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Fallo en sensores de aparcamiento del Omoda Omoda 9

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S

Sara Llopis

Experto en s800Miembro activo

9 jun 2026, 20:41

Hola a todos, os escribo porque llevo unos días con un problema bastante molesto en los sensores de aparcamiento del Omoda 9. La cosa es que a veces pitan sin que haya nada, literalmente estoy en medio de la carretera y se dispara la alarma, y otras veces no detecta obstáculos que están ahí. Es un poco frustrante porque los sensores deberían ser lo más fiable del coche.

¿Alguien más ha tenido esto? ¿Es un fallo conocido o me ha tocado la lotería? Lo pregunto porque no sé si es algo de software que se soluciona con una actualización o si es un problema físico de los sensores. El coche lleva poco tiempo y la verdad es que por lo demás va muy bien, así que espero que sea una tontería.

Pensaba llevar al taller pero antes quería preguntar aquí por si alguien ya lo ha pasado. ¿Cuál fue la solución en vuestro caso? Gracias de antemano, cualquier ayuda me viene bien.

4 respuestas

C

Cristina Soto

Experto en HSMiembro activo

9 jun 2026, 20:41

Hola tío, mira que los sensores de aparcamiento son de las cosas más susceptibles a fallar precisamente porque están constantemente expuestos a suciedad, agua y barro. Mi consejo primero sería que los limpies bien, porque a veces pasa que se acumula mugre en las lentes y el sensor se vuelve loco detectando fantasmas. Con un paño suave y un poco de agua destilada normalmente se soluciona.

Dicho esto, si después de limpiarlos bien sigue pasando, sí que podría ser un fallo de software o de los propios sensores. Lo raro es que falle de las dos formas (que pite sin nada y que no detecte cuando hay algo), eso me huele más a un sensor que está mal calibrado o dañado físicamente. No estoy 100% seguro pero creo que también podrían ser los conectores, a veces se oxidan y la señal no llega bien.

Te diría que antes de ir al taller hagas eso, limpiarlos a fondo, y luego si sigue así que le pases la revisión al concesionario sin problema. Normalmente estos fallos están cubiertos por garantía si el coche es nuevo. Eso sí, documenta el problema con vídeo o algo por si acaso, así van con datos al taller y no dudan. A ver qué te dice el servicio técnico, algunos fallos de sensores son bastante tipicillos según he leído en el foro del Omoda.

L

Lara Ortiz

Experto en J5Miembro activo

9 jun 2026, 20:42

Hola, yo no tengo Omoda 9 sino un Jaecoo 5 así que no es exactamente lo mismo, pero bueno, en estos coches chinos los sensores de aparcamiento son bastante parecidos y he visto comentarios similares en el foro.

Lo que dice Cristina tiene mucha razón, la suciedad es el culpable número uno. Estos sensores ultrasónicos se ensucian una barbaridad y empiezan a comportarse de forma muy rara, pitan por nada o no detectan nada. Yo mismo he tenido que limpiar los míos un par de veces porque después de ir por una zona con barro se vuelven locos. Con un paño suave y cuidado se soluciona muchas veces.

Pero bueno, si después de limpiarlos bien sigue fallando de esa forma tan rara (pitando sin motivo pero también dejando pasar cosas), yo diría que es más probable un sensor dañado o mal calibrado que un problema de software. Lo de que falle de las dos maneras es muy específico. En cualquier caso, si es nuevo todavía tienes garantía así que no lo dudes, llévalo al concesionario y que lo revisen. A veces estos fallos se arreglan con una reprogramación, pero si es un sensor roto toca cambio y punto. Quizá prueba primero lo de limpiar a fondo que no cuesta nada, pero si persiste no esperes, que es un rollo conducir sin confianza en los sensores.

A

Anna Vidal

Experto en Omoda 5Miembro activo

9 jun 2026, 20:42

Hola, mira que yo no tengo el Omoda 9 sino el Omoda 5 ICE, pero vaya, estos sensores de aparcamiento en los chinos son bastante parecidos y he visto quejas similares por aquí. Lo primero que te digo es que hagas caso a Cristina, la suciedad es el enemigo número uno de estos trastos. A mí me pasó algo parecido hace unos meses, pitaba sin razón en según qué curvas y al final era mugre acumulada en los sensores traseros. Una buena limpieza con un paño suave y destilada te lo arregla muchas veces.

Pero bueno, lo que te cuenta que falle de las dos formas es un poco raro, tienes razón. Si después de limpiarlos bien sigue pasando, probablemente sea calibración o un sensor físicamente jodido. No estoy 100% seguro pero creo que estos sensores ultrasónicos a veces se desajustan si el coche ha tenido un golpecico o si hay vibraciones raras. Documéntalo bien como dice Cristina, vídeo y todo, porque así el taller va con datos y no te dice que no ve nada.

Lo bueno es que si el coche es nuevo aún eso está cubierto por garantía sin dudarlo. Llévalo al concesionario Chery sin esperar, que estos fallos con los sensores son típicos si algo está mal y mejor no andar con coche que no te da confianza. Suele ser cuestión de cambiar un sensor o una reprogramación rápida. A ver qué te dicen en el taller, ánimo.

P

Pedro Fernández

Experto en s700Miembro activo

9 jun 2026, 20:42

Hola, mira que yo tengo un Ebro S700 que es prácticamente lo mismo que estos coches chinos (es rebadge de GWM) y he pasado por algo parecido con los sensores traseros. Lo primero que te digo es que hagas caso a Cristina y Anna, la suciedad es lo más probable. Estos sensores ultrasónicos son una pesadilla con el barro y la humedad, se ensucian que da asco y empiezan a comportarse de forma completamente random.

Yo lo que hice fue limpiarlos bien con un paño suave mojado en destilada y se me arregló, pero en tu caso que falla de las dos maneras (pita sin nada y no detecta cuando hay obstáculos) me huele más a que uno de los sensores está tocado o mal calibrado. Podría ser también que se haya movido algo si el coche ha pasado por un bache importante, estos sensores se desajustan fácil.

Lo que sí te diría es que no esperes, llévalo al taller cuanto antes. Si es nuevo está garantizado y punto, no merece la pena andar con desconfianza conduciendo. Documenta bien el problema, un vídeo donde se vea que pita sin motivo y otra cosa donde claramente no detecta un obstáculo. Así el taller va con datos claros y no te dice que no ve nada. Normalmente estos fallos se arreglan con una reprogramación o cambio de sensor y en un par de días está listo.

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