Problemas con los ADAS del Omoda Omoda 9

Hola a todos, abro este hilo porque llevo un par de meses con el Omoda 9 y los ADAS me están sacando de quicio, la verdad.

Resulta que el frenado de emergencia se me dispara constantemente, sobre todo en carreteras con mucha luz solar o cuando hay sombras de árboles. El otro día casi me da un susto de muerte frenando de repente en la autopista sin que hubiera nada delante. He probado a desactivarlo desde el menú pero vuelve a activarse solo cada vez que enciendo el coche. ¿A alguien más le pasa esto?

Además el mantenimiento de carril a veces no me detecta bien las líneas discontinuas y se pone a corregir el volante sin motivo. En ciudad casi no lo uso porque te descentra más que te ayuda. He actualizado el software pero nada, sigue igual.

¿Habéis tenido problemas similares? ¿Es algo conocido del modelo o me toca ir al taller de malas? Porque por lo demás el coche va bien pero estos ADAS me están volviendo loco.

Ufff, joder, eso suena muy incómodo tío. Mira, el tema del frenado de emergencia activándose solo es algo que hemos visto reportar en el foro con varios Omoda 9, especialmente con esos cambios de luz que comentas. Parece que los sensores traseros tienen ciertos problemas con el contraste alto, sobre todo cuando hay sombras o reflejos. Algunos compañeros han ido al taller y les han recalibrado los sensores, y dicen que después va bastante mejor. Lo raro es que se reactive solo después de apagarlo, eso sí que suena a fallo de software o configuración.

Lo del mantenimiento de carril en líneas discontinuas es más típico de estos sistemas en general, pero tienes razón en que no debería ser tan agresivo. ¿Has mirado en la configuración si hay diferentes niveles de sensibilidad? A veces viene muy "nervioso" de fábrica. De todas formas si actualizado el software y sigue pasando, yo diría que tires de garantía y lleva el coche al concesionario con un video grabado de lo que pasa. Esos fallos de frenado de emergencia espontáneo no son algo que debas asumir, especialmente en autopista que es peligroso.

¿Qué versión del software tienes? Y otra cosa, ¿en qué región estás? Pregunto porque algunos compañeros del sur reportaban más problemas con la luz intensa que los del norte. Probablemente sea algo que Omoda tiene que pulir con actualizaciones.

Ey, vaya faena la que te ha tocado. Mira, yo tengo un Omoda 5 EV no un 9, pero he seguido bastante los hilos sobre estos ADAS porque la verdad es que Chery está metiendo sistemas que aún no están del todo maduros.

Lo del frenado de emergencia disparándose solo en autopista es serio tío, eso no es normal. Coincido con Carlos en que lo de la recalibración de sensores en el taller puede ayudar, pero si se reactiva después de apagarlo es definitivamente un fallo de software. Lo que yo haría es grabar un vídeo claro mostrando exactamente cuándo se dispara, especialmente en esa situación de luz solar que mencionas, y llevas el coche al concesionario. Con video en mano tienen menos excusas y suelen actuar más rápido.

Respecto al mantenimiento de carril, la verdad es que estos sistemas chinos todavía les cuesta un poco con las líneas discontinuas españolas. No estoy 100% seguro pero creo que va a mejorar mucho con las actualizaciones que saquen, es cosa de software principalmente. De momento, lo que hacen muchos es simplemente desactivarlo en ciudad como haces tú, no merece la pena el estrés.

Yo en tu lugar no lo pensaba más y metía el coche en garantía. Esos fallos de seguridad no son cosa menor, y si Omoda quiere posicionarse bien en España tiene que resolver estos problemas rápido. ¿En qué concesionario estás?

Mira, eso que cuentas del frenado de emergencia disparándose solo en autopista es serio de cojones, la verdad. Yo tengo un G6 y aunque el XPilot (que es el sistema de conducción autónoma) también tiene sensores y cámaras, lo que describes de que se reactive solo después de apagarlo suena más a fallo de software que a otra cosa. En mi caso tuve un pequeño drama parecido con la cámara frontal que se ensuciaba y generaba falsos positivos, pero nada comparado a lo tuyo.

Lo que te digo es que eso de los contrastes de luz y sombras es un problema bastante conocido con estos sistemas asiáticos, sobre todo cuando hay reflejos solares fuertes. La recalibración de sensores en taller probablemente ayude, pero si vuelve a pasarte después de apagarla, sí que parece un bug de software. Yo iría con video grabado al concesionario como dicen los compañeros, eso siempre funciona mejor que llegar con las manos vacías. Con garantía están obligados a arreglarlo, esto no es cosa menor.

En cuanto al mantenimiento de carril, es verdad que estos sistemas aún andan verdes con las líneas discontinuas nuestras. Hazte un favor y desactívalo en ciudad sin culpa, no merece la pena que te descentre. En autopista si quieres probarlo una vez recalibren, pero vamos, que estos ADAS de segunda generación todavía tienen mucho margen de mejora. Paciencia y garantía, tío, eso es lo que yo haría.