¿Qué es lo que menos te gusta del Omoda Omoda 5?

Hola a todos, he abierto este hilo porque creo que es importante ser sinceros sobre lo que no funciona o se podría mejorar en el Omoda 5. Yo llevo ya casi un año con el mío y la verdad es que tiene cosas geniales, pero también hay detalles que me sacan de quicio.

Lo que más me molesta es el tema del motor. Los 147CV están bien en ciudad, pero en autopista se queda justo. Si llevas el coche cargado o hace calor, notas que tiene que trabajar demasiado. Y el consumo real es bastante más alto que lo que dice Omoda en especificaciones, yo rondo los 7 litros en ruta mixta, no los 5,8 que prometen. También me gustaría que la batería del mando a distancia durara más, la tengo que cambiar cada dos meses.

Otro tema es que la app Lion Link a veces va lenta y la conexión se pierde. Nada grave, pero para lo que cuesta el coche esperaría que fuera más fluida. Y sinceramente, el acabado de algunos plásticos interiores podría ser mejor, aunque reconozco que el diseño en general es de los mejores de la categoría.

¿Vosotros qué es lo que menos os gusta? Porque imagino que habría otros detalles que yo no he detectado todavía. Ánimo a que seáis críticos, estos hilos sirven para que Omoda vea que nos importa que mejore.

Hola, la verdad es que comparto varios de tus comentarios aunque yo no tengo Omoda 5, tengo un Atto 3 de BYD. Pero bueno, conozco bien estos coches porque mi cuñado tiene uno y lo llevo bastante.

Lo del motor es real, los 147CV se quedan justos en carretera si llevas carga o vas con aire acondicionado. Yo le dije que esperara a una versión más potente pero bueno, él estaba convencido. El consumo que mencionas, los 7 litros en mixta, es bastante creíble. En estos coches chinos la diferencia entre especificaciones y realidad puede ser de 1-1,5 litros fácilmente, depende mucho de tu forma de conducir y las condiciones. El mío consume unos 0,15-0,16 kWh/km en mixta y todos estos motores pequeños pagan caro el aire acondicionado.

Respecto a lo de la app Lion Link, ese es un problema conocido en muchos modelos chinos. Las apps mejoran con actualizaciones pero Omoda debería invertir más en backend. No es lo mismo que lo del Tesla o el BYD que tienen infraestructura más robusta. Sobre los plásticos del interior, sí, he visto el Omoda 5 por dentro y hay mejorables. No es malo pero tampoco es premium.

Mi consejo es que hagas una reclamación formal de lo del consumo real versus lo que promete Omoda. Eso sí que vale la pena documentar. En cuanto al motor, espera a ver si sacan una versión 1.6T, creo que está en planes.

Hola a todos, pues mira, yo no tengo Omoda 5 sino un S700 HEV, pero llevo casi 40.000 km al año en carretera así que conozco bien este tema de los consumos y potencias en estos coches chinos. Carlos tiene razón en lo que dice, la diferencia entre lo que prometen y la realidad es bastante común.

Lo del motor me pasa algo parecido con el mío. Mira, yo compré el S700 híbrido precisamente por eso, porque sabía que los 147CV del gasolina se quedarían justos en autopista cargado. Y la verdad es que acerté, el híbrido me come más batería pero en carretera respira mejor. Con vosotros, en ruta mixta rondo los 6,2-6,5 litros reales, y mira que el fabricante promete otros números. Es lo que hay con estos motores pequeños, pagan un peaje brutal con el aire acondicionado en verano.

Lo que no estoy 100% seguro pero creo que en el caso del Omoda 5 es si tienen pensado sacar esa versión 1.6T que comenta Carlos. Si es así, te lo digo de verdad, espera un poco. Yo probé un Tucson y un Sportage antes de decidirme por el S700, y la diferencia de trabajar con 30CV más en carretera es significativa. La app Lion Link tiene toda la pinta de ser un software que irán puliendo, eso no me preocuparía tanto. Lo de la batería del mando cada dos meses sí que es raro, a mí nunca me ha pasado en un coche, eso lo reclamarías en garantía si fuera mío.

Hola, pues mira, siendo honesto contigo, Carlos y Pedro han acertado en lo fundamental. Yo he tenido oportunidad de probar el Omoda 5 varias veces hace unos meses en eventos de Omoda y luego un fin de semana completo con el de un amigo, así que doy fe de lo que dices del motor. Los 147CV están bien presentados sobre el papel, pero en la realidad se nota que es justo, especialmente si llevas el coche lleno o con temperaturas altas. El consumo que mencionas, los 7 litros en mixta, es completamente realista. Yo vi números parecidos en las pruebas que hice.

Lo que a mí me molesta especialmente es lo que comentas de la batería del mando, porque eso no es normal. Llevó 20 años en esto de los coches y en un coche de esta gama no debería pasar. Eso reclamalo sin dudarlo, puede ser un fallo puntual del tuyo o de la partida. En cuanto a la app Lion Link, pues sí, va lenta, pero es lo de siempre con los coches chinos de hace poco. Esto mejora con updates de software, no me preocuparía tanto. Los plásticos interiores son mejorados, sí, pero tampoco es que sea la ruina.

Mi consejo: si te importa la potencia en carretera, espera a ver si anuncian esa versión más potente. Si no sales mucho a autopista, el coche tal como está responde bien en ciudad y carretera secundaria. Pero si tu uso es mucho de autovía, quizás deberías haber mirado el Chery Tiggo 5 Plus con 156CV o esperar a que Omoda anuncie algo. Aún estás en garantía, aprovecha para documentar eso del consumo real.