Problemas con los ADAS del Omoda Omoda 7

Hola a todos, abro este hilo porque llevo un mes con el Omoda 7 y la verdad es que los ADAS me están sacando de quicio.

El tema principal es el frenado de emergencia automático, que salta constantemente sin motivo. El otro día en la autopista casi me tira el coche de espaldas porque detectó una sombra en la carretera, en serio. Y en ciudad es todavía peor, cada vez que hay un coche aparcado cerca del carril me salta la alarma. Igual es que tengo que calibrar algo o ajustar la sensibilidad pero no encuentro opciones en el menú.

También me está pasando algo raro con el mantenimiento de carril, que a veces se desactiva solo sin que yo haga nada, y luego cuesta trabajo que vuelva a funcionar. El volante tiembla cuando intenta corregir pero es algo discontinuo, no sé si es normal o me están metiendo la mano en la fábrica.

¿Alguien más está experimentando estos problemas? Me gustaría saber si es cosa del coche, de la configuración o si estoy siendo demasiado paranoico. Por favor, si tenéis soluciones o si sabéis de algún recall al respecto, decídmelo porque ya tengo cita con el concesionario pero quiero ir prevenido.

Ey tío, te entiendo porque estos ADAS a veces son más problemáticos que útiles si no los configuras bien. Lo del frenado de emergencia saltando por sombras me suena a que tienes la sensibilidad al máximo, eso es bastante típico en los coches chinos nuevos que vienen de fábrica bastante agresivos con esto.

Mira, en los ajustes del sistema de seguridad debería haber una opción para bajar la sensibilidad del AEB (ese es el frenado de emergencia automático). No sé exactamente dónde está en el Omoda 7 porque yo tengo el G6, pero suele estar en Conducción o Seguridad del menú principal. Prueba a bajarlo a nivel medio y verás que deja de saltarte por cualquier cosa. Lo de los coches aparcados es más normal pero si está muy sensible, lo mismo.

Con el mantenimiento de carril que se desactiva solo, eso sí que me parece más raro. Podría ser que la cámara frontal esté sucia o desalineada después del transporte, o que haya algún fallo en el sensor. El temblor discontinuo del volante cuando intenta corregir... bueno, es un poco normal que corrija de forma puntual, pero si es muy agresivo o impredecible, definitivamente llévalo al concesionario. No es algo que debas intentar arreglar tú en casa.

De todas formas, mete mano en los ajustes primero antes de ir al taller, a veces la solución es más simple de lo que parece. Cuéntanos qué tal te va después de cambiar la sensibilidad.

Hola, yo también tengo experiencias con estos ADAS aunque en otro modelo, así que te doy mi punto de vista.

Lo del frenado de emergencia saltando por sombras es bastante típico en los chinos nuevos, tienes razón. Yo pasé por lo mismo cuando me llegó el mío y es frustrante la verdad. Lo que dice Sergio es correcto, ve a configuración y busca algo como "sensibilidad AEB" o "detección de obstáculos". En la mayoría de estos coches viene de fábrica demasiado agresivo, es como si los fabricantes prefirieran pecar de cautelosos. Bájalo a nivel medio o incluso bajo según te sientas cómodo, eso debería solucionar lo de las sombras y los coches aparcados.

Con el mantenimiento de carril yo iría al concesionario sin pensarlo dos veces. Lo de que se desactive solo y luego cueste reactivarlo no es normal, igual es la cámara sucia como dice Sergio pero también podría ser un fallo del módulo. El temblor discontinuo del volante mientras corrige... bueno, es verdad que estos sistemas vibran cuando actúan, pero si es impredecible o muy agresivo eso sí me preocuparía. No es algo que debas dejar pasar.

De todas formas ve al concesionario pero primero prueba a bajar la sensibilidad del AEB, a ver si con eso te quitas el 80% del problema. Luego ya les dices lo del mantenimiento de carril en la revisión y que revisen la calibración de sensores. Cuéntanos qué tal te sale.

Hola Sergio, yo tengo el Jaecoo 5 así que no es exactamente tu modelo pero estos ADAS chinos son bastante parecidos en concepto, y te digo que lo del frenado de emergencia saltando por tonterías es más común de lo que parece.

Lo primero que haría es lo que dicen los compañeros, mete mano en los ajustes antes de nada. En mi caso tuve que bajar bastante la sensibilidad del AEB cuando me lo entregaron porque saltaba por cualquier cosa, incluso por reflejos en cristales de edificios. Búscate el menú de conducción o seguridad y ajusta eso, en serio te lo digo que te va a cambiar la experiencia. Con los coches aparcados es normal que avise pero si está demasiado sensible pues eso, bájalo un o dos niveles.

Ahora bien, lo del mantenimiento de carril que se desactiva solo y el temblor discontinuo eso ya no es cosa de sensibilidad, eso es más serio. Podría ser que la cámara necesite limpieza o que haya quedado desalineada en el transporte, que pasa bastante. Pero si después de limpiar los sensores y la cámara persiste el problema, definitivamente pide que revisen la calibración en el taller. No intentes arreglarlo tú mismo porque estos sistemas son delicados. Ve al concesionario con esa cita que tienes y cuéntales todo esto, lleva hasta una lista por si acaso. Ánimo tío, que estos temas se arreglan casi siempre con una recalibración.

Ey, que yo tengo el Jaecoo 7 así que te hablo un poco desde la experiencia. Lo del AEB saltando por sombras es bastante típico en estos chinos, vienen de fábrica con la sensibilidad a tope. En mi caso lo primero que hice fue meterme en Configuración > Seguridad y bajar la sensibilidad a nivel medio, y te digo que cambió bastante la cosa. Ya no me salta por cualquier reflejo o sombra rara en la carretera, que es lo que te está pasando a ti.

Lo que sí me extraña más es eso del mantenimiento de carril que se te desactiva solo, eso no debería pasar así de repente. A mí me pasó algo parecido cuando me lo entregaron y resultó que la cámara frontal estaba sucia por el transporte, la limpié bien y se arregló. Antes de ir al taller prueba eso, a veces la solución es de lo más tonta. El temblor del volante es normal que lo hagas cuando corrige pero si es muy agresivo o discontinuo, sí que llévalo al concesionario, que revisen la calibración de los sensores.

En tu cita con el taller mete lista de lo que te está pasando y pídeles que revisen la alineación de los sensores, que después del transporte a veces se desalinean un poco. Con bajar la sensibilidad del AEB a lo mejor te quitas el 80% del problema, en serio. Cuéntanos cómo te va después de cambiar los ajustes.