.

¿Alguien que ya tenga el J8 me puede contar si merece la pena subir de acabado o si la versión base es suficiente? Especialmente me gustaría saber si los extras de las versiones superiores (pantallazos, climatización trasera, techo panorámico...) justifican el sobreprecio o si es dinero tirado. También me interesa saber qué tal se comporta en eléctrico para trayectos cortos al curro, porque ese es mi caso. La autonomía que prometen, ¿es realista o hay que restarle un buen pellizco?

Gracias de antemano, espero vuestras opiniones!

Buenas, qué tal!

Mira, yo no tengo el J8 pero conozco bastante bien el segmento de PHEVs porque mi cuñado se está mirando uno. La verdad es que Jaecoo está pegando fuerte con los precios, eso sí. En cuanto a las versiones, te digo que si tu uso principal es ir al curro en eléctrico, la base probablemente te sobra de sobra. La autonomía que prometen en modo eléctrico anda por ahí los 120-130km en condiciones normales, así que si tu trayecto diario no es muy largo, vas a ir enchufado casi cada noche y la gasolina la encenderás de vez en cuando. Eso sí, como en todos estos PHEVs, la autonomía real es bastante más conservadora que la que venden, así que yo le restaría un 15-20% sin problema.

Lo de los extras tipo pantalla grande, climatización trasera... depende de lo que values. Si es un coche para la familia y pasáis tiempo dentro, el techo panorámico y las cosas de confort van bien. Pero no es que cambien el día a día, ¿tú me entiende? La pantalla central hoy en día casi todos los coches chinos la llevan decente, así que ahí no hay mucha diferencia. Si puedes meterte un poco más de presupuesto y coges la versión media, seguramente te quedas más contento a largo plazo, pero si es ajustar, con la base vas servido.

Lo que sí te recomendaría es que preguntes en la concesionaria cuánta autonomía real están viendo los propietarios actuales en modo eléctrico con esa batería, porque ahí es donde está la clave para ti.

Mira, yo no tengo el J8 porque mi rollo es más MG, pero te puedo contar que los PHEVs grandes de este segmento en general funcionan así. Si tu viaje al curro es corto, tipo menos de 60km diarios, la versión base te va a ir de lujo porque básicamente estarás todo el año en eléctrico y el motor de gasolina dormirá la mayor parte del tiempo. Eso sí, no te creas del todo esos 130km de autonomía que salen en los papeles, la realidad es que con conducción real baja bastante, yo que tú metería un 20% menos como referencia segura.

Sobre los acabados, si me preguntas sinceramente, el techo panorámico y la climatización trasera son cosas bonitas pero no son imprescindibles. Lo que sí conviene tener es una pantalla decente y climatización delantera al menos, porque eso lo usas a diario. Si el presupuesto te lo permite y la diferencia de precio no es brutal, cógete la versión intermedia y te ahorras estar pensando luego que te falta algo.

Lo más importante es que lo lleves a cargar a casa o que tengas acceso a un enchufe por donde vivas, porque si no, el PHEV pierde mucha gracia. Pregunta bien en la concesionaria sobre tiempos de carga y de verdad cuánta autonomía real ven en sus clientes, porque eso es lo que realmente te va a condicionar tu día a día.

Hola Marta, buena pregunta. Yo no tengo el J8 pero sí el MG HS PHEV y te cuento mi experiencia que es bastante parecida en concepto.

Lo primero, la autonomía que venden es optimista, sí. En mi caso con batería similar ando por los 40-50km reales en eléctrico dependiendo de cómo conduzcas y la época del año, así que ese 15-20% menos que dicen los colegas es acertado. Dicho esto, si tu trayecto al curro es corto tipo 30-40km ida y vuelta, prácticamente no enciendes el motor. Merece mucho la pena.

Sobre los acabados, te digo lo que he visto por aquí. La base suele ir bien equipada pero le falta la pantalla de 10.25 o 12.3 pulgadas según versión, y eso sí lo echas de menos en el día a día. Si puedes estirar presupuesto a la versión media, hazlo, no es mucho dinero más y te quedas bastante más contento. El techo panorámico y la climatización trasera están bien pero no son críticos. Lo que sí importa es tener buena pantalla, carga rápida en el cargador doméstico (aquí es clave, asegúrate de que lleva cargador trifásico de al menos 6.6kW) y vistas buenas, porque pasas mucho tiempo dentro.

Mi consejo es que pruebes las dos versiones si puedes y hagas números reales del consumo en tu zona, porque eso cambia bastante según dónde vivas. Y no olvides preguntar en la concesionaria qué tal llevan la batería después de un par de años los que ya lo tienen.