¿Te volverías a comprar el Omoda Omoda 5?

¿Te volverías a comprar el Omoda 5?

Pues mira, llevo ya casi 8 meses con el mío y me he hecho esta pregunta mil veces jaja. A ver, siendo sincera, sí volvería a comprarlo pero con matices.

Lo que me enamora sigue siendo lo mismo: el diseño es brutal, en serio, la gente se gira en la calle. El techo panorámico mola un montón, la pantalla doble funciona bien y por lo que pagué (26k con descuentos) el equipamiento es una pasada. La app Lion Link va bastante bien, los modos de conducción los uso habitualmente.

Pero vamos, tampoco es un coche perfecto eh. El motor de 147 caballos se queda justo cuando cargas autopista con el aire encendido, y el consumo real anda por los 6,5-7 litros en uso mixto, no los 5,5 que prometen. El maletero es pequeñín si lo comparas con el Arona. Y la verdad es que la calidad de algunos plásticos interiores... bueno, podría ser mejor.

Si me lo preguntaras hace 6 meses habría dicho "SÍ" sin dudarlo. Ahora diría "sí, pero miraría también el Bayon de Hyundai que está saliendo más competitivo". Aún así no me arrepiento. Es un coche bonito, funcional y por precio no hay otra cosa así en el mercado.

¿Vosotros qué pensáis? ¿Alguien más está en plan reflexión?

Vaya, tú también con esa duda jaja. Mira, yo no tengo Omoda 5 sino un Atto 3 así que no puedo hablarte desde la experiencia directa, pero sí que tengo amigos con el Omoda y he ido mirándolo bastante cuando me planteaba qué coche coger.

Lo que dices del motor es verdad, los 147 caballos es justo de cojones en autopista con el aire funcionando. He hecho viajes con mi colega y se nota. Pero bueno, depende de lo que uses el coche, ¿eh? Si es para ciudad y carreteras normales no es tan drama. En consumo yo también te creo, eso de los 5,5 litros es puro marketing, en mixto real nadie lo consigue. Los 6,5-7 que dices me parece más realista.

Lo que a mí me molaría preguntar es qué tal va en fiabilidad. Porque Chery al final es marca menos conocida que BYD, y la verdad es que con estos chinos nuevos muchas veces tienes que esperar para saber cómo envejecen. El Bayon que menciona tienes razón que está saliendo competitivo, aunque claro, es Hyundai y les pegará un pico más.

Volviendo a tu pregunta, yo diría que si de verdad te mola el coche y no te duele el dinero, pues adelante. Pero si tuviera que cambiar mañana sí que me sentaría con excel a comparar bien el Bayon, el Arona y demás. ¿Qué tal llevas el mantenimiento hasta ahora? Eso también pesa.

Ey, buena pregunta Carlos. Mira, sobre fiabilidad yo de momento no me puedo quejar, toco madera. Llevo 8 meses, he pasado la primera revisión sin ningún drama y todo funciona como debería. Pero vamos, es pronto para tirar campanas al vuelo, lo sé. Lo que sí te digo es que Chery lleva años metida en el negocio, no es que sea marca nueva del todo, aunque aquí en España pues sí que es menos conocida que BYD o Li Auto.

Lo del mantenimiento de momento está siendo asequible, nada del otro mundo. El consumo real que comentas es lo que más me tira para atrás, la verdad. Cuando hice un viaje a la Costa da bastante rabia ver que el ordenador marca 6,8 litros cuando esperabas 5,5. Dicho esto, comparado con mi antiguo Seat León los quilómetros por litro no andan tan lejos.

Lo que a mí al final me hace seguir contento es que por los 26k que me costó metiendo descuentos, la relación calidad-precio es difícil de batir. El Bayon queda más caro y el Arona pues bueno, es otro rollo. Pero claro, si tuviera que cambiar mañana sí que me sentaría a comparar en frío sin el flechazo del diseño que ahora mismo me nubla el juicio jaja. ¿Y tú con el Atto qué tal? ¿Te arrepientes?

Bueno, mira, yo que he tenido la suerte de probar bastantes de estos chinos en los últimos años puedo decirte que tu reflexión es muy sensata. El Omoda 5 es un coche que engancha a primera vista, es verdad, pero después comes con él y el amor baja un poco jaja.

Lo que me parece bien de lo que dices es que eres realista con las cosas. Ese motor de 147 caballos es justo, punto. Yo lo probé en verano con la familia completa en un viaje a Jaén y en autopista con calor... bueno, te entiendo perfectamente. Y sí, el consumo real anda más en los 6,5-7 que en los 5,5 del papel. Eso pasa con casi todos ahora, pero Chery en concreto es de los que más mira, por así decirlo.

Donde yo sí te doy la razón sin dudarlo es en el maletero. Es pequeño comparado con competidores directos. Y la calidad de algunos plásticos pues... es lo que hay a este nivel. No te van a dar nada del otro mundo por 26k. Lo que me interesaría saber es cómo vas viéndolo con la perspectiva de los 8 meses. ¿Has tenido algún fallo? ¿Qué tal la red de talleres? Porque la verdad es que eso es lo que a mí más me preocupa de estos coches: cuando se les rompe algo, ¿quién te lo arregla bien y sin estafarte?

Respecto al Bayon, sí, está saliendo competitivo, pero como dices Hyundai siempre cobra más por llevar ese apellido. De todas formas, si me lo preguntas, no creo que cometas un error recomprandolo. Es un coche correcto por dinero. Lo que yo haría es esperar al menos un año más para ver cómo envejece la cosa.