Lavado y cuidado del XPeng G9

Hola a todos,

Abro este hilo porque tengo el XPeng G9 desde hace unos meses y la verdad es que no sabía muy bien cómo cuidarlo sin meter la pata. He visto que hay gente que va al túnel de lavado, otros que lo hacen a mano... y la verdad, con estos coches eléctricos uno se piensa dos veces dónde meterlo. He estado leyendo cosillas y preguntando en el taller oficial, así que voy a compartir lo que he aprendido para que nos ayudemos entre todos.

Lo que tengo claro es que el detailing es importante, sobre todo si queremos mantener la pintura en buen estado. Yo personalmente he optado por lavar a mano cada dos semanas porque creo que es más controlado, y para el detailing profundo pues voy al especialista una vez al año. Para los productos, estoy usando un champú neutro de los de toda la vida, nada del otro mundo, pero funciona bien. También me han recomendado un buen sellador de pintura para que la lluvia y la suciedad no se peguen tanto.

¿Vosotros qué tal lo hacéis? ¿Vais a túnel o lo hacéis en casa? ¿Usáis productos de marca o con los básicos os vale? Estaría bien compartir experiencias porque imagino que muchos estamos en la misma situación con los G9 y no queremos cometer errores con la batería ni con los sistemas electrónicos.

Un saludo.

Hola tío,

Buena iniciativa abrir el hilo porque la verdad es que con estos eléctricos uno se lo piensa dos veces. Yo con el G9 voy más o menos como tú pero te cuento mi experiencia. El lavado a mano cada dos semanas me parece lo ideal, aunque conforme pasa el tiempo te cansas un poco y acabas yendo al túnel sin contacto, que tampoco es el apocalipsis si lo haces de vez en cuando.

Lo que sí te recomiendo es que evites los túneles de cepillos agresivos, esos rotan duro y la pintura acaba con microrrayaduras. He visto que en algunos talleres oficiales tienen túneles sin contacto que van bastante bien. Con los productos, honestamente con un buen champú de los de siempre vas servido, no necesitas gastar una pasta. Lo que sí vale la pena es invertir en un sellador o una buena cera cada seis meses, mantiene la pintura protegida y el coche brilla más.

Lo importante es no meterlo en esos sitios cutres donde usan agua a presión directamente en gomas y juntas, eso sí que jode. El G9 tiene los sistemas bien sellados pero no es para arriesgar. Yo cuando lo lavo en casa lo hago tranquilo, sin presiones fuertes, y luego le paso la gamuza. Para la batería y electrónica no te preocupes, esos sistemas están preparados para esto, XPeng no es principiante en esto.

Un saludo.

Ey, buena aportación Roberto. Yo voy un poco en la misma línea aunque con mis matices porque sinceramente después de dos lavados a mano ya me duele la espalda jaja.

Lo que sí hago es intentar ser smart con el tema: lavo a mano una vez al mes tranquilo, sin agobiarme, y luego cuando me pilla con prisa o lluvia pues le doy un repasillo en un túnel sin contacto que hay cerca de casa. He comprobado que no pasa nada si no es obsesivo. Eso sí, lo que comenta Roberto de los sitios cutre con agua a presión directa en las gomas va en serio, he visto un G9 en el taller con problemas en las juntas por eso.

Con los productos la verdad es que no me complico, champú neutro del carrefour, un sellador decente de los de 15-20 euros cada seis meses y listo. He gastado dineral en detailings profesionales y luego ves que con constancia y paciencia se mantiene casi igual. Lo de la batería descuida, estos coches están blindados, XPeng sabe lo que hace. Lo único que intenta es no mojar todo como un loco y ya está.

Un consejo: si vais a usar agua a presión en casa, hacedlo desde distancia y nunca directamente en puertas, espejos ni esas zonas. Por lo demás, paciencia y tranquilo.

Hola a todos,

Bueno, yo también tengo mis dudas con estos eléctricos pero la verdad es que después de leerme vuestras aportaciones me quedo más tranquilo. Lo que comentáis del túnel sin contacto vs cepillos agresivos lo tenía clarísimo pero vaya, uno nunca está 100% seguro. Yo personalmente estoy más del lado de Anna, que entre que me duele la espalda y que trabajo bastante, lavo a mano cada tres semanas más o menos y cuando me aprieta el tiempo pues recurro a un túnel decente que hay en mi zona.

Lo del agua a presión lo tengo anotado en la cabeza porque hace poco vi un vídeo de un tío que le metió el chorro directamente en las gomas y claro, empezó a coger humedad por todos lados. Así que eso sí que lo evito. Con los productos voy en la línea barata, no tiene sentido gastarse una fortuna. Un champú que valga dos duros y un sellador decente cada medio año y el coche se mantiene bien. Para el detailing profesional, honestamente no estoy aún en eso, prefiero esperar a ver si realmente vale la pena o es solo marketing.

Lo que no tenía tan claro es si los sistemas de batería están tan blindados como decís, pero si vosotros lo decís con la confianza que lo decís, supongo que XPeng ha hecho su tarea. De todas formas, ánimo con los G9 que parece que con un poco de sentido común nos vamos a ahorrar disgustos.

Un saludo.

Hola a todos,

Pues mira, yo tengo el Omoda 5 EV y la verdad es que aunque no es exactamente un G9, los principios son parecidos siendo eléctricos. Lo que veo aquí me parece muy sensato, la verdad. El lavado a mano cada dos o tres semanas es lo ideal si tienes tiempo, pero tampoco es para obsesionarse. Yo alterno entre lavados caseros tranquilos y de vez en cuando un túnel sin contacto que hay cerca, y el coche sigue impecable.

Lo que sí comparto completamente es lo del agua a presión directa, eso es un no rotundo. He visto cosas raras en foros de otros eléctricos por eso. Con los productos, sinceramente gastar una fortuna es absurdo, un buen champú neutro y un sellador decente cada seis meses te mantiene la pintura en perfecto estado. Lo de la batería y la electrónica, descuida, estos sistemas están bien blindados. XPeng, Chery, nosotros con el Omoda... estos fabricantes chinos no improvisan en esto.

Mi recomendación es que no os compliquéis la vida, lavad con cabeza, evitad los sitios cutre con cepillos agresivos y usad agua a presión de forma sensata. Con eso y un poco de constancia el coche se mantiene como nuevo sin gastar una pasta. Ánimo con los G9.

Un saludo.