Lavado y cuidado del MG ZS

Hola a todos,

He visto que hay bastante información dispersa sobre cómo cuidar bien la pintura del ZS, así que he decidido abrir hilo para comentar nuestra experiencia y que nos ayudemos mutuamente. Yo tengo el Hybrid+ desde hace unos meses y la verdad es que con el tema de la garantía de 7 años me da un poco de reparo meter la gana sin tener claro qué es lo mejor.

Mis preguntas: ¿Vosotros hacéis lavado manual o preferís ir al túnel? Yo de momento estoy yendo al túnel de mi zona cada dos semanas porque no tengo garaje cubierto y ando un poco preocupado por los arañazos. ¿Alguien usa algún producto específico para secar después? He visto algunos que hablan de microfiber y no sé si es marketing o si de verdad marca diferencia. Y lo del sellado de pintura, ¿alguien se ha atrevido a hacerlo en casa o recomendáis llevarlo a un detailer profesional?

También me gustaría saber si la pintura del ZS es más delicada que la de otros SUV del segmento o si es cosa mía que me obsesiono demasiado jaja. Cualquier consejo de mantenimiento general, productos que uséis para el interior, todo suma.

Un saludo a todos

Hola, bienvenido al hilo. Mira, yo tengo el ZS desde hace poco más de un año y te digo mi experiencia directa sin rodeos.

El túnel cada dos semanas me parece excesivo la verdad, además que esos túneles automáticos suelen dejar arañazos finos con el tiempo por los cepillos. Yo hago lavado manual en casa cada 3-4 semanas, mojo bien el coche primero, uso dos cubos (uno con jabón neutro y otro para aclarar el paño), y voy sin prisa. Luego seco con toallas de microfibra, que sí marca diferencia porque no dejan pelusilla como una toalla normal. No es marketing, de verdad evita los restos de agua circulares que quedan si usas cualquier trapo. Gasto poco en productos, nada especial, solo un buen jabón de coche de los de toda la vida.

Sobre el sellado, no me he atrevido en casa porque me da respeto la garantía de pintura. Prefiero llevar el coche a un detailer de confianza cada año, que te hacen el sealant profesional por unos 150-200 euros y te deja la pintura protegida de verdad. La pintura del ZS no es especialmente delicada comparada con otros SUV del segmento, pero claro, depende del color. Los oscuros como el mío notan más cualquier cosa, eso es normal en cualquier coche.

Mi consejo: olvídate del túnel, hazte un lavado manual tranquilo y usa microfibra para secar. Eso ya protege bastante. Y cuando puedas, lleva el coche a un profesional para un sealant decente, que para eso tienes 7 años de garantía y no quieres perderla por hacer algo mal. Ánimo con el coche que es un buen ZS.

Hola, yo tb tengo el ZS Hybrid+ y te digo que Laura te ha dado buenos consejos. Yo también dejé el túnel porque después de ver cómo quedaba la pintura decidí no arriesgar, total para lavar un coche no es tan complicado.

Lo de la microfibra es verdad, no es marketing. Yo compré un pack de trapos de esos de Amazon por poco dinero y la diferencia de secar sin dejar marcas es notoria. Con una toalla normal normal de casa quedaban esas rayas de agua secada al aire, con la microfibra queda limpio limpio. Y mira que no soy de esos que se obsesionan con el detailing, pero esto sí que funciona.

Sobre el sealant yo por ahora no me he metido, tienes razón en que mejor no arriesgar con la garantía. Aunque supongo que si lo hace un profesional que sepa el tema no debería haber problema, pero vaya, para los 150-200 euros que cuesta que lo haga alguien que sepa es más tranquilo. Yo de momento solo lavo cada 3-4 semanas como hace Laura y lo veo bien.

La pintura del ZS no tiene nada especial, es pintura normal de coche. Lo que pasa es que cuanto más claro sea menos se ve todo, pero vamos, que no es que sea frágil ni nada. Yo creo que es más cosa de que te obsesiones un poco menos jaja, el coche aguanta perfectamente.

Hola a todos, me uno al tema que está bien.

Mira, yo tb tengo ZS aunque el mío es del año pasado y la verdad es que al principio estaba como tú, preocupadísimo por la pintura y la garantía. Pero vamos, que después de un año te digo que te relajes un poco que el coche es más resistente de lo que parece.

En mi caso también dejé el túnel rápido porque en el primer mes vi unos arañazos mínimos pero arañazos al fin y al cabo, así que cambié a lavado manual en casa. Nada del otro mundo, 20 minutos y listo. Eso sí, compré unas toallas de microfibra decentes (no las más caras pero tampoco las más baratas de chino) y de verdad que marca diferencia a la hora de secar. No deja restos de agua, queda impoluto. Gasto un detergente neutro cualquiera y me va bien.

Sobre el sealant, yo el primer año no me atreví a hacerlo en casa la verdad, pero hace poco me planté y busqué un detailer en mi zona que tuviera referencias buenas. Me costó 180 euros, el tío sabía lo que hacía y bueno, la pintura quedó lustrosa. No me ha causado ningún problema con la garantía ni nada, pero entiendo que algunos prefieran no arriesgar. Como dice Laura, 7 años de garantía son para aprovecharlos, así que si no estás 100% seguro mejor que lo haga alguien que sepa.

Lo de la obsesión con la pintura es normal los primeros meses, pero te juro que con el tiempo se te pasa. El ZS tiene una pintura normal, no más delicada que otros SUV del segmento. Ánimo con el coche.