¿Te volverías a comprar el MG HS?

Bueno, llevo ya 7 meses con el MG HS y la verdad es que me hago esta pregunta cada vez que me siento al volante. Así que he decidido abrirme en el foro a ver qué me decís.

La parte positiva es clara: por lo que pagué no encontraba nada mejor. El espacio interior es una pasada, especialmente el maletero, que necesitaba porque tengo dos críos. El consumo real del PHEV en modo híbrido sale bastante fiable, aunque no llego a esos números que promete MG cuando enchufas todos los días. Los acabados están bien, el tacto de los materiales no desentoña con marcas más caras, y la tecnología del sistema híbrido funciona de puta madre en ciudad. Sin contar que cargar en casa me ahorra una pasta en gasolina.

Pero vamos, también hay cosas que me mosquean. El servicio técnico de mi zona es un poco desastre, tardan mogollón en atenderte. A veces el sistema decide cambiar de modo sin que lo pidas y eso rompe un poco con la experiencia. Y bueno, la garantía es más corta que la de otras marcas, eso siempre duele un poco.

Dicho esto, ¿me lo compraría de nuevo? Creo que sí, pero estaría más informado sobre la red de talleres. ¿Vosotros qué decís? ¿Habéis pensado en esto alguna vez?

Mira, yo tengo un Dolphin desde hace año y medio así que no sé mucho del HS, pero voy a darte mi opinión de todas formas porque creo que el tema es parecido.

El MG HS se ve que es una ganga por lo que cuesta, eso está claro. Pero bueno, yo creo que depende mucho de para qué lo uses. Si necesitas ese espacio y los críos, pues sí, te sale rentable. Lo del servicio técnico es lo que te va a dar más disgustos a largo plazo, créeme. Yo tengo suerte que mi concesionario es decente, pero he oído historias de terror en otros lados. Eso es un factor que la gente no valora bien cuando compra.

Lo que dices de que cambia de modo solo es un rollo, pero eso luego se arregla con actualizaciones de software o aprendiendo a usar bien el sistema. Es más molesto que un verdadero problema. La garantía corta pues es lo que es, lo típico de las marcas chinas todavía.

Si me lo preguntas, yo diría que sí te lo compraría otra vez, pero antes de cerrar haría dos cosas: buscaría bien dónde está el taller más cercano decente y preguntaría de verdad cómo atienden. Y si tienes acceso a experiencias de otros dueños del HS en tu zona, pues eso te ahorra sorpresas. A la larga eso vale más que dos mil euros de diferencia.

Tío, yo también tengo mis dudas con estas cosas. Mira, que el HS es un buen coche por el dinero está fuera de dudas, pero Marta tiene toda la razón en lo del servicio técnico. Yo tengo un Seal y la diferencia entre un concesionario que funciona bien y uno que va a paso de tortuga es de noche y día. Eso luego te afecta hasta en la revalorización si lo vendes.

Lo del cambio de modos automático que te pasa, eso es típico en los híbridos enchufables cuando el sistema tiene criterios propios. A veces es un poco molesto pero sinceramente después te acostumbras. Eso sí, si no tienes buena cobertura de talleres cerca, cualquier problema software te pone en bucle esperando. Yo antes de decidirme del todo intentaría hablar con otros dueños del HS en tu provincia, que eso te da una idea real de cómo anda el servicio por tu zona.

En cuanto a si lo volverías a comprar, creo que sí con matices. El espacio y lo que ahorras enchufando a diario con dos críos vale mucho. Pero yo prioritizaría averiguar bien si hay un taller decente cerca, que eso pesa más que cualquier otra cosa cuando tienes un coche que depende de actualizaciones y mantenimiento específico.

Oye, que yo tengo el Omoda 5 EV, no el HS, pero voy a meter baza porque el tema de la marca china es el mismo. Mira, la verdad es que sí me lo compraría de nuevo, pero con la cabeza más fría que la primera vez.

Lo que dices del espacio y el ahorro con el híbrido enchufado es de verdad, eso no te lo quita nadie. Y tienes razón en lo del servicio técnico, que es donde duele más. Yo con el EV tengo menos problemas porque es más simple, pero he visto a gente del foro quejarse mogollón de esperas en talleres. Eso al final te amarga la experiencia. La garantía corta pues es lo que es, es el precio de pagar menos por el coche, aunque duele.

Lo del cambio de modos automático que te molesta, eso mejora con actualizaciones normalmente, así que no desesperes. Pero vaya, que coincido con las chicas en que antes de tomar la decisión final tienes que tener clara la red de talleres de tu zona. Pregunta a otros dueños del HS en tu provincia, de verdad, porque eso es lo que te va a hacer que en cinco años digas "joder, qué acierto" o "qué rollo de decisión". El coche en sí está bien de precio y equipamiento, pero la tranquilidad que te da un buen servicio técnico no tiene precio.