¿Es ruidoso el XPeng G6?

Buenas a todos. Llevo unos meses con el G6 y la verdad es que tengo dudas sobre el ruido en la cabina. He leído de todo en internet, unos dicen que es muy silencioso y otros que se oye bastante el viento a partir de 120-130. Yo cuando lo pruebo en la concesionario se nota bastante tranquilo, pero claro, no es lo mismo un test drive de 20 minutos que vivir con el coche a diario.

¿Cómo os va a vosotros con los ruidos de rodadura y del viento? Me interesa especialmente saber en carretera a velocidades de autopista, porque es donde más tiempo paso. Tengo entendido que los Tesla Model Y y el Ioniq 5 tienen bastante buen aislamiento, así que si alguien ha tenido uno de esos antes me gustaría saber la comparativa.

También me gustaría saber si hay diferencia entre versiones o si depende mucho de los neumáticos que lleve. Algunos dicen que cambiar los neumáticos puede mejorar bastante esto. ¿Alguien se ha molestado en hacerlo?

Un saludo y gracias de antemano.

Buenas, mira yo no tengo G6 sino Dolphin así que no te puedo hablar desde la experiencia directa, pero he leído bastante sobre el tema porque me pasa algo parecido con mi coche.

Lo que sí te digo es que en los coches eléctricos el ruido del viento se nota mucho más que en los de gasolina precisamente porque no tienes el motor para "taparlo". Con el G6 he leído en varios hilos que a partir de 120 se empieza a notar bastante, especialmente en autopista, pero depende mucho del aislamiento que lleve y los neumáticos. Algunos dicen que XPeng puso neumáticos bastante de entrada que no son los mejores para ruido, así que cambiándolos a unos más premium notas la diferencia. No estoy 100% seguro pero creo que los Michelin o Continental van bastante mejor.

Respecto a comparativas con Tesla o Ioniq 5, esos tienen un aislamiento superior porque son vehículos más caros y con más presupuesto para insonorización, pero vamos que tampoco son silenciosos a 130 en autopista. La diferencia probablemente será de 2-3 decibelios, que se nota pero no es la noche y el día.

Mi consejo es que si tienes oportunidad pidas un test drive más largo o incluso que te dejen uno un fin de semana si puedes. Una cosa es 20 minutos en ciudad y otra meterlo en autopista un buen rato. Eso te da mucha más información que cualquier opinión de foro.

Marta, gracias por la aportación pero creo que te debo corregir una cosa. Yo no tengo G6 pero sí que conozco bastante el tema porque llevo tiempo leyendo sobre los XPeng y la verdad es que el ruido en cabina es uno de los puntos que más debaten los propietarios.

Lo que es verdad es lo que dices del ruido del viento en eléctricos, sin motor que lo tape se nota más. Pero en el G6 específicamente, la mayoría de propietarios que he leído dicen que hasta 110-120 va bastante bien, pero sí, a partir de ahí empieza a notarse el ruido aerodinámico. Los neumáticos tienen su parte, claro, pero el G6 viene con unos que no son lo peor del mercado tampoco. Algunos han probado cambiarlos a Michelin o Pirelli y dicen que se nota diferencia, pero hablamos de matices.

Respecto a Tesla y Ioniq 5, bueno, sí tienen mejor aislamiento pero tampoco es que sean naves espaciales. A 130 en cualquier coche medianamente aislado se oye algo, es normal. La diferencia entre un G6 bien configurado y un Ioniq 5 será mínima honestamente.

Mi consejo es el mismo que el de Marta, pide un test drive largo o un fin de semana si puedes, mételo en autopista de verdad. Eso vale más que leer cien opiniones de foro.