Problemas con los ADAS del MG MG4 EV

Hola a todos,

Llevo 8 meses con mi MG4 Luxury y en general estoy contentísimo, pero hay algo que me está empezando a sacar de quicio: los ADAS son bastante caprichosos. Especialmente el frenado de emergencia (AEB). Me ha saltado como tres veces de forma totalmente injustificada en autopista, una de ellas a 120 km/h sin venir a cuento, me asustó bastante la verdad. Pasó cuando había un camión en el carril de al lado y de repente frenó el coche por su cuenta. No había peligro real, solo una mala lectura de las cámaras supongo.

También he notado que el mantenimiento de carril (LKA) es un poco tosco comparado con lo que tenía en mi anterior León. A veces mantiene la línea bien, pero otras parece que no acaba de verlas claramente y fuerza correcciones raras. En condiciones de poca luz va aún peor.

¿Alguien más experimenta esto? ¿Es normal en estos coches chinos o tengo algún problema de calibración? He pensado en llevar al taller MG a que revisen las cámaras, pero quería escuchar si es algo común antes de ir. También, ¿alguien sabe si hay alguna actualización de software que mejore estos sistemas? Desde la app iSMART no veo nada específico para esto.

Saludos

Hola, entiendo perfectamente tu preocupación. Mira, yo no tengo MG4 sino BYD Atto 3, pero la cosa de los ADAS en coches chinos es similar en general. Lo que describes del AEB saltando sin motivo es más común de lo que debería, la verdad. En mi caso con el Atto 3 también he tenido algún susto ocasional, aunque menos frecuente que lo que cuentas tú.

Lo del LKA me llama más la atención porque es de las cosas más básicas. Normalmente indica que algo no va bien con la calibración de las cámaras o que necesitan una buena limpieza. ¿Has verificado que las cámaras frontal y laterales están limpias y sin rayaduras? Suena tonto pero muchas veces es eso. De todas formas, después de 8 meses sí que merece la pena que pases por el taller MG para que revisen la alineación de los sensores. En mi experiencia, estos coches necesitan un pequeño recalibrado ocasional, especialmente si has pasado por baches fuertes o cambios de suspensión.

Sobre actualizaciones de software, que yo sepa MG no suele lanzar parches específicos para ADAS tan frecuentemente como Tesla, pero no estoy 100% seguro de la frecuencia actual. Vale la pena preguntar directamente en el taller o mirar en la app iSMART si tienes alguna actualización pendiente general. De todas formas, este tipo de problemas de calibración generalmente se solucionan en taller, no por software.

Una cosa: ¿a qué hora del día ocurrieron esos falsos positivos del AEB? Si fue a media tarde con sol bajo, puede ser que los sensores estén recibiendo mucho reflejo.

Oye, yo tengo un ZS Hybrid+ no el 4, pero algo parecido me pasó las primeras semanas. El AEB me saltaba de vez en cuando sin motivo aparente, especialmente cuando había camiones o vehículos grandes al lado. Vengo de un Qashqai y la verdad es que los ADAS del MG son más "trigger happy" digamos.

Lo que hice fue pasar por el concesionario MG de mi zona para que revisaran las cámaras y me dijeron que necesitaban una limpieza profunda y una recalibración. Después de eso mejoró bastante, aunque sigo pensando que no son tan refinados como en marcas japonesas. Con el tema del carril, sí que tienes razón en que es más tosco, pero en mi caso funciona bien en autopista de día. De noche reconozco que va más flojo.

Lo que no estoy 100% seguro pero creo que la app iSMART debería decirte si hay actualizaciones pendientes. Yo reviso cada dos semanas si hay algo nuevo. De todas formas, lo primero sería llevar a taller para que revisen la alineación de los sensores, eso cuesta poco y probablemente te quite el problema del AEB. Esos falsos positivos en autopista dan bastante susto la verdad.

Hola a todos,

Mira, yo no tengo el MG4 sino el Ebro S700 híbrido, así que no es exactamente lo mismo, pero voy a darte mi perspectiva porque estos coches chinos tienen problemas parecidos con los ADAS. Lo que cuentas del AEB saltando sin motivo en autopista me suena de oídas de gente que conozco con MG, la verdad. A mí en el Ebro me pasa algo parecido ocasionalmente, aunque menos grave. Lo del LKA es típico de estos sistemas, son mucho más básicos que en los europeos que estamos acostumbrados. Yo venía de trastear con Hyundai y Kia antes y la diferencia es notable, sin que sea la del mundo.

Lo que te recomiendo es que primero hagas lo que dice Carlos, limpia bien las cámaras frontal y laterales con cuidado, a veces es eso. Si no mejora, lleva al taller MG sin dudarlo, que recalibren los sensores. Eso cuesta poco dinero y probablemente te quite el susto. Lo del software no creo que sea, estos sistemas van calibrados en fábrica y las actualizaciones del iSMART normalmente son cosas menores. He hecho 40.000 km al año estos últimos años y te digo que el AEB saltando sin motivo en autopista a 120 no es normal, aunque tampoco es raro en coches chinos de este nivel. Es un poco tosco, sí, pero una recalibración lo deja bastante mejor.

Sobre la poca luz, sí, es una debilidad clara de estos sistemas de visión. De noche van peor en general, así que desconfía más de los ADAS cuando oscurece. Yo simplemente los desactivo de noche en carretera si no confío mucho, no vale la pena el susto.

Saludos

Hola a todos,

Mira, yo no tengo MG4 pero sí que conozco bien estos temas porque en el Omoda 5 también hay ADAS y la verdad es que funcionan de manera parecida. Lo que cuentas del AEB saltando a 120 sin motivo me parece bastante serio, aunque reconozco que no es algo único de MG. A mí en el Omoda me ha pasado alguna vez pero muy ocasional, la verdad que mucho menos que lo que describes tú. Lo del LKA tosco sí que me lo creo completamente, el nuestro también es bastante básico comparado con lo que tienes en coches europeos.

Mi consejo es que no dejes pasar mucho tiempo y lleves al taller MG a que revisen la calibración de las cámaras. Estos sistemas de Changan/MG/BYD a veces necesitan un recalibrado después de los primeros meses de uso, especialmente si has cogido baches o has ido por malas carreteras. Es cosa de una tarde normalmente y cuesta poco. Yo limpio regularmente las cámaras frontal y laterales con cuidado porque he leído que el polvo y suciedad afecta mucho a estos sistemas. En cuanto a actualizaciones de software, la app debería avisarte si hay algo, pero honestamente estos parches no suelen solucionar problemas de ADAS, eso es más cosa de calibración física.

Lo que sí te digo es que en poca luz estos sistemas van bastante flojos, es una debilidad clara. De noche desconfío bastante del LKA en el mío la verdad. Pero lo del AEB saltando sin motivo en autopista definitivamente merece que lo revisen, no es normal que te asuste así de frecuencia.

Saludos