Problemas con los ADAS del MG ZS

Hola a todos, abro este hilo porque llevo un tiempo con unos cuantos problemas con los ADAS del ZS y quería saber si alguien más tiene lo mismo.

Tengo el Hybrid+ desde hace 6 meses y en general estoy muy contento con el coche, pero los sistemas de asistencia me están sacando de quicio. Lo peor es el frenado de emergencia, que salta constantemente en falsas alarmas. Por ejemplo, el otro día en la autovía con lluvia frenó solo sin motivo aparente, casi me da un infarto. Y cuando llueve o hay poca luz es incluso peor. También tengo problemas con el mantenimiento de carril, que a veces se va desactivando solo o se comporta de forma extraña en carreteras con marcas poco visibles.

Vengo del Qashqai y la verdad es que estos sistemas de MG no me parecen tan fiables como los de Nissan. No sé si es tema del software, la calibración de las cámaras o qué. He estado en la concesionario y me dicen que es "normal" pero la experiencia no es buena. Alguien ha solucionado esto con alguna actualización o habéis tenido que llevar el coche a revisar? Me gustaría saber si es un problema generalizado en esta generación del ZS o si es mala suerte la mía.

Hola, no tengo el ZS pero sí el Jaecoo 7 PHEV y te entiendo perfectamente porque me pasaba algo similar con algunos de los ADAS cuando lo compré. Lo del frenado de emergencia saltando sin motivo es bastante incómodo la verdad, sobre todo en lluvia como dices.

En mi caso la concesionario me recomendó limpiar bien las cámaras y los sensores porque dicen que acumulan suciedad rápido, especialmente en carreteras sin asfaltar como por donde yo circulo. Después de eso mejoró bastante. También me dijeron que esperase a que saliese una actualización de software que estaban preparando, y la verdad es que cuando la instalaron el comportamiento fue mucho más coherente. Así que mi consejo es que insistas en la concesionario para que te pasen todas las actualizaciones disponibles, porque estos sistemas chinos todavía están mejorando mucho por software.

Lo del mantenimiento de carril que se desactiva solo suena raro de todas formas. Yo no he tenido eso, así que probablemente sea algo que deban revisar en taller. No aceptes eso de "es normal" sin más, que para eso está la garantía. Prueba a hacer una reclamación más formal si vuelve a pasar, a ver si entonces se lo toman más en serio.

Hola Javier, buenos consejos los tuyos. Yo voy a chafar mi granito de arena porque he tenido bastante contacto con estos coches.

Mira, llevo probando coches chinos desde hace años y te digo que estos ADAS aún están en fase de aprendizaje, especialmente en condiciones de lluvia o baja luminosidad. El ZS usa cámaras monocamera principalmente y eso tiene limitaciones que los sistemas de Nissan o Volkswagen no tienen porque van con múltiples sensores y LiDAR. No es excusa, pero es contexto. Hace diez años los coches coreanos tenían exactamente la misma reputación con estos sistemas, así que en realidad MG está donde estaban ellos hace una década.

Lo que sí te recomiendo es lo que dice Javier: revisa las cámaras, que absorben mucha suciedad, y agobia a la concesionaria con las actualizaciones. Pero ten claro que si la concesionaria te dice "es normal" sin hacer nada, que no es aceptable bajo garantía. Documenta los incidentes, graba vídeos si puedes, y si el problema persiste presenta una reclamación formal. MG tiene mala fama en posventa pero si eres pesado y dejas constancia escrita, te lo tienen que arreglar. Sobre el mantenimiento de carril que se desactiva, eso sí suena a problema de calibración que merecería una revisión en taller, no es comportamiento normal.

¿Has probado a desactivar los ADAS durante un tiempo y reactivarlos después? A veces hay bugs de software que se solucionan con un reset.

Hola a todos, me sumo al hilo porque estos temas de ADAS me interesan bastante. No tengo ZS pero llevo un año con el Atto 3 y he visto de cerca cómo funcionan estos sistemas en los coches chinos.

Lo que comenta Miguel Ángel sobre las limitaciones de las cámaras monocamera tiene mucho sentido. En mi caso, el Atto 3 lleva un sistema más completo con múltiples sensores y aun así noto que el frenado de emergencia es bastante sensible en lluvia intensa. La diferencia es que en mi experiencia funciona bien una vez que entiendes sus limitaciones y mantienes los sensores limpios. Eso que dice Javier del polvo es crítico, yo limpio los sensores cada dos semanas porque vivo en una zona con mucho polvo de obra.

Pero lo tuyo del mantenimiento de carril desactivándose solo sí que no es normal. En mi Atto el lane keeping es bastante estable, así que ahí hay algo que revisar en taller sin duda. No aceptes el "es normal" porque eso es lo que te dicen cuando no quieren currárselo, la verdad. Insiste en que lo documenten por escrito y pide que lo revisen con el coche conectado a los sistemas de diagnóstico. A veces son fallos de calibración de la cámara frontal que se arreglan en media hora.

Lo del software también es clave. Yo tuve una actualización hace unos meses que mejoró bastante el comportamiento en condiciones de poca luz. Revisa si tienes pendientes, porque a veces la app del coche no te notifica que hay actualizaciones disponibles.

Hola, me sumo al hilo porque estos temas de ADAS me tocan de cerca aunque sea con otro coche. Tengo un BYD Dolphin desde hace año y medio y aunque es un segmento más pequeño, comparte bastantes cosas con el ZS en cuanto a arquitectura de sensores.

Lo que dice Miguel Ángel sobre las limitaciones de las cámaras monoculares es muy acertado, eso es una realidad. Pero lo que no es aceptable es que la concesionaria te eche balones fuera con un "es normal". A mí me pasó algo parecido cuando tuve el Zoe, una frenada extraña en lluvia, y insistí hasta que me metieron el coche a diagnóstico. Al final fue un tema de calibración que tardaron 20 minutos en arreglar. Así que sigue el consejo de Carlos y documenta todo por escrito, eso es clave con estas concesionarias.

En mi Dolphin he tenido algún bug ocasional con el software del infoentretenimiento que se soluciona con reiniciar el sistema, así que no me sorprende que haya fallos. Lo que sí te digo es que limpies bien las cámaras como dicen los compañeros, porque eso es crítico y muchas veces es lo primero que revisar. Y sobre el lane keeping que se desactiva solo, eso de verdad necesita revisión en taller, no es comportamiento normal en los BYD al menos.

No estoy 100% seguro pero creo que MG tendría que meter una actualización de firmware específica para estos casos. Mientras tanto, mi consejo es que seas pesado con la concesionaria pero educado, documenta todo, y si siguen sin hacerte caso, tira de garantía y consumidor. Estos coches aún están madurando el software pero eso no es excusa para dejarles bugs sin solucionar.