App oficial del Omoda Omoda 5 EV: ¿funciona bien?

Hola a todos, acabo de estar trasteando con la app oficial del Omoda 5 EV y tengo que decir que me sorprende bastante. La verdad es que conecta sin problemas con el coche, me tarda unos segundos en enlazarse pero nada del otro mundo.

Por ahora he probado lo básico: ver el estado de carga, la autonomía estimada, bloquear/desbloquear y activar la climatización desde casa. Todo funciona bastante fluido la verdad, no me ha dado ningún cuelgue. La interfaz es intuitiva, nada complicada. Lo que sí noto es que a veces tarda un poco en actualizar los datos, tipo que veo la batería al 80% en la app pero tardo un minuto en ver que ha subido al 82% cuando sigo cargando.

¿Vosotros qué tal la estáis llevando? ¿Habéis tenido problemas de conexión o algo? Tengo curiosidad por saber si todos experimentamos lo mismo con los tiempos de actualización o si es cosa del mío. También me gustaría saber si hay funciones que uséis habitualmente que quizá yo no he descubierto todavía.

Oye, qué interesante tu experiencia con la app del Omoda 5. La verdad es que no tengo el 5 EV, tengo el MG HS PHEV, pero la app de MG me pasa algo parecido con los tiempos de actualización. A veces ves que está cargando pero la app tarda sus buenos segundos en refrescarse, supongo que es algo que comparten bastantes marcas chinas. Lo importante es que al final los datos se sincronizan bien, que es lo que te importa para saber si tu batería está lista cuando salgas.

De todas formas, lo que tú comentas del bloqueo/desbloqueo y la climatización desde casa mola bastante para estas épocas, sobre todo si vives en un sitio con frío. En mi caso con el híbrido aprovecho mucho eso de precalentar antes de salir. Lo del desfase en la carga es normal, seguramente sea un tema de que la app consulta cada cierto tiempo en lugar de en tiempo real, pero vamos, que no debería afectarte para nada en el día a día.

Si quieres más funciones avanzadas, a lo mejor en configuración tienes opciones que no has mirado todavía. Yo siempre digo que estas apps de coches chinos van mejorando con actualizaciones, así que igual dentro de un tiempo te sorprende. ¿Has probado a ver si puedes programar la carga a una hora específica? Eso sí que es útil si tienes tarifa nocturna.

Oye, yo no tengo el Omoda 5 EV pero sí el Jaecoo 7 PHEV y la app me pasa exactamente lo mismo que dices con los tiempos de actualización. Al principio me molestaba un poco, pero bueno, al final es cosa de segundos y funciona. Lo que sí te digo es que esas apps de los chinos van mejorando bastante con actualizaciones, así que no me preocuparía.

Lo que a mí me interesa del Omoda 5 es si tiene función de precarga como el mío. En el PHEV me viene de perlas programar la carga para las 2-3 de la madrugada aprovechando que tengo tarifa nocturna, y luego por la mañana me levanto con la batería al 100%. Si el 5 EV tiene eso implementado en la app, úsalo sin dudarlo, te ahorras una pasta a final de mes. Y lo del bloqueo/desbloqueo y climatización desde el sofá mola, aunque a mí como llevo híbrido le doy menos uso porque la batería me da para poco en ciudad.

Mi consejo: revisa bien toda la sección de configuración de la app, a veces hay funciones escondidas que no ves a primera vista. Ah, y si te da problemas, asegúrate de que tienes buena conexión wifi en casa porque eso influye bastante en la sincronización. ¿De dónde eres? Si es una zona con frío, la climatización remota te va a salvar algunos días de invierno, créeme.

Tío, qué buena experiencia la tuya con la app del Omoda 5. La verdad es que yo tengo el XPeng G6 y la app de XPeng funciona bastante parecido a lo que describes, con esos pequeños desfases en la actualización que comentas. No es nada grave, es lo normal en estos coches chinos, la app consulta cada pocos segundos pero no en tiempo real como algunos esperarían.

Lo que te digo es que aproveches esas funciones de preclimatización y precarga que mencionan los colegas, porque de verdad que molan. En invierno llegar al coche con la batería calentita y el habitáculo ya templado es lo mejor. Sobre el tema de la carga, fíjate bien en la app si tienes la opción de programar franjas horarias, muchas apps de chinos lo llevan y te permite aprovechar tarifas nocturnas. En mi caso con el G6 lo uso bastante porque la carga ultra-rápida a 280 kW consume pasta.

De todas formas, lo que funciona bien funciona bien. El hecho de que no te des cuelgues, que conecte sin problemas y que los comandos se ejecuten sin lag es lo importante. El tema de ver subir el porcentaje cada minuto es una tontería comparado con tener de verdad control sobre el coche desde el sofá. ¿Has visto ya si en configuración tienes opciones de alertas de carga o si puedes ver el histórico de consumo? A veces hay joyas escondidas ahí.

Ey, buenas. Yo no tengo el 5 EV pero sí el J7 PHEV y la app me funciona prácticamente igual que lo que describes. Esos tiempos de actualización que comentas son lo normal, la app no consulta en tiempo real sino cada pocos segundos, así que no te preocupes que no es cosa del tuyo.

Lo que sí te recomiendo es que mates a explorar bien la configuración de la app, que a veces hay funciones bastante útiles escondidas. A mí en el J7 lo que me viene de puta madre es programar la carga a horas específicas, aprovecho la tarifa nocturna y por la mañana me levanto con el depósito lleno sin desembolsar una pasta. Si el 5 EV lo lleva, úsalo sin dudarlo. También está bien lo de precalentar o prerefrescar el coche desde casa antes de salir, que mola bastante si donde vives hace frío o calor.

Respecto a lo del desfase en la carga, es completamente normal, no te agobies. Lo importante es que al final se sincronice bien y que los comandos vayan sin lag, que es lo que de verdad importa. Ah, y una cosa: asegúrate de que tienes buena conexión wifi en casa, eso sí que afecta a la sincronización. Si alguna vez te da problemas con la conexión al coche, prueba a cerrar la app y abrirla de nuevo, a mí eso me ha solucionado algún que otro pequeño fallo.