¿Es ruidoso el Omoda Omoda 5?

Hola gente, llevo un par de meses con el Omoda 5 ICE 1.6T y la verdad que tengo la duda de si es normal el nivel de ruido que mete.

A partir de 110-120 km/h empieza a notarse bastante ruido eólico, especialmente por las ventanillas. El de rodadura también es considerable, sobre todo en autopistas con ese asfalto más rugoso. Y el motor... bueno, el motor se nota bastante cuando aceleras, nada que ver con lo tranquilo que es por ciudad.

Lo comparo con el Seat Arona que tenía mi hermano y la verdad es que notaba más diferencia de la que esperaba. He leído en reviews que el EV es más silencioso, lógicamente, pero quería saber si alguien más tiene el ICE y cómo lo ve. ¿Es normal este nivel de ruido o debería mirarlo en el taller? Porque si esto es lo habitual en este segmento, pues vale, pero si otros compañeros del Omoda 5 notáis lo mismo me quedo más tranquilo.

Hola, yo no tengo el Omoda pero conozco bastante del tema porque mi primo tiene un Atto 3 EV y hablamos mucho de esto. Mira, lo que describes del ruido eólico a esas velocidades es bastante normal en este segmento de precio, especialmente en gasolina. Los SUV compactos chinos de esta gama no tienen el aislamiento acústico que puedas encontrar en un Arona, que además es un segmento diferente y ha tenido años de refinamiento europeo. El ruido de rodadura también es la tónica general, depende mucho del asfalto como bien dices.

El motor que se note en aceleración es lo esperable en un 1.6T de estas características, esos turbodiésel pequeñitos o gasolina turbo no son precisamente los más refinados del mercado. Si lo hubieras elegido en versión EV sí, ahí notarías mucha diferencia en ese aspecto. Pero vaya, no es que sea un problema mecánico, es más bien la naturaleza de este tipo de coches.

Aun así, si te preocupa, no estaría de más pasarlo por el taller para que revisen los sellos de puertas y tal, porque a veces una mala colocación de junta puede aumentar el ruido. Pero yo diría que estás en los márgenes normales para un Omoda 5 ICE. Quizá buscando en la sección específica del modelo encuentres a más usuarios que te den feedback más directo, la verdad.

Tío, lo que describes es completamente normal en el Omoda 5 ICE. Yo llevo casi dos años con el mío y la verdad es que a esas velocidades se nota bastante el ruido eólico, especialmente si vienes de un coche europeo como dices. El problema es que estos chinos, aunque hayan mejorado mogollón en los últimos años, todavía no tienen el aislamiento acústico de marcas consolidadas. El Arona es otro nivel de refinamiento, eso es verdad.

Con respecto al motor, es lo que toca. El 1.6T es bastante ruidoso cuando aceleras fuerte, especialmente entre 3000 y 5000 revoluciones. Es un turbo pequeño que trabaja bastante para sacar esas prestaciones, así que ruido hay. En ciudad apenas lo notas, pero en autopista o cuando demandas potencia pues sí, se hace presente. Sara te lo ha explicado bien: no es un defecto, es la naturaleza del coche.

Mi consejo es que revises las gomas de las puertas de todas formas, a veces vienen un poco flojas de fábrica y eso suma ruido. Pero te digo desde ya que si pasas por el taller y te dicen que todo está bien, es porque efectivamente está bien. Es lo normal en este segmento de precio. Si te molesta mucho el ruido, la versión EV es brutalmente más silenciosa, pero claro, otro presupuesto.

Hola, pues mira, yo no tengo el Omoda pero conozco bastante del sector porque sigo estos temas de vehículos chinos. Lo que describes es completamente normal para un SUV compacto chino de esta gama, eso es lo primero que te digo. El aislamiento acústico de estos coches todavía no llega al nivel de un europeo como el Arona, es así de claro. A partir de los 110-120 km/h se nota, sí, especialmente el ruido eólico y de rodadura, eso es cosa de estas velocidades en autopista donde todo se amplifica.

Con el motor pasa exactamente lo mismo. Un 1.6T es un turbo pequeño que tiene que trabajar bastante para sacar esas prestaciones, así que cuando aceleras fuerte notas el motor. Entre 3000 y 5000 vueltas se hace bastante presente, es lo normal. Nada que ver con un diésel de baja cilindrada o un motor atmosférico grande, claro. En ciudad casi ni lo notas porque van tranquilos, pero en carretera pues sí, se nota.

Aun así, que no te preocupe, no hay nada defectuoso. Lo que sí puedo recomendarte es que pases por el taller para que revisen las juntas de puertas y ese tipo de cosas, a veces vienen un poco flojas de fábrica y multiplican el ruido eólico. Pero con 99% de probabilidad te dirán que está todo bien y es que efectivamente es lo esperable en este segmento. Si el ruido te molesta mucho, el EV es otra historia completamente, pero bueno, otro precio también.