Protección de pintura y tratamiento cerámico del MG ZS

Hola a todos, acabo de recoger mi ZS Hybrid+ hace 6 meses y la verdad que le estoy cogiendo mucho cariño al coche, pero me empieza a preocupar el tema de la pintura. Ya sabéis, con los niños y los viajes por la autopista, se empieza a ver algún que otro arañazo y manchitas que no me gustan nada.

Estoy pensando en meterle un tratamiento cerámico o algo de PPF porque he leído que los coches chinos no vienen con la pintura más resistente que digamos. El concesionario me ha ofrecido un tratamiento que dicen que es de grafeno, pero claro, te pide un dineral. Alguien de vosotros ha invertido en esto? Merece la pena o es tirar dinero? Y si lo hago, dónde recomendáis? Tenía un Qashqai antes y nunca le metí nada de esto, pero este coche me apetece mantenerlo en condiciones.

Agradezco cualquier consejo que me deis, porque en el foro hay gente con bastante más rodaje que yo con estos coches.

Mira, yo no tengo ZS pero sí tengo el Jaecoo 7 y la verdad es que el tema de la pintura es algo que también me preocupaba al principio. A ver, los coches chinos vienen con pintura normal, ni mejor ni peor que otros, pero sí que es verdad que hay que cuidarla.

Lo que yo hice fue meter un tratamiento cerámico en un taller de confianza, no en el concesionario porque ahí sí que te clavan. No es grafeno de cuento, es un buen nano cerámico de los de toda la vida, y la verdad que estoy contento. Mira, con niños y autopistas lo que más daño hace es la suciedad del camino y los bichitos, así que te ayuda bastante a limpiar sin dañar la pintura cuando lavas. Dicho esto, no es magia ni nada, los arañazos que ya tienes no van a desaparecer, eso es así.

Si puedo decirte una cosa: antes de meter nada, ve a un taller que te haga un pulido de pintura decente. Eso sí te quita la mayoría de los micro arañazos que llevas. Luego el cerámico. El PPF es otro nivel, más caro y para quien realmente lo necesita, creo que para un uso normal es exceso. A mí me costó el tratamiento unos 400-500 euros en un buen taller y me parece inversión rentable porque además lo llevaré cuando venda el coche, que en estos coches el valor residual importa.

Hola Javier, gracias por el aporte que tienes toda la razón.

Mira, yo no tengo ZS sino Omoda 5, pero voy en la misma línea que tú con lo de la pintura. Honestamente al principio también me asustaron con lo de "los coches chinos tienen pintura más blanda" y todo eso, pero luego hablas con gente que tiene años con estos modelos y no es para tanto. Lo que sí es verdad es que cualquier pintura necesita cuidados, seas chino o alemán.

Lo que yo hice fue exactamente lo que dice Javier, ir a un taller independiente de confianza. Me costó alrededor de 450 pavos un cerámico decente de 5 años de durabilidad, nada de grafenos del concesionario que es basically marketing. La diferencia que noté es increíble para limpiar después, especialmente en autopista que es lo que dices tú. El barro y la suciedad se quita casi sola sin frotar como un poseso. Los arañazos que ya tienes, obviamente no desaparecen, pero un pulido previo bueno te los minimiza casi completamente.

Para mí el PPF es exceso si lo único que tienes son niños y viajes normales, eso es más para quien le importa que ni un solo roce. Con un cerámico decente + lavar cada dos semanas tienes la pintura protegida perfectamente. Y luego cuando vendas el coche, que estos chinos mantienen bastante valor, te lo agradecerá el siguiente dueño.

Un consejo: busca talleres que tengan referencias de gente del foro, hay algunos muy buenos que se dedican específicamente a esto y no te cobran lo que el concesionario.