Espacio del maletero del MG MG4 EV

Buenas a todos,

Abro este hilo porque llevo 8 meses con mi MG4 Luxury y la verdad es que el maletero me ha sorprendido bastante bien. Cuando me lo entregaron pensaba que sería más pequeño, pero al final los 430 litros se notan. Yo venía de un Seat León y la diferencia no es tanta como esperaba, aunque el MG tiene la ventaja de que es más cuadrado y aprovecha mejor el espacio.

Lo que me gusta es que es bastante profundo y la forma rectangular viene genial para meter maletas grandes sin que queden incómodas. El otro día metí dos maletas de viaje grandes y un bolsón sin ningún problema. Ah, y tiene ese doble fondo que mola bastante para guarrar cosas pequeñas o documentos. Por cierto, sé de gente que ha metido carros de bebé sin problema, aunque no me consta de primera mano. Lo que sí veo es que la profundidad es suficiente.

El único "pero" es que los plásticos del interior del maletero no son de los mejores, la verdad. Nada que te arruine la experiencia, pero sí que se nota que no es un acabado premium. Eso sí, para lo que cuesta el coche me parece que está bastante bien.

¿Vosotros qué experiencia tenéis? ¿Alguien ha viajado con el maletero cargado? Me gustaría saber si hay algún truco para aprovechar mejor el espacio.

Un saludo!

Hola, yo también tengo el MG4 aunque el mío es de hace año y pico, así que puedo confirmar lo que dices del maletero. La verdad es que MG ha hecho un buen trabajo con la forma, es verdad que aprovecha muy bien los centímetros comparado con otros coches de la marca que he probado antes. Los 430 litros se sienten más de lo que son en papel.

Lo del doble fondo mola, aunque te digo que el mío ya está un poco roto por los costados de tanto abrirlo y cerrar, nada grave pero lo digo para que lo tengas en cuenta. Y sí, he metido de todo ahí: documentos, cables de carga, unos fusibles de repuesto, cosas que no quieres que se vean. Respecto a los carros de bebé, mi cuñada tiene el MG5 (más grande obviamente) y le cabe sin problema, así que en el 4 también debería entrar sin dramas, aunque como dices tú, de primera mano no te lo puedo garantizar.

Lo de los plásticos... bueno, aquí me pongo sincero porque llevo años viendo esto. Es lo que es, son plásticos duros tipo "económico", pero mira, los coches chinos han mejorado muchísimo en los últimos tres o cuatro años. Hace una década los Geely o los primeros Chery parecían coches de juguete. El MG4 está bastante por encima de eso. Para el precio que tiene el vehículo completo, pues bueno, algo hay que apretar.

Para optimizar el espacio mi truco de toda la vida es usar bolsas de compresión si viajas, ahí ganas mogollón de espacio. Y si llevas mucho peso, procura distribuirlo bien en los laterales del maletero para no cargar todo en el centro. Vosotros, ¿soléis hacer viajes largos o es más para el día a día?

Hola chicos, bueno yo no tengo el MG4 sino el Omoda 5, pero llevo siguiendo estos hilos porque me interesa el tema de los maleteros y la verdad es que coincido en lo que decís sobre los coches chinos.

En mi caso el Omoda tiene 405 litros así que anda por la zona, y te digo que la forma también es bastante cuadrada y funciona bien. He hecho varios viajes con el maletero bastante cargado y la profundidad es suficiente, aunque claro, tampoco es un SUV grande. Lo de las bolsas de compresión es un truco que funciona bastante bien, yo las uso para ropa especialmente.

Lo que me llama la atención es lo del doble fondo del MG4 porque el mío no lo tiene y la verdad es que me vendría bien para guardar cables de la carga rápida y esas cosas. Eso sí, respecto a los plásticos, es lo que hay tío. Yo no me engaño, estos coches no tienen el acabado de un Audi o un Mercedes, pero por lo que cuestan está bastante bien. Mi anterior coche era un Arona y la verdad es que no es que fuera mucho mejor en ese aspecto.

Mi único consejo es que si viajas mucho, distribuyáis bien el peso. Yo noto que cuando sobrecargo hacia un lado, el coche se comporta diferente en curva. Pero vaya, para el día a día y viajes normales, estos maleteros van más que bien!

Ey, buenas! Yo no tengo el MG4 pero llevo un año con el Atto 3 que es un poquito más grande, así que puedo meter baza en esto del aprovechamiento de espacio.

Lo que dice Miguel Ángel sobre la distribución de peso me parece clave, especialmente en los eléctricos. En mi caso he notado que el Atto 3 se comporta diferente cuando cargo mucho en un lado, y eso afecta a la autonomía también. Si sobrecargo hacia atrás pierdo un par de kilómetros de rango, nada grave pero se nota. En el MG4 debe pasar algo parecido aunque sea más pequeño. Lo de las bolsas de compresión mola, pero si viajas largo tipo 500+ km yo recomendaría repartir el peso de forma uniforme, es más importante en estos coches que en los de gasolina.

Sobre los plásticos, bueno, aquí soy sincero: los acabados "económicos" son lo que hay. Yo el primer mes del Atto 3 también esperaba más, pero luego lo ves de verdad y es que está bien para lo que cuesta. En mi experiencia el plástico del maletero aguanta bien, lo que sí se ve es que no es suave al tacto. Nada que no se arregle con una goma o algo si quieres protegerlo.

Una cosa que no veo que hayáis mencionado: ¿habéis probado plegar los asientos traseros? En el Atto 3 se despliega casi toda la zona y ganas un montón de espacio, no sé exactamente cuánto pero debe ser similar en el MG4. Si viajas frecuente merece la pena configurar bien eso. ¿Alguien lo hace?

Ey buenas, yo no tengo el MG4 pero sí que tengo el ZS Hybrid+ desde hace medio año y la verdad es que el tema del maletero me interesa porque viajo bastante con los niños. No es exactamente el mismo coche pero vienen de la misma marca así que capaz que me puedo meter en esto.

Lo que dice Carlos sobre plegar los asientos traseros es clave, yo lo hago seguido cuando llevo a los críos y sus cosas de actividades. En el ZS se gana un barbaridad de espacio cuando plegas los asientos, es que se convierte casi en una furgoneta pequeña. Imagino que en el MG4 pasará algo parecido, así que si viajáis frecuente eso es básico saberlo. Con respecto a los plásticos duros, bueno, vengo de un Nissan Qashqai y la verdad es que aquí en MG los acabados no son premium pero tampoco son nada del otro mundo. Para lo que cuesta el coche me parece que está bien, vamos.

Lo del peso distribuido en los eléctricos es verdad, yo también he notado que cuando llevo mucho en un lado el coche se comporta diferente, nada grave pero se nota en curvas. El truco de las bolsas de compresión también va bien si viajáis largo, yo las uso para meter toda la ropa doblada bien pequeña.

¿Habéis probado meter una bandeja o una goma en el maletero para proteger un poco esos plásticos? Yo tengo una en el mío y se nota que dura más y además protege el suelo si llevas cosas que pueden ensuciar.