¿Te volverías a comprar el MG MG4 EV?

¿Te volverías a comprar el MG MG4 EV?

Llevo ya 5 meses con el mío (Comfort de 51 kWh) y sinceramente me hago mucho esta pregunta últimamente. A ver, es un coche que me ha sorprendido bastante bien en lo que importa: consumo real, carga rápida y espacio interior que no te esperas por el precio. La autonomía real en ciudad ronda los 380-390 km sin problemas, y en autopista a 120 aguanta tranquilo 280-300 km antes de tener que parar en un Ionity.

Pero bueno, también tiene sus pegas que con el tiempo te molestan más. El ruido del viento a partir de 130 km/h es innegable, los plásticos del interior son lo que son (aunque mira, es lo que toca en este segmento), y la app iSMART a veces se va un poco por las ramas con actualizaciones que no piden pie ni cabeza. He tenido que resetearla un par de veces porque se quejaba sin motivo.

Dicho esto, si tuviera que decidir hoy? Probablemente sí, pero echaría un vistazo al e-208 de Peugeot porque tiene mejor acabado, aunque sea algo más caro. Lo que sí me arrepiento un poco es no haber esperado a probar antes la versión XPower, que dicen que arregla algunos detalles.

¿Vosotros qué tal? ¿Alguno de los propietarios más nuevos con las últimas actualizaciones del soft os está yendo mejor?

Mira, yo tengo el Omoda 5 EV así que no es exactamente lo mismo, pero viene de la misma casa y bueno, la experiencia es bastante parecida en algunos aspectos. Con respecto a lo tuyo, sinceramente creo que has sido bastante equilibrado en la valoración.

El tema del ruido de viento y los plásticos es lo típico en este rango de precio, pero lo que sí que te entiendo es lo de la app. Con Lion Link me pasa algo parecido, a veces falla sin razón aparente y te quedas con cara de tonto esperando a que se sincronice. Lo que he visto es que después de las últimas actualizaciones ha mejorado, pero tampoco es para tirar cohetes. Si la tuya sigue dándote problemas, prueba a desinstalar y reinstalar, a mí me ha funcionado alguna que otra vez.

Lo del e-208 lo entiendo, tiene mejor pinta desde luego, pero es verdad que cuesta una pasta más. Yo la verdad es que no me arrepiento del mío, porque por lo que pagué tengo bastante equipamiento y el consumo real es muy competitivo. Eso sí, con los coches chinos hay que aceptar que algunas cosillas van a ser como son, pero el valor que das por dinero es innegable. Si la autonomía real te funciona así de bien en ciudad, pues eso ya es un punto a favor bastante importante.

Tío, yo también tengo el MG4 Comfort de 51 kWh y bueno, la verdad es que me hago la misma pregunta. Los números son innegables: consumo brutalmente eficiente, carga rápida y espacio que flipas por el precio. He hecho viajes a 120 en autopista y me sorprende lo que aguanta. Eso sí, a vosotros os pasa igual con los ruidos? Porque a partir de 130 se nota bastante, aunque mira, tampoco es que sea un problema grave.

Lo de la app iSMART, bueno, es lo que hay. A veces te conectas y todo bien, otras te da fallos sin venir a cuento. Lo que he hecho yo es mantenerla actualizada a tope y no tocar mucho los perfiles de conducción, que parece que eso los cabreos menos. Anna, buena recomendación la de desinstalar y reinstalar, la próxima que me dé el palo le hago eso directamente.

Respecto a si lo volvería a comprar, sinceramente sí, aunque tampoco puedo negarte que el e-208 pinta bien. Pero mira, son casi 5 mil euros más y para el día a día el MG4 cumple perfectamente. La XPower me dijeron que trae mejor aislamiento y algún retoque más, pero bueno, el mío va fino. Lo que importa es que funcione y que no te hunda económicamente, y en eso el MG4 tira.

Hola, bueno yo no tengo el MG4 pero sí un Atto 3 EVO de BYD desde hace un año, así que voy a ser honesto, no sé si metería la pata recomendando. Dicho esto, leyendo lo que decís todos me parece que tenéis razón en lo fundamental.

Mira, el MG4 a ese precio es difícil de criticar por los números que saca. El consumo real que comentas está de vicio y la carga rápida es lo que importa en un eléctrico. Lo del ruido de viento a 130+ es típico de este segmento, sinceramente en muchos coches "premium" te pasa igual. Los plásticos pues bueno, es lo que toca pagar, aunque en el Atto 3 tengo un acabado bastante mejor pero cuesta más, claro.

Lo que sí te entiendo es lo de la app. Eso de la iSMART no la conozco bien pero Lion Link (la mía) hace lo mismo a veces, te falla sin motivo. La recomendación de desinstalar/reinstalar de Anna va en serio, a mí me funciona cuando se empeña. Pero vamos, son pequeñas frustraciones de un coche que por lo demás te hace el trabajo.

Yo diría que sí lo volvería a comprar si estuviera en tu situación, pero si te tienta el e-208 pues depende de cuánto le des a ese mejor acabado. El MG4 cumple, y eso hoy en día con lo que cuesta un coche vale bastante.

Ey, buena pregunta. Mira, yo tengo el MG4 desde hace 8 meses (el mismo que tú, Comfort 51 kWh) y la verdad es que me pasa exactamente lo mismo que a ti, esa sensación de "¿volveríamos a comprarlo?" a veces me viene a la cabeza.

Lo que está claro es que los números no mienten. El consumo que sacas es bestial comparado con otros en su rango, la carga rápida funciona de puta madre y por ese precio es difícil encontrar algo mejor equipado. A mí también me sorprende que aguante 280-300 km a 120 en autopista sin sufrimiento. Pero bueno, lo del ruido de viento a partir de 130 es real, y los plásticos pues qué quieres que te diga, tocas y notas que estás en un coche de este segmento. Lo de la app iSMART también me ha tocado resetearla, pero desde la última actualización va más fino.

Si tuviera que decidir hoy? Honestamente sí lo compraría, pero la verdad es que miraría con más cuidado el e-208 aunque sea más pasta. Dicho esto, el MG4 cumple perfectamente y por dinero das bastante. La XPower tiene mejoras de aislamiento que estarían chulas, pero si el tuyo va bien no te hagas más películas. Al final con estos coches chinos tienes que aceptar que algunas cosillas son como son, pero el valor por lo que pagas es innegable. Es lo que hay, tío.